Помогите с электроникой

**evil_Spirt** » Сб, 13 мар 2010, 23:56

Дело было так, за 7 дней стоянки разрядился аккумулятор в ноль! зарядили 15 мин и машина завилась с пол оборота) поехали, через 350 км началось:
при включении поворотника сильно проседала подсветка
магнитола сама отключалась
почему вдруг после трех с половиной часов езды начались такие проблемы?
(ближний был включен )

а еще однажды при включении поворотника отключилась на несколько секунд во время обгона вся подсветка и свет !

**_Wolf_** » Сб, 13 мар 2010, 23:59

генератор проверяй если выдает напряжение то хана аккумулятору, скорее всего это от недозаряда.

**East_man** » Вс, 14 мар 2010, 0:08

Однозначно генератор! Не идет зарядка. Все системы питаются от аккумулятора, а должны от генератора :-)

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Однозначно, генератор, а точнее скорее всего диодный мостик. А вообще сначала проверь натяжение ремня генератора.

**evil_Spirt** » Вс, 14 мар 2010, 0:11

но в машине на пустом аккумуляторе все хорошо работало 3 часа)

**East_man** » Вс, 14 мар 2010, 0:16

Значит немого заряда выдает генератор, но аккумулятор не справился и разрядка произошла чуть медленнее. А вообще заведи машину и проверь напряжение на аккумуляторе. Должно быть 13-14 вольт, если меньше, то генератор не додает электричества.

**_Wolf_** » Вс, 14 мар 2010, 0:17

у меня генератор был выдавал 14,2 первые 2 часа поездки.
потом больше 12.2 от него не дождешься.
видно от нагрева что то коротило

**East_man** » Вс, 14 мар 2010, 0:26

Есть такая штука реле заряда акб еще не знаю где оно на шкоде, не искал. Так вот если акб заряжено, то это реле больше чем надо напряжение не подает. Все выше сказанное мною относится только к акб не первой свежести :-)

**_Wolf_** » Вс, 14 мар 2010, 0:53

East_man писал(а):Есть такая штука реле заряда акб еще не знаю где оно на шкоде, не искал. Так вот если акб заряжено, то это реле больше чем надо напряжение не подает. Все выше сказанное мною относится только к акб не первой свежести

в генераторе реле стоит

**evil_Spirt** » Вс, 14 мар 2010, 15:55

а что вы скажите про это
"а еще однажды при включении поворотника отключилась на несколько секунд во время обгона вся подсветка и свет !"

**Pаshа** » Вс, 14 мар 2010, 15:58

Ну так для начала снеми клему с аккумулятора на заведеном двигателе. Заглохнет - хана генератору.
Ну а там уже дальше смотреть, если не оно.

**evil_Spirt** » Вс, 14 мар 2010, 16:17

а если снят клемму с аккумулятора , а вдруг скачек напряжения и сгорит вся проводка?

**ARX-4x4** » Вс, 14 мар 2010, 16:23

evil_Spirt писал(а):а если снят клемму с аккумулятора , а вдруг скачек напряжения и сгорит вся проводка?

А если взять тестер и проверить напряжение зарядки на АКБ (под нагрузкой и без)?

**East_man** » Вс, 14 мар 2010, 17:15

Проводка не сгорит, скорее компьютер навернется или конденсатор какой выбъет, но это не меняет сути :-)

лучше конечно тестером.

**evil_Spirt** » Вс, 14 мар 2010, 20:54

снять клемму - это садизм!

**sinner** » Вс, 14 мар 2010, 22:10

Как-то, спала клемма на ходу, проехал так километров 10, причём ночью, обошлось без последствий :crazy:

Помогите с электроникой

Помогите с электроникой

Кто сейчас на конференции