forum.skoda-club.ru

Вчера завел машину, когда прогрелась до второго деления указателя температуры масла, стрелка плавно опустилась на ноль.
Потом машина постояла несколько часов - начал прогревать - все повторилось.
Сегодня с утра все нормально, стрелка исправно показывает 90 градусов.
Что это может быть? Какой-то датчик бунтует?

Стрелка скачет от нуля до 90 градусов второй день!
Очень неприятно
Неужели никто не знает, что это может быть?

А может все-таки это стрелка температуры охлаждающей жидкости?
Про указатель тем-ры масла я че-то слышу впервые!

есть третья версия
думаю, это стрелка температуры двигателя, а не масла и ОЖ.
Вероятно глючит датчик... Банально продиагностироваться компом...

Ммм... Всегда считал что это - температура масла... Может и охлаждающей жидкости!
Маленькая шкала, такая же как у уровня топлива.

Frost писал(а):Вчера завел машину, когда прогрелась до второго деления указателя температуры масла, стрелка плавно опустилась на ноль.
Потом машина постояла несколько часов - начал прогревать - все повторилось.
Сегодня с утра все нормально, стрелка исправно показывает 90 градусов.
Что это может быть? Какой-то датчик бунтует?

датчик температуры на двигателе глючит, была такая проблема.

Была такая проблема. По совету Алексея Шаталова поменял температурный датчик (четырехконтактный) код детали 059919501А. расположен слева на двигателе (по ходу движения) на резиновом патрубке системы охлаждения. Чтобы увидеть надо снять оба защитных кожуха. Езжу, правда, всего второй день - пока все ОК!
Спасибо, Алексей! Зашел на форум, чтобы отписать тебе результат замены и поблагодарить, а заодно, похоже, и человеку помог.

Спасибо! А не подскажите, сколько он стоит?

В Exist-е оригинал от 26 баксов, неоригинал от 9.

Алексей Кренёв писал(а):Была такая проблема. По совету Алексея Шаталова поменял температурный датчик (четырехконтактный) код детали 059919501А. расположен слева на двигателе (по ходу движения) на резиновом патрубке системы охлаждения. Чтобы увидеть надо снять оба защитных кожуха. Езжу, правда, всего второй день - пока все ОК!
Спасибо, Алексей! Зашел на форум, чтобы отписать тебе результат замены и поблагодарить, а заодно, похоже, и человеку помог.

ОК!
Я даж разобрался почему контакт теряется именно в датчике температуры , а не в проводах или разъемах. Короче сам датчик состоит из железной (медь или латунь ) части с термоэлементами и пластмассовой (на которую разъем напяливается). Так вот в глючных датчиках эти две части начинают между собой гулять. Есть маза попробывать обжимать по завальцовке. Может поможет?

Да и меня такая проблема существует!!! Месяца четыре падала температура!! ничего не менял сейчас всё ок

Проверил ошибки vagом - ошибка выскакивает почему то не в 01 контроллере двигателя а в 17ом - панель приборов
Датчик температуры охлаждающей жидкости - обрыв цепи ли КЗ на плюс - спорадическая.
2-3 дня прыгала, сейчас всё чётко.
Вопрос остаёться открытым. жду коментов и результатов

hip писал(а): Я даж разобрался почему контакт теряется именно в датчике температуры , а не в проводах или разъемах. Короче сам датчик состоит из железной (медь или латунь ) части с термоэлементами и пластмассовой (на которую разъем напяливается). Так вот в глючных датчиках эти две части начинают между собой гулять. Есть маза попробывать обжимать по завальцовке. Может поможет?

из опыта VW Passat, ДТОЖ в месте завальцовки пропускает влагу и внутри все контакты окисляются, нужно брать только оригинальные ДТОЖ и сразу их промазывать герметиком....