forum.skoda-club.ru

В общем первая проблема возникла с машинкой (AGU). Вчера ездил как обычно, все было отлично, сегодня вышел утром и машинка не завелась ... вставляю ключ, все индикаторы горят как и положено,но когда завожу стартер даже толком не крутится (а потом вообще перестал), просто гаснет панель и машина встает на охрану. Габариты включаются, музыка играет, вроде как на аккумулятор не похоже, что это может быть с ней? я даже до сервиса доехать не могу

все-таки попробуй подключить другой аккумулятор с другой машины.
Ещё вариант - замыкание в стартере или окислислись провода на стартер.

Koker писал(а):В общем первая проблема возникла с машинкой (AGU). Вчера ездил как обычно, все было отлично, сегодня вышел утром и машинка не завелась ... вставляю ключ, все индикаторы горят как и положено,но когда завожу стартер даже толком не крутится (а потом вообще перестал), просто гаснет панель и машина встает на охрану. Габариты включаются, музыка играет, вроде как на аккумулятор не похоже, что это может быть с ней? я даже до сервиса доехать не могу

Юр, кроме стартера, либо банально аккумулятора ниго в голову не приходит. Нуна с малого начинать...

Koker
Начни с замера напряжения на АКБ. Если меньше 11,8 вольт, однозначно трабла в батарейке, тогда капай утечку, проверяй саму батарею.
Вариант 2. Напряжение около 12 вольт. Тогда алгоритм такой.
1. Проблема в окисленных клеммах на батарее (почистить, смазать)
2.Нарушение крепления массы к кузову или двигателю (проверить можно соединив проводом от "прикуривателя" "-" батареи с металлической частью движка). Если заведется-смотри где масса крепиться и подтягивай, восстанавливай.
3. Трабла в самом стартере, но это отдельная тема.
Удачи.

... А щелчки втягивающего слышны?

Koker
Просто совет . Дабы каждый раз не сомневаться в батарейке-приобрети индикатр в прикуриватель о трех светодиодах. Штука черезвычайно полезная и настолько же дешевая (помоему рублей 50 стоит) Пользуешься прикуривателем, не проблема, вози эту штуку в бардачке-засомневался, воткнул, убедился и все

Хех! Есть такая! Пользуюсь редко, но иногда очень выручает... +1

Дмитрий 65 писал(а):Koker
Просто совет . Дабы каждый раз не сомневаться в батарейке-приобрети индикатр в прикуриватель о трех светодиодах. Штука черезвычайно полезная и настолько же дешевая (помоему рублей 50 стоит) Пользуешься прикуривателем, не проблема, вози эту штуку в бардачке-засомневался, воткнул, убедился и все

А суть его действия?

UgarOff писал(а):

Дмитрий 65 писал(а):Koker
Просто совет . Дабы каждый раз не сомневаться в батарейке-приобрети индикатр в прикуриватель о трех светодиодах. Штука черезвычайно полезная и настолько же дешевая (помоему рублей 50 стоит) Пользуешься прикуривателем, не проблема, вози эту штуку в бардачке-засомневался, воткнул, убедился и все

А суть его действия?

Типа 3 светодиодика (красный-зеленый-желтый). Соответственно мало-норма-много. Точнее все равно тока прибором мерить.

надо прикупить приборчик... как только его найду

в общем покумекал и пришел к выводу что это аккумулятор (при включении ближнего габариты тускнели или тухли и АБС загоралась, обычно такие глюки от батарейки)..... в общем купил аккумулятор ...все встало на свои места, даж еще лучше заводится

Спасибо всем

Юр, дай бог это самая крупная неисправность будет!

Koker писал(а):надо прикупить приборчик... как только его найду

в общем покумекал и пришел к выводу что это аккумулятор (при включении ближнего габариты тускнели или тухли и АБС загоралась, обычно такие глюки от батарейки)..... в общем купил аккумулятор ...все встало на свои места, даж еще лучше заводится

Спасибо всем

Кординальное решение проблемы
На всякий случай на утечки проверь...просто так АКБ редко умирает внезапно...просто замерь тестором ток покоя с сигнализацией и без...Чтобы спать спокойно

Найти приборчик очень просто. у меня рядом с работой на Королева в автомаге такой есть. стоит ровно 50р. Но так же есть Китайский тестер, стоит 80р. а пользы от него в сто раз больше и для измерения АКБ вполне подойдет. я им уже год пользуюсь.

Но так же есть Китайский тестер, стоит 80р. а пользы от него в сто раз больше и для измерения АКБ вполне подойдет. я им уже год пользуюсь.

Для китайского тестера нужны батарейки , а для приборчика нет

Дмитрий 65 писал(а):Для китайского тестера нужны батарейки

что характерно, тоже китайские