forum.skoda-club.ru

Подскажите пожалуйста!. Октавия 1,6 AKL 2002 г.
При коротких поездках (шоппинг блин) проявляется нехорошее явление. Полупрогретый двиг. (около 70 градусов) будучи заглушенным, через некоторое время заводится с трудом (нужно крутить стартер 3-5 с), после пуска работает неустойчиво, на ходу дергается, на холостых может заглохнуть, а может и самовольно поднять обороты до 2-3-х тыс. Если перезапустить двигатель, он может повторить серию фокусов, а может заработать как часики. В длительных поездках полностью прогретый движок ведет себя отлично. Холодный заводится в любой мороз.
Диагностика ошибок не выявила. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости не помогла.

Хотел посоветовать ДТОЖ, но раз менял то не знаю...

Max-m3 писал(а):Подскажите пожалуйста!. Октавия 1,6 AKL 2002 г.
При коротких поездках (шоппинг блин) проявляется нехорошее явление. Полупрогретый двиг. (около 70 градусов) будучи заглушенным, через некоторое время заводится с трудом (нужно крутить стартер 3-5 с), после пуска работает неустойчиво, на ходу дергается, на холостых может заглохнуть, а может и самовольно поднять обороты до 2-3-х тыс. Если перезапустить двигатель, он может повторить серию фокусов, а может заработать как часики. В длительных поездках полностью прогретый движок ведет себя отлично. Холодный заводится в любой мороз.
Диагностика ошибок не выявила. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости не помогла.

Фильтры давно менял?Кат? Может ДМРВ?! Диагностика часто непоказывает, когда он начинает умирать. Бензонасос может тоже...Короче причин вагон и маленькая...

Max-m3 писал(а):Подскажите пожалуйста!. Октавия 1,6 AKL 2002 г.
При коротких поездках (шоппинг блин) проявляется нехорошее явление. Полупрогретый двиг. (около 70 градусов) будучи заглушенным, через некоторое время заводится с трудом (нужно крутить стартер 3-5 с), после пуска работает неустойчиво, на ходу дергается, на холостых может заглохнуть, а может и самовольно поднять обороты до 2-3-х тыс. Если перезапустить двигатель, он может повторить серию фокусов, а может заработать как часики. В длительных поездках полностью прогретый движок ведет себя отлично. Холодный заводится в любой мороз.
Диагностика ошибок не выявила. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости не помогла.

У меня такое порой бывало (ну не 5 сек, но заводится несколько хуже). Именно когда полухолодная/полугорячая. После того как заведётся отличий нет. Я бы не держал стартер 5 сек. Если не заводится сразу, то лучше подождать секунд 10 и повторить попытку.

проверь регулятор подачи топлива,у меня были такие симптомы-на не прогретую даешь газу,а она тупит,плохо заводилась,но обороты сами не поднимались!посмотри,чем черт не шутит!

Бензонасос менял летом, симптомы были другие. С тех пор до лампочки не довожу. Топл. фильтр сменил тоже недавно. Воздушный тысяч 15 назад.

Регулятор подачи топлива? Похоже на правду. А как его проверить? Манометром?

точно не скажу,но он у меня топливо в обратку пускал,мастер сказал при промывке инжектора,заедь узнай,не дорого,да и деталь 600 сотен стоит