forum.skoda-club.ru

После диагоностики приговорили первую лямбду (перед катализатором который, ошибка Р0130), много написано что подходит BOSCH от десятки...а вот какой ни кто не пишет...уж третий день поиск мучаю...Один раз кто-то отписал что ставил 0258005133...но как повлияло на работу-не указал...Может кто уже ставил конкретно ?
машинка в подписи, на оригинал денег нетю

У вас сколько проводов на 1-ой лямде, 6? Именно такой установлен на BFQ. Это LAF. Вы его ни чем не замените. Но, ошибка которую вы написали, не всегда означает, что ему кранты, возможно проводка, плохой контакт в разъёмах.

насколько понял с прочитанных постов меняется с перепайкой контактов

Добавлено спустя 22 минуты 21 секунду:

сегодня прозвоню провода, вечером отпишу какие параметры выдает, с соседом проводили диагностику, оно показывало заамедленную реакцию лямбда, то есть его видно как работает, но кривая графики неправильная, показывает обогащенную смесь (так дядя Вася сказал)

Вам для начала следует почитать, чем LAF отличается от других кислородников. На VAG группе встречаются разные лямды.

http://alflash.com.ua/laf.htm

shtift adact писал(а):Вам для начала следует почитать, чем LAF отличается от других кислородников. На VAG группе встречаются разные лямды.

http://alflash.com.ua/laf.htm

ага, спасибо..почитаю

0258007063 по каталогу бош. для BFQ до катализатора.
дороже чем на десятку, но не дороже оригинала

P.S. сколько проехал?

27 тыр...

Добавлено спустя 11 минут 8 секунд:

shtift adact писал(а):У вас сколько проводов на 1-ой лямде, 6? Именно такой установлен на BFQ. Это LAF. Вы его ни чем не замените. Но, ошибка которую вы написали, не всегда означает, что ему кранты, возможно проводка, плохой контакт в разъёмах.

залез...посмотрел...5 контактов, заглянул в свою сумку...оцилограф и тестер дома оставил ...сами разъемы контактов в порядке...саму башку лямбды увидеть не успел, бокс закрывался...

может еще раз на диагностику съездить в другое место. чтоб и саму лямбду проверили.
что-то пробег совсем мал для смерти по старости.

На лямбде да, 5, а на разъёме, подходящим к нему 6.
Эти датчики очень долго работают, если его не "отравить".
Лучше к спецу нормальному на диагностику.

shtift adact писал(а):На лямбде да, 5, а на разъёме, подходящим к нему 6.
Эти датчики очень долго работают, если его не "отравить".
Лучше к спецу нормальному на диагностику.

проводов 5 штук на разъеме ...специально обратил на это внимание...

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:

oster писал(а)::dog_eyes:

может еще раз на диагностику съездить в другое место. чтоб и саму лямбду проверили.
что-то пробег совсем мал для смерти по старости.

придется...поеду к дяде Васе но к другому

Я себе ставил BOSCH 258 005 133 в ней четыре провода.
Но у меня двигатель AEE и всего одна лямбда.