forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток! Вот уже 2 месяца хожу напряженный. В декабре обнаружил на внутренней поверхности маслозаливной крышки желтую густую эмульсию. Крышку тряхнешь, ляпается на асфальт.
Поехал к дилеру на ТО2 (еще 2000 км до до ТО2 оставалось). Открутил мастер крышку. Замолк. Понес показывать коллегам. Помолчали, заявили: "Будем разбираться". Через 2 часа получаю машину с объяснением: "Все нормально, мол, это конденсат, так у всех, мы сейчас посмотрели". Проехал 2000. Ситуация та же. Написал на официальном сайте Шкоды письмо. Дилер позвонил. Прошли вмести повыкручивали у 5-ти машин крышки. Чистые. Дилер попросил тайм-аут, упирается всячески.
Щуп чистый. Только на верхнем желтом уплотнители незначительные следы эмульсии.
Я переговорил с людьми, кто говорит поменяй масло и все пройдет, кто про прокладку, один сказал такое бывает, это нормально.
Думаю воевать с дилером. Коллеги, сталкивался ли кто с такой хренью?
Шкода Октавия Тур 1,6. Обнаружил на 19 т.км, сейчас 25 т.км.
Спасибо!

Сергей_РнД писал(а):Доброго времени суток! Вот уже 2 месяца хожу напряженный. В декабре обнаружил на внутренней поверхности маслозаливной крышки желтую густую эмульсию. Крышку тряхнешь, ляпается на асфальт.
Поехал к дилеру на ТО2 (еще 2000 км до до ТО2 оставалось). Открутил мастер крышку. Замолк. Понес показывать коллегам. Помолчали, заявили: "Будем разбираться". Через 2 часа получаю машину с объяснением: "Все нормально, мол, это конденсат, так у всех, мы сейчас посмотрели". Проехал 2000. Ситуация та же. Написал на официальном сайте Шкоды письмо. Дилер позвонил. Прошли вмести повыкручивали у 5-ти машин крышки. Чистые. Дилер попросил тайм-аут, упирается всячески.
Щуп чистый. Только на верхнем желтом уплотнители незначительные следы эмульсии.
Я переговорил с людьми, кто говорит поменяй масло и все пройдет, кто про прокладку, один сказал такое бывает, это нормально.
Думаю воевать с дилером. Коллеги, сталкивался ли кто с такой хренью?
Шкода Октавия Тур 1,6. Обнаружил на 19 т.км, сейчас 25 т.км.
Спасибо!

Бывает, если ездишь на короткие дистанции, конденсат это. Прокладка была бы, если бы на щупе эмульсия была бы и из выхлопной парило бы.

Не парься, это конденсат. Холодно на улице, короткие поездки. Тема уже была где-то.
ПС у меня такая же эмульсия. Забил. Это нормально.

Тоже было. Но исчезло.

Когда исчезло не помню, но как мне кажется - после смены масла с "рекомендованного" Shell на Mobil Super 3000

Сергей_РнД писал(а):Доброго времени суток! Вот уже 2 месяца хожу напряженный. В декабре обнаружил на внутренней поверхности маслозаливной крышки желтую густую эмульсию. Крышку тряхнешь, ляпается на асфальт.
Поехал к дилеру на ТО2 (еще 2000 км до до ТО2 оставалось). Открутил мастер крышку. Замолк. Понес показывать коллегам. Помолчали, заявили: "Будем разбираться". Через 2 часа получаю машину с объяснением: "Все нормально, мол, это конденсат, так у всех, мы сейчас посмотрели". Проехал 2000. Ситуация та же. Написал на официальном сайте Шкоды письмо. Дилер позвонил. Прошли вмести повыкручивали у 5-ти машин крышки. Чистые. Дилер попросил тайм-аут, упирается всячески.
Щуп чистый. Только на верхнем желтом уплотнители незначительные следы эмульсии.
Я переговорил с людьми, кто говорит поменяй масло и все пройдет, кто про прокладку, один сказал такое бывает, это нормально.
Думаю воевать с дилером. Коллеги, сталкивался ли кто с такой хренью?
Шкода Октавия Тур 1,6. Обнаружил на 19 т.км, сейчас 25 т.км.
Спасибо!

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 0%EB%E5%F2

Спасибо! Кстати по маслу. На сервисе спросили почему Кастрол не льете, а Шел? Типа, мы в Фольксы льем Кастрол, т.к. он лучше и дороже, а Шкода машина поэкономичней, поэтому Шел. Сервис просто общий: и Фольксы и Шкоды в одном месте. "Что, видимо положено, то и льете, я не разбирался, меня и не спрашивали", - ответил. Может поменять масло? На какое?

Забей. Тож парился с этой эмульсией - потом поговорил с ребятами с работы (механиками) они сказали, что есть такой косяк на фольцовских движках, что это конденсат и ничего страшного.

Такая-же лажа на крышке,у многих такое наблюдается,причем не только на ВАГовских моторах.Ничего страшного это действительно конденсат,а вот когда увидите такое на щупе ввиде эмульсии-тада и стоит паниковать.

Ясно! Уже полегчало! А то мозг себе проел этой хренью. Просто раньше на ВАЗе столкнулся с пеной, когда прокладка под головой прогорела. Там действительно и на щупе было видно.

Такаяже хрень на Туре 10 тыс. км. А на тойоте Прадо еще больше эмульсии. Так что думаю долгие прогревы из-за морозов и жутких зимних пробок.

Это нормально в холодную погоду. Бывает у всех, только не все это замечают

Эмульсия на маслозаливной пробке.что это может быть?это неисправность?что нужно делать?подскажите кто нибудь

Ничего страшного в этом нет....Эмульсия-это масляный конденсат в период холодного времени. Она будет испаряться каждый раз,как прогреете двигатель в движении и проедете столько,сколько Вам надо!

andvitmat писал(а):...Она будет испаряться каждый раз,как прогреете двигатель в движении и проедете столько,сколько Вам надо!

То, что эмульсия появилась, говорит о том, что двигатель не успевает за время поездки прогреваться

Интересно!!! Если я езжу по 100-120 км в день...И двигатель не успел прогреться? Утром, практически, у всех- в холодный период года,на крышке маслозалива-есть желтая эмульсия...,но только она появится после полного остывания мотора! Это мои наблюдения....