forum.skoda-club.ru

Появилась такая проблемка:
При движении свыше 60-65 км.ч начинает свистеть переднее левое колесо!Свист напоминает металический скрежет!Не могу понять что это такое!Приехав сёдня после деревни, и выйдя из машины заметил что от колеса идёт очень большой жар, обошел машину к правому колесу, там более менее всё терпимо! В чём может быть причина? Если бы подшипник свистел, то тогда бы стоял гул думаю, причём гул начинался с трогание и при движении с маленькой скоростью, а тут как к 70 км.ч подходит так всё... Хотя звук слышен только если открыть окно (очень маленький и тоненький). Колодки у меня в порядке, хотя диск потрёпан... Подскажите куда лесть!

Подшипник на ранней стадии, было уменя так на фильке....

Проверь тормозной механизм на том колесе которое больше грелось(возможно закисли торм.колодки)

что именно в нём проверять?
Снимал колесо, крутил за ступицу, но крутится оно очень уж туговато, или так подшипник не даёт или же колодки так стянуты, т.к. визуально просвет при снятом колесе между диском и колодками я не вижу (это нормально?)

Какой у тебя двигатель?Сними колесо,сними торм.суппорт,сними колодки,прочисть посадочные места под колодками,проверь как ходит поршень суппорта(легко ли он утапливается),собери всё обратно.

ARX-4x4 писал(а):Какой у тебя двигатель?.

1.8 AGN завтра сниму посмотрю!
Но почему именно на скорости появляется звук?Раньше не было.(грязь попала значит?)

ALF007 писал(а):Подшипник на ранней стадии, было уменя так на фильке....

Как узнать достоверность этой нформации, кроме как заменой? Сам смотрел на люфты подшипник, ни чего не обнаружил, и думаю не обнаружил бы.

Но почему именно на скорости появляется звук?

Если плохо отходят колодки от диска происходит нагрев торм.механизмов и ,как следствие,свист.

<Если плохо отходят колодки от диска происходит нагрев торм.механизмов и ,как следствие,свист.[/quote]>

Если бы колодки не отходили то тогда они бы догружали двигатель, а человек вроде не жаловался на потерю мощности.
А свист появляется тогда когда скажем так появляется вибрация, я за проверку подшипника ступицы.

Если бы колодки не отходили то тогда они бы догружали двигатель, а человек вроде не жаловался на потерю мощности.
А свист появляется тогда когда скажем так появляется вибрация, я за проверку подшипника ступицы.

Это случается тогда,когда суппорта(колодки)уже совсем заклинили,а если они ,скаже так,отходят не доконца-появляется свист! Версию с подшипником не исключаю,но он как правило гудит,а не свистит.

Попытаюсь посмотрть завтра тормозной м-зм. Может что-то прояснится.
но скажу так, что свист начался после того как я в деревне около месяца назад сел в яму, и начал самостоятельно выбираться из нее поддомкрачивая её. Освободившись из неё минут через 30 приехал до домика, выходя из машины и закрыв дверь я услышал этот скрип. Ухватившись за колесо начал расскачивать машину и этот скирп был на каждом толчке. После деревки поехал на мойку, после мойки (я выворачивал колёса) взявшись за колесо скрип пропал, остался такой вот звук на большой скорости.

маленький вопросик:
всё такие когда я сёдня поддомкрачивал машину и вывешивал колесо и при попытке его провернуть не ощущается лёгкости его кручения, т.е. когда придаёшь ей силу, то она моментально остонавилваеться следовательно держат колодки думаю...(на бывшем ВАЗ 2106 этого не было)
НО запаха большого трения колодок не чувсвую, ведь он должен присутсвовать при повышенном трении в обязательном порядке, по крайней мере на авто тазе я раньше ощущал это.

мух от котлет отдели!
1. Тормоза. Снимаешь колесо, отверткой отжимаешь колодки от диска на 1 мм, легко закрутилось - чисти суппорт, колодки, цилиндр и пр.
2. Подшипник. после п.1 крутится тяжело - имхо, хана подшипнику, замена.

ЗЫ: скорей всего колодки.
ЗЫЗЫ: при движении вести должно машину в сторону тормозящего колеса.
ЗЫЗЫЗЫ: если подшипник рассыплется, можешь с дороги улететь, так что не затягивай с ремонтом.

SilverMan писал(а):мух от котлет отдели!
1. Тормоза. Снимаешь колесо, отверткой отжимаешь колодки от диска на 1 мм, легко закрутилось - чисти суппорт, колодки, цилиндр и пр.
2. Подшипник. после п.1 крутится тяжело - имхо, хана подшипнику, замена.

ЗЫ: скорей всего колодки.
ЗЫЗЫ: при движении вести должно машину в сторону тормозящего колеса.
ЗЫЗЫЗЫ: если подшипник рассыплется, можешь с дороги улететь, так что не затягивай с ремонтом.

По пункту 2. Не забывайте о том,что проворачивая переднюю ступицу,вы проворачиваете дифференциал МКПП.

По пункту 2. Не забывайте о том,что проворачивая переднюю ступицу,вы проворачиваете дифференциал МКПП.[/quote]

И что диффренциал? непонял? намекаете на то что и там подшипник мог рассыпаться)
А по поводу колодок, чтото неверится, если человек катается с этой проблеммой, то должен был либо диск посинеть или колодки сгореть от нагрева. И действительно машину должно вести в сторону тормозящей колодки, стремно так ездить.

Разное усилие проворота ступици(сравните лёгкость проворота переднего колеса и заднего).По колодкам я сказал не заклинили,а закисли(плохо ходят в посадочных местах).У меня была такая беда на Пассате Б3-искал этот писк в течении месяца,взорвал мозг себе и сервисникам-оказались закисали колодки передние.