forum.skoda-club.ru

Имеется мой авто АГУ 2000го...
..ближе к делу....
компрессия в норме, только на 4м циллиндре на 0,2-0,3 ниже......
мготор работает ровно....
свечи новіе, давление топлива в рампе 2,45-2,55 на ХХ и 2,8-2,95 при снятии трубки с регулятора...
динамика машины хорошая никаких дерганий и провалов, пуляет как должна...
программа в ЄБУ стоковая...
расход воздуха на ХХ 11-12 кг, на 3000 об/мин около 36-40 кг

все какбы ничего...но
мучает меня вопрос уже давно...
езжу на работу: рано, утро, нет светофоров, 11 км пути прозжаю со средним расходом по БК 6,9-7,2
еду домой в более оживленное время, теже 11-12 км со срежним расходом по БК 8-8,7

НО ПРИ ЭТОМ ЗАМЕРЫ ПО СТРЕЛКЕ горорят о расходне в лучшем случае 10 л/100км и то не вкладываюсь порой...

причем если ехать долго по трассе 80-100 км/час, то расход будет от БК кближе к стрелочном (наоборот) около 6,5 л/100 км

поледний замер на 40 литрах бензина показал средний по БК 7,9, а по стрелке ровно 10

я пониммаю, что параметры впрыска вроде все в норме, мотор в норме...куда девается топливо??!?! (про то что не доливают не говорите..как я только не мерил)

свечи при этом считаю нормальные (ближе к искре электроды темно-коричневые-красноватые...а дальше темнее и темнее, но без мха на них, только какие то белы точки есть...ХЗ, зазоры в норме)

тоесть думаю что разход по БК расчетный и был бы больше, если б грешил расходомер или лямбда...

езжу по 200 км в неделю в среднем...бывает 150-160

магистраль всю облазил, утечек нет! бензином и не пахнет

может форсунки льют..но почему мотор нормально работает?!

КУДА ДЕВАЕТСЯ ТОПЛИВО?!

По БК неправильно рассчитывается расход. Расход считается по расходу воздуха, скорее всего там надо копать.

стрелке тоже верить нельзя

alexey_babaskin писал(а):езжу на работу: рано, утро, нет светофоров, 11 км пути прозжаю со средним расходом по БК 6,9-7,2
еду домой в более оживленное время, теже 11-12 км со срежним расходом по БК 8-8,7

я бы не стал мерить расход на таких пробегах, точность будет никакая, от 200 км и больше

мне тоже что-то не особо верится в показатели компа...
и уже давно не могу избавиться от ощущения того, что у меня большой расход...

И как вы такие показатели получаете? По городу 12, по трассе 9 - вот реали жизни.
А про замер на более длительных дистанциях +1
Мерить лучше сотней км от заправки до заправки, долитая горючка - и будет расходом. По бортовому компу тоже возможно точнее померить, но только не за 11 км от работы до дома, а по информации за несколько дней, или за наделю (тогда еще безпробочные выходные добавятся). Скидываете БК, катаетесь несколько дней, потом смотрите средний расход на цифре 2 за этот период.
Вот после опробывания двух вариантов и поймете, какова погрешность среднего расхода по БК, и стоит ли паниковать по поводу впуска, в случае схожих больших показателей.

товарищи , повторюсь..как я только уже не мерил...к выводу однозначному пришел.. - расход по БК мал по сравнению с реальным...

конечно одновременно и средний за несколько поездок считается - результаты там такие же...

далее..город у всех разный...написал вроде подробно...еду на работу без прогрева (теплый гараж) 12 км со скоростью 80-90 км/час практически без торможений, разгонов и переключений...ровно и очень спокойно...так как в это время еще ни души на улице нет....
поэтому приравниваю режим этот к езде по пустой трассе в спокойном режиме...

далее...думаю алгоритм расчета расхода не такой как пишет WRC..так как расход считает не БК а контроллер (мгновенный) путем несложных вычислений с входными параметрами для расчета (расход воздуха, у некоторых давление топлива, статическая производительность форсунки, обороты двигателя, таймер...в кратце)...тоесть несложно посчитать и самому...
далее панель нормирует мгновенный расход в средний по времени и скорости...тут тоже ничего сложного...уверенЖ, что немцы в таких простых вещах ошибок не ждопускают....

проверка на длинных дистанциях с таким же скоростным режимом показывает, что реальный расхорд начинает приближаться к БК, тоесть при той же скорости средний по БК и стрелке примерно 6,5 без кондиционера....ввыходит машина все тиаки жрет меньше на самом деле...если покататься долго в живом городе (нашем) конечно и 12 и 15 литров на 100....города у всех разные....
хочу сказать что процесс формирования расхода реального болеее зависит от продолжительности поездки, скорее от времени между заправками..так правильнее..
вот я и прихожу к выводу, что мотор все таки хочет жрать меньше чем получается...и топливо куда то девается будучи неучтенным...
(вот и думаю, а может форсунки текут?!)
куда еще деваться может?!

а что значит расход по стрелке?

тоже расход 10 литров,хотя комп показывает 6,8!и тут обманули!

Den писал(а):а что значит расход по стрелке?

- значит, лампочка + 20 литров - лампочка...
- или заправка до полной - 100 км пути - заправка до полной
- или еще много других способов (запрвка - катание - заправка катание - запрвака - катание - пройденный путь делим на количество залитых десятилитровых канистр с топливом)

у меня 1.6 АКЛ 150тыс км,сразу заметил что бензина она жрет до хрена(по БК город-8.5,трасса 6.3),хотел экономить на топливе,но не получается,лучше бы 1.8Т взял!до этого ездил на VW 2.0 AGG(заливал 10 и проверял на сколько хватит,не спеша смешанный цикл 170 км) на много реже заправлялся!

При исправном ДМРВ и топливной системе расход по БК если и отличается от реала, то незначительно... На малых пробегах показания компа правдой считать не следует... Самый лучший и точный метод: заправка до первой отсечки -> 250-300 км -> заправка до первой отсечки -> расчет с куркулятором. У меня AGU+АКПП расход по чекам - 12.4-12.9, по БК (на пробеге около 6000 км) - 12.2-12.8... Делаем выводы...

Средний объем заправки у меня около 30-35 литров, заправляюсь раз в три дня, среднесуточный пробег - 80-140 км + пробки до 5 часов в день...

вот вот..в том то и дело, что ДМРВ по рез дианостики показаний расхода дает верные показания..впрыск адекватен..и нагар более менее...где топливо?

alexey_babaskin писал(а):... - расход по БК мал по сравнению с реальным...

+1, такая же фигня, БК пишет в среднем 9-10 л по городу за поездку...
но заправки в 25 л, от "лампочки до лампочки", хватило всего на 200км...
это при малых пробегах в городе...

ездил в Нижний (ок.700км), расход по БК - 7,5 л почти совпал со "стрелочным"... без проблем доехал на "баке"...

думаю, ключевые слова - "малый пробег"...

вы думаете так несовершенен алгоритм подсчета среднего расхода?!
..блин, ну че то сомневаюсь...

к примеру мой режим езды на работу очень близок к спокойно трассе...тоесть выезжаю из гаража, ползу 100с на первой, потом набираю плавно крейсерскую..и 80-90 до работы....машину специально не прогреваю..в гараже +10-15 зимой....пока 100м ползу стрелка половину до нормы набирает...еще 2-3км без напряга на четвертой и норма температуры....я к тому, что должна она меньше есть в таком режиме..тем боле что на трассе в таом же режиме есть 6 если тошнить?!..блин незадача..и расход MFA2 за много поездлок также врет...правада только при сбросе и движению на большую дистанцию.......блин, все тки єто как то со временем связано...
уверен, что если так же в городе и продолжат ехеть, то расход получится как по БК..
куда то все таки бензин девается?!