forum.skoda-club.ru

На днях заметил на своей машине одну особенностью. Хочу поинтересоваться нормально ли это?
Завожу машину, прогревается двигатель (на холодный не люблю ездить), обороты падают до 800. Еду... Потом замечаю, что обороты поднимаются до 1000. И не спадают (правда проезжал не так много, но температура была 90). Если перезапустить двигатель, то он падает до оборотов 800 и больше не поднимается. Т.е. такое бывает только после прогрева, и судя по всему только в минусовую температуру. Только только прошел облаточный пробег в 1500 км.
Нормально ли это? Может заражается аккумулятор (генератор - обороты), или просто "подгоняется" температура под 90 градусов. Может стоит подольше проехать?

Машина, Octavia, 1.4 (75)

странно все это. если это обороты хх - то они, как я понимаю, должны всегда держаться на одном значении. очень похоже на отсутствие адаптации дроссельной заслонки.

И еще... В теплую погоду такого не замечал...

аккумулятор недавно не отключали?

Под капот вообще не лазил пока
Если только его на полную загружаю... Магнитолу, обогрев зеркала, обогрев заднего стекла (когда под снегом), фары (если ночью)...

тогда не знаю. лучше обратиться к гарантийщикам, раз машина новая. не должно быть такого.

Спасибо...
А такой вопрос еще можно: Я в в абсолютно любой сервис могу подъехать по гарантии, или только там где покупал? И нужно ли записываться?

Cepega писал(а):Спасибо...
А такой вопрос еще можно: Я в в абсолютно любой сервис могу подъехать по гарантии, или только там где покупал? И нужно ли записываться?

в любой сервис официального представителя Skoda.

У меня на Октавии с таким же двигателем то же самое наблюдается. В теплую погоду тоже было. Конечно холостые поднимаются до 1000 далеко не всегда, а только изредка в пробках. Пока ползешь в пробке не падают. После того как поедешь побыстрее, холостые нормализуются. Ну или после перезапуска двигателя. Сегодня на ТО 15000 рекомендовали сменить воздушный фильтр. Сказали, что возможно из-за него такое было. Поезжу несколько дней, посмотрю. Кстати удивила цена воздушного фильтра - около 900 р. Что-то многовато мне показалось.

О! знакомая проблема... Значит я не один такой... может особенность двигателя?

А у меня при заводе стоят на 1000, потом по мере прогрева опускаются до 800

При заводе и у меня так... А потом когда тронусь, поднимаются до 1000 (но было всего раза 3 замечено и в холодную погоду). Попробую сеня (если поднимутся) проездить... Может опустятся без перезапуска. Выше то не поднимаются...

Pal писал(а):У меня на Октавии с таким же двигателем то же самое наблюдается. В теплую погоду тоже было. Конечно холостые поднимаются до 1000 далеко не всегда, а только изредка в пробках. Пока ползешь в пробке не падают. После того как поедешь побыстрее, холостые нормализуются. Ну или после перезапуска двигателя. Сегодня на ТО 15000 рекомендовали сменить воздушный фильтр. Сказали, что возможно из-за него такое было. Поезжу несколько дней, посмотрю. Кстати удивила цена воздушного фильтра - около 900 р. Что-то многовато мне показалось.

у меня воздушный фильтр 350р стоит, по форме круглый, 900 что-то многовато... может аналог поискать?

Cepega писал(а):На днях заметил на своей машине одну особенностью. Хочу поинтересоваться нормально ли это?....
Машина, Octavia, 1.4 (75)

такая же хня ( у меня 1,6 АЕЕ )
поднимаюся аж до 1300 - 1400 об/мин. редко бывает... заглушишь , заведешь - нормально все работает

А может, так и должно быть, ну типа для очистки катализатора и пр. (слышал что-то краем уха )