forum.skoda-club.ru

у кого есть опыт перехода на модульную катушку на двигателе АЕЕ (1AVM), ну то есть выкинуть бегунок
прошу поделится

З Ы

есть несколько мыслей, если тема интересна могу поделится

Какие мысли?
дело интерестное, но если заводом не реализовано,то так может надо, а всякие прибамбасы как и всякий разный тюнинг уже давно не признаю , возраст не тот ,на себе испытал, ничего долго не задерживается и приходишь все равно к комплектации от завода.

мысль вашето простая
в место бегунка в крышке распределителя установить фотодатчик с углами в 90град
с целью деления сигнала от ЭБУ (1 3 4 2 цилиндры)на два для модуля (канал 1А для 1и4го цилиндра и канал 1Б для 2и3 цилиндра), т.е. распилить родной сигнал ЭБУ на два с делением через один импульс ну как то так
есть сигнал от фотодатчика канал 1А перекрыт, канал 1Б открыт / нет сигнала от фотодатчика соответственно наоборот.
Схемку делителя сигнала на логике ЛЕ10, сделал и испытал вроде работает

если не понятно можно по подробней разжевать, просто пишу в надежде что подобное ктото внедрил и более простым способом

а на счет заводского в принцепе верно, вопрос в экономической целесообразности, комплект провода/бегунок/крышка нормального качества (к качеству движок ойкак требователен) стоит дороже модуля от зубила, и САМОЕ ВАЖНОЕ МОЩНОСТИ ИСКРЫ ОТ РОДНОЙ КАТУШКИ ЯВНО НЕ ДОСТАТОЧНО

и САМОЕ ВАЖНОЕ МОЩНОСТИ ИСКРЫ ОТ РОДНОЙ КАТУШКИ ЯВНО НЕ ДОСТАТОЧНО[/quote]
Проверял пальцем???

ARX-4x4 писал(а):и САМОЕ ВАЖНОЕ МОЩНОСТИ ИСКРЫ ОТ РОДНОЙ КАТУШКИ ЯВНО НЕ ДОСТАТОЧНО

Проверял пальцем???[/quote]

ага пальцем умник,

асцилоскопом/асцилографом

если ставиш 27 катушку от зубила, искра мощнее

А какой смысл? хотя если есть желание из Шкоды сделать "зубило" тогда да.