forum.skoda-club.ru

Поиск результата не дал. Несколько раз при ремонте у официалов машинка обесточивалась на длительное время (отсоединялся акумулятор). Смотрел после этого метки краской на клемах акумулятора и предохранителях - все ЗАВОДСКИЕ. Как они умудряются это делать не снимая клему - возможно гдето есть общий предохранитель или еще какой-то способ????? Если вдруг, не дай бог, КЗ или задымит проводка - очень было бы полезно знать, как это зделать без поиска на нервах ключа на 10 для откручивания клемы.

помоему это из области фантастики .......полюбому снимают клему , подругому ну просто ни как....видимо офицалы очень окуратные и ставят клему обратно таким способом ,что вы ни чего не можете заметить )))

Никак нельзя и ничего не предусмотрено. Только снять клему с АКБ.

Как варинат можно сделать размыкатель массы.

Так вот в том то и вопрос - метки на клемах заводские, болты не "целованные"........

Разумного объяснения у меня нет.

А точно что машину обесточивали? Какие работы проводились?

Вот у меня например менялись три двери и я точно знаю что машину не обесточивали... хотя... может быть не надолго... сужу по настройкам магнитолки...

с чего вы взяли , что машину обесточивали?????
Если обнулился суточный пробег,и сбросилось время - это не говорит о сьёме акума, при настройке некоторых параметров панель перезагружается(гаснет и снова загорается но с обнулёнными параметрами)

GadskiyPapa писал(а):с чего вы взяли , что машину обесточивали?????
Если обнулился суточный пробег,и сбросилось время - это не говорит о сьёме акума, при настройке некоторых параметров панель перезагружается(гаснет и снова загорается но с обнулёнными параметрами)

Диллер предупреждал, что была обесточена несколько дней, поэтому какое-то время может чудить (адаптация дроселя и тд....). Может вы все и правы - дилер мог пользоватся нормальным инструментом + дотягивать болт на клеме до совпадения заводских отметок - тогда все обьясняется А ведь так хотелось иметь возможность экстренного обесточивания Всем спасибо за ответы.

Flash 1.8T писал(а): Если вдруг, не дай бог, КЗ или задымит проводка - очень было бы полезно знать, как это зделать без поиска на нервах ключа на 10 для откручивания клемы.

У меня приятель один, когда у него на москвиче дым пошел из под торпеды умудрился провод от клеммы АКБ оторвать голыми руками, причем именно оторвать, а не вырвать из клемы!
А вы говорите ключ на 10