forum.skoda-club.ru

Добрый день, друзья! Проблема такая: раньше сцепление включалось в середине хода педали, сейчас почти в самом низу. Что бы это значило?

DiSiM писал(а):Добрый день, друзья! Проблема такая: раньше сцепление включалось в середине хода педали, сейчас почти в самом низу. Что бы это значило?

Выработка?

если раньше было по другому, то точно выработка
а вообще чаще всего это фишка туриков.

wlad писал(а):если раньше было по другому, то точно выработка
а вообще чаще всего это фишка туриков.

Фишка в том, что в отличие от большинства авто у турика очень большой ход сцепления.

Dialup писал(а):

wlad писал(а):если раньше было по другому, то точно выработка
а вообще чаще всего это фишка туриков.

Фишка в том, что в отличие от большинства авто у турика очень большой ход сцепления.

выработка чего? пробег 145 тыс. и что менять?

DiSiM писал(а):Добрый день, друзья! Проблема такая: раньше сцепление включалось в середине хода педали, сейчас почти в самом низу. Что бы это значило?

Это так здорово, так удобно. Ранее на всех машинах регулировал, педаль сцепления так, чтобы брала внизу. На Шкоде не знаю, как регулировать. Если бы знал, то отрегулировал бы так, как на вашем автомобиле.

shamil2 писал(а):

DiSiM писал(а):Добрый день, друзья! Проблема такая: раньше сцепление включалось в середине хода педали, сейчас почти в самом низу. Что бы это значило?

Это так здорово, так удобно. Ранее на всех машинах регулировал, педаль сцепления так, чтобы брала внизу. На Шкоде не знаю, как регулировать. Если бы знал, то отрегулировал бы так, как на вашем автомобиле.

Ничего хорошего! Иной раз передачи переключаются с трудом.

DiSiM писал(а):

Dialup писал(а):

wlad писал(а):если раньше было по другому, то точно выработка
а вообще чаще всего это фишка туриков.

Фишка в том, что в отличие от большинства авто у турика очень большой ход сцепления.

выработка чего? пробег 145 тыс. и что менять?

Износ сцепления.В лучшем случае,если не было рывков и вибрации при трогании,то замена диска сцепления.Или замена корзины вместе с диском.Советую не тянуть:дальше сцепление начнет "буксовать".

Замечаю, что сцепа немного пробуксовывает. В основном при ускорении. Рывков и толчков не замечаю. Тоже интересно, что придеться поменять? Пробег 150тыс.

DiSiM писал(а):Добрый день, друзья! Проблема такая: раньше сцепление включалось в середине хода педали, сейчас почти в самом низу. Что бы это значило?

Это может означать, что автоматический регулятор рабочего хода педали сцепления установил новое не совсем точное положение хода, соответсвенно износу накладок ведомого диска.

Вот только не известно, какой у Вас двигатель и коробка.

Не надо ждать окончательного износа. Пока поменяешь только диск а если протянешь, будешь менять вместе с корзиной. Лучше не тяни.

товарищи, подождите...
изношенное сцепление постепенно берет все выше и выше...но не внизу...

если сцепление берет внизу, значит его не дожимает - это или воздуха хватанул контур, или травит жидкость.....ноэто не износ диска..

Такая же хрень,октавия 1.8 tsi 2011 года педаль сцепления начала западать,поменял главный и рабочий цилиндр,проблема решилась,но схватывать начало в самом низу,заменил диск корзину и выжимной толку ни какого,а должно схватывать по середине,подскажите что ещё

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
а ещё толи на высоких оборотах,толи после длительной езды труднее переключать коробку,особенно 3 и 4

shamil2 писал(а):...Ранее на всех машинах регулировал, педаль сцепления так, чтобы брала внизу. На Шкоде не знаю, как регулировать. Если бы знал, то отрегулировал бы так, как на вашем автомобиле.

Хочешь рецепт? Элементарно. Берешь деревянный брусок подходящего размера (выбирается опытным путем) и крепишь его на двухсторонний скотч под педальку сцепления
Kulibin made ©

PURIS писал(а):октавия 1.8 tsi

Вам сюда - viewtopic.php?f=16&t=60463&start=165
И ещё сюда - viewforum.php?f=16