forum.skoda-club.ru

столкнулась с проблемой на третьем цилиндре на сервисе поменяли свечу проеала 20 км машина опять троить начала приехала на сервис посмотрели и сказали что почему то катушка на третьем цилиндре выскакивает вверх из за этого начинаются проблемы кто нибудь сталкивался с таким поведением ?

"Выскакиевает вверхи"- это как я понимаю высокое напряжение пробоя во вторичной цепи. При нормальном зазоре на свечах указывает на вероятный обрыв в высоковольтной цепи. Например, обрыв высоковольтной обмотки катушки зажигания, обрыв высоковольтного провода или (бедная смесь). Проще заехать в нормальный сервис.

Сервис вроде как нормальный VDV-сервис на нижегородской...

замерить компрессию во всех цилиндрах. Если в норме - значит свеча травит.

Вот и ответ: http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... 3%E0%FE%F2

все оказалось просто до ужаса: при неплотно завернутых свечах избыточное давление пробивает и выталкивает катушки наверх!
завернул как надо - все! не вылазят больше!
самая важная цитата оттуда

ну во второй раз когда на сервисе были, нам тоже так сказали, прочистили сжатым воздухом свечные стаканы, прикрутили плотно (вроде) обратно... но на следующий день машину снова начало потряхивать не так сильно как было но всё же... капот открыли, катушки на месте... вытащили-вставили поменьше дергаться стала вроде но ненамного
по инету полазила, кто-то говорит что можно поставить пластмассовые крышки на катушки чтобы не вылетали, кто-нибудь знает как это делается?
короче нифига мне не понятно, хоть и нибландинка На сервисе напугали что такая фигня может быть чуть ли не из-за трещины в циллиндре, абыдна, и мафынку жалко
дело точно не в катушке, так как после первой замены свечи катушки поменяли местами... и всё равно проблема в третьем цилиндре
сегодня утром холодную машину потряхивало слегка, потом нагрелась и пока до работы доехали раза 3 всего дернулась...

Lenka писал(а):ну во второй раз когда на сервисе были, нам тоже так сказали, прочистили сжатым воздухом свечные стаканы, прикрутили плотно (вроде) обратно... но на следующий день машину снова начало потряхивать не так сильно как было но всё же... капот открыли, катушки на месте... вытащили-вставили поменьше дергаться стала вроде но ненамного
по инету полазила, кто-то говорит что можно поставить пластмассовые крышки на катушки чтобы не вылетали, кто-нибудь знает как это делается?
короче нифига мне не понятно, хоть и нибландинка На сервисе напугали что такая фигня может быть чуть ли не из-за трещины в циллиндре, абыдна, и мафынку жалко
дело точно не в катушке, так как после первой замены свечи катушки поменяли местами... и всё равно проблема в третьем цилиндре
сегодня утром холодную машину потряхивало слегка, потом нагрелась и пока до работы доехали раза 3 всего дернулась...

проверить компрессию на холодную в третьем цилиндре.

Заедь к официалам.

в свое время получил совет от 36RusOcta4x4 "...чтобы катушки не летели, нужно их сразу прикрутить к клапанной крышке, так как на AGU они именно прикручены, а на ARX они просто вставляются и дершатся за счет распирания...."

тут: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 2&start=15

Scorp писал(а):в свое время получил совет от 36RusOcta4x4 "...чтобы катушки не летели, нужно их сразу прикрутить к клапанной крышке, так как на AGU они именно прикручены, а на ARX они просто вставляются и дершатся за счет распирания...."

тут: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 2&start=15

а можно фотку посмотреть каким образом это реализовано?