forum.skoda-club.ru

В общем в субботу было с утричка - 4, машинка завелась со второго раза только (AGU)... скорее всего из-за свечей, еще летом предлагали поменять, решил подождать до ТО-60, а до него еще 2тыс. км... вот и делема, ждать ТО или независимо от него поменять свечи? а то страшно подумать что будет в более сильный мороз.

Лучше поменять.Я всегда перед зимой меняю свечи. Гиморное это правдо дело на AGU, хотя если в спецсервисе то нормально.

перед зимой, если летом не менял, свечи надо обязательно поменять... я так и делаю...
лучше не жди ТО...

а чего по деньгам примерно выходит?

Runet-sv писал(а):Лучше поменять.Я всегда перед зимой меняю свечи. Гиморное это правдо дело на AGU, хотя если в спецсервисе то нормально.

а чего гиморного то,
купить ключ на 16 свечной и шестигранник на 5 или 6мм
это наверно самая простая процедура после замены воздушного фильтра

Вчера свечи поменял за 20 минут
По цене не оригинал 150 руб, оригинал 250 руб

значит завтра тож поменяю ,благо отпуск начинается, время есть а какие лучше свечи поставить? а то их несколько наименований на этот двигатель

Koker писал(а):а какие лучше свечи поставить? а то их несколько наименований на этот двигатель

ТОлько в оригинальной упаковке
Ненадо экспериментов

Я подаренный мне Brisk на AGU ставил. Без проблем.

чего уж так категорично то ? я ставлю BOSCH F7LTCR. это тот же оригинал, только без надписи AUDI-WV.
а морозы у нас нехилые скажу я вам.

Ну у вас свечки попроще
вам больше повезло

у меня сейчас стоЯт платиновые NGK PFR6Q (101000063AA)
раньше стояли заводские BOSCH F7LTCR (101000051AA), которые прошли 82 тык!!!
ЗЫ разницы между этими свечами не заметил.

Удивительная вещь, уже не первый год в переходный период от плюса к минусу Октавия 1,8Т ARX заводится со второго-четвертого раза. Дальше, чем холоднее, тем быстрее и увереннее. Когда столкнулся с этой проблемой впервые, менял свечи, мыл форсунки - всех мероприятий хватало на 1-2 недели. Теперь пережидаю этот период как моросящий дождь - когда-нибудь закончится. Упадет температура до -10 и все проблемы исчезнут. Объяснить данное поведение автомобиля, к сожалению, не могу, а было бы интересно.

Алексей Кренёв писал(а):Удивительная вещь, уже не первый год в переходный период от плюса к минусу Октавия 1,8Т ARX заводится со второго-четвертого раза. Дальше, чем холоднее, тем быстрее и увереннее. Когда столкнулся с этой проблемой впервые, менял свечи, мыл форсунки - всех мероприятий хватало на 1-2 недели. Теперь пережидаю этот период как моросящий дождь - когда-нибудь закончится. Упадет температура до -10 и все проблемы исчезнут. Объяснить данное поведение автомобиля, к сожалению, не могу, а было бы интересно.

Скорее всего мудрит датчик температуры охл. жидкости, который в момент заводки даёт показания мозгам а тот рассчитывает состав смеси для заводки ДВС. ПРи смещении этих параметров - смесь дается не того состава, а при выходе на более низкую темп. показатель может выходить в нормуль или же обогащенного но не до норм. состава смеси все равно хватает для заводлки при -10

36RusOcta4x4 писал(а):Ну у вас свечки попроще
вам больше повезло

чем попроще то ? та же трёхконтактная свеча