forum.skoda-club.ru

заметил что в районе соединения термостата и рез.шлангов капает тосол, может быть из-за мороза? сейчас недели две мороз -15--20,
раньше течи небыло, а с морозами началось, или чинить придется?

Было похожее, машина стояла ночь при морозе более 40 градусов, на утро были капли антифриза под машиной, но после этого ничего подобного не было...

посмотрел днем внимательнее, вроде не шланг, а к термостату(вроде это он) подходит вместе со шлангами деталь какая-то пластмассовая, с двумя половинками и скрепленная в двух местах болтами, так вот из нее вроде и течет, в нее еще датчик какой-то входит, провода торчат
это под замену или протянуть можно?

SkoOkt писал(а):посмотрел днем внимательнее, вроде не шланг, а к термостату(вроде это он) подходит вместе со шлангами деталь какая-то пластмассовая, с двумя половинками и скрепленная в двух местах болтами, так вот из нее вроде и течет, в нее еще датчик какой-то входит, провода торчат
это под замену или протянуть можно?

Это все-таки из-за морозов.Антифриз потихоньку выдавливает.Можно подтянуть хомут,если есть возможность.И на будующее:когда будешь менять(снимать) патрубки,смажь внутреннюю часть литолом.Он немного прикипит и в дальнейшем течи не будет.

SkoOkt писал(а):посмотрел днем внимательнее, вроде не шланг, а к термостату(вроде это он) подходит вместе со шлангами деталь какая-то пластмассовая, с двумя половинками и скрепленная в двух местах болтами, так вот из нее вроде и течет, в нее еще датчик какой-то входит, провода торчат
это под замену или протянуть можно?

А двигатель какой??? На АКЛ справа есть фланец охлаждающей жидкости, в него как раз датчик температуры вставляется (ДТОЖ) и провода к нему и патрубки подключаются, а к головке блока двигателя крепится 2-мя винтами. Если он и есть то можно попробовать подтянуть винты, там ключ на 10 по моему нужен. У себя я его менял - текло через трещину, которая образовалась как раз в месте где латунные втулки запрессованы. А может и прокладка уже не та. В любом случае страшного ничего - все легко меняется даже своими силами, только вот надо антифризом запастись - его придется сливать. Ну а для начала всетаки можно попробовать подтянуть винты.

вроде как патрубки не причем
там типа коробочки пластмассовой , она из двух половинок, вот на стыке сочится, а закреплена она двумя болтами, ток не на 10, а торксами...попробую протянуть, хотя подлесть туда жесть как

SkoOkt-вроде как патрубки не причем
там типа коробочки пластмассовой , она из двух половинок, вот на стыке сочится, а закреплена она двумя болтами, ток не на 10, а торксами...попробую протянуть, хотя подлесть туда жесть как
________________________________________________________
Мне по гарантии поменяли вот эту пластмассовую коробочку,а морозы не причем,у меня летом потекла,так что есле на гарантии то к од.

rust писал(а):SkoOkt-вроде как патрубки не причем
там типа коробочки пластмассовой , она из двух половинок, вот на стыке сочится, а закреплена она двумя болтами, ток не на 10, а торксами...попробую протянуть, хотя подлесть туда жесть как
________________________________________________________
Мне по гарантии поменяли вот эту пластмассовую коробочку,а морозы не причем,у меня летом потекла,так что есле на гарантии то к од.

А может подскажешь что и скока стоило?
может кто знает сколько стоит поменять, ну и сама деталь сколько стоит?
а самое интересное как она называется?

SkoOkt писал(а):А может подскажешь что и скока стоило?
может кто знает сколько стоит поменять, ну и сама деталь сколько стоит?
а самое интересное как она называется?

У меня для начала к Вам предложение в подпись себе написать что за машина, двигатель,...и т.п., чтоб было проще соображать о чем речь ведем, а по поводу коробочки - речь то вообще про что именно ведем??? Вы бы хоть фотку сделали и выложили. А то коробочек под капотом, которые закреплены торксами не так уж и мало!

Машина Октавия 2002года, 1.6 мотор
вот фото:

вот здесь начинает виднеться деталь, к ней идут провода или датчик

вот она ближе

видна под ней коробка, которая сырая, когда был мороз то эта пластмассовая приблуда текла и сверху, сейчас сухая, но снизу у нее все в охл.жидкости[img]

прокладка? кольцо резиновое

так может кто знает что-за деталь?
тоесть в ней резиновое кольцо?

Эта деталь - термостат. Провода идут прямо в термостат.
Там резиновая прокладка, без всякого герметика поставил - не течет.

Датчик стоит ЗА термостатом дальше.

Млин если и 1,6 двигатель то не АКЛ. я так понимаю двиг 1,6 75 ЛС???
На АКЛ в этом месте как раз находится фланец охлаждающей жидкости (у меня то с ним как раз проблемы по поводу протекания ОЖ и было) в нем как раз датчик температуры ОЖ и крепится. А вот термостат находится с фронтальной стороны со стороны передка авто.
Вот картика На ней как раз справа от двига находится фланец и как указано справедливо это для всех двигателей. Взято тут: http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=46100031

Vlad13 писал(а):Млин если и 1,6 двигатель то не АКЛ. я так понимаю двиг 1,6 75 ЛС???
На АКЛ в этом месте как раз находится фланец охлаждающей жидкости (у меня то с ним как раз проблемы по поводу протекания ОЖ и было) в нем как раз датчик температуры ОЖ и крепится. А вот термостат находится с фронтальной стороны со стороны передка авто.

мотор 75киловатт, то есть вроде 101 или 102 силы, как называется не знаю, это наверно в серв.книге смотреть?
деталь сбоку от мотора, если мало-ли по фото не видно


то есть это точно термостат?
и если он работает и только немного протекает, достаточно поменять резинку внутри и ее продают?
просто в ладе термостат по другому выглядел)))