forum.skoda-club.ru

Сегодня у нас подморозило(-20), проблемы с пуском ниже -10 у меня были всегда, но машина нужна и я решил рискнуть.
Повернув ключ обнаружил, что вместо полного набора горящих значков, на панели обозначились только три (темпер. охл. жидкости, "машинка" и акк-тор), при том и километража не видать.
Машину я так и не завёл, что и не удивительно, при такой температуре я обычно и не пытаюсь её запускать, но отсутствие сигналов на панели настораживает.

Lev писал(а):Сегодня у нас подморозило(-20), проблемы с пуском ниже -10 у меня были всегда

зарядите или замените АКБ и проблемы должны закончиться

А какая связь с АКБ???
На одни лампочки хватает энергии, на часы хватает, а на другие нет что ли.??
Я же, не про то, что не завелась.

Lev писал(а):А какая связь с АКБ???
На одни лампочки хватает энергии, на часы хватает, а на другие нет что ли.??
Я то, не про то, что не завелась.

Обратите внимание, когда аккум. севший почти все приборы горят очень тускло, но некоторые могут поярче, если в батарее, что-то осталось.

Получается стартер крутить АКБ хватает, а лампочки зажечь АКБ не в состоянии, при том избирательно.
Извините конечно, но это бред

У меня тоже вроде не все горят. Сегодня посмотрю.

Днем стало -8, попробовал завести... не получилось(АКБ подсел после утренних попыток)
Но картина на панели изменилась.... теперь при вкл. зажигания горит температура, давление масла, "АЗС", АКБ. Не горит "машинка", ручник и километраж.
Что это конденсат на контактах, ЭБУ, панель приборов....???????
У кого то было, что то подобное.

Забыл добавить. Из написанного выше "горит"-значит не гаснет, "не горит"-значит и не загорается при повороте ключа.

У меня после поворота ключа на пару секунд зажигается так:

нормально ... если бы они дальше продолжали гореть тогда плохо...

Что бы закрыть тему отпишусь.
После прогрева все значки, как и положено, загорались на 5с и гасли, кроме естественно АКБ(про ручник не говорю, ставлю обычно на передачу). Единственное, что было это суточный километраж сбросился на 0.
Мои предположения, высокая влажность в салоне. Примерно недели две до того, сильно замерзали стёкла изнутри, из плафона освещения капало, приборка потела тоже изнутри. В следствии чего возможно появлялся контакт, где его быть не должно, либо пропадал, там где должен присутствовать.
Но это только предположения, воэможно причина и другая.