forum.skoda-club.ru

Помогите разобраться!Сегодня получил нижние рычаги trw,упакованы в полиэтилен с логотипом.Захотел рассмотреть поближе и разрезал упаковки.По программе оригинал идет под номером 1J0407151C,аналог trw JTC342 его и взял в количестве 2 шт,так как рычаги пробиваются одновременно правый и левый.Так когда разрезал упаковку поставил их на горизонтальную плоскость и поставил вплотную друг к другу как они стоят на авто,и сразу обратил внимание что ини не одинаково изгибаются относительно горизонтали.Такое ощущение что они или оба левые или оба правые,я даже шаровую втыкал,и замерял расстояние до нижней точки и оно различается на 5 мм.Не знаю что делать ,ведь по программе рычаг идет для обеих сторон,и выдает именно этот номер не оригинала.Кто знает отзовитесь,может придется бодаться с поставщиком

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
TRW JTC342 Рычаг нижний л/пр, GOLF 4. A3. OCTAVIA

по этому номеру exist дает что рычаг один а оригинал 1J0 407 151 B и то тока к фольцам и ауди конечно это все одно и тоже но в перечне применяемости шкоды нет

у меня есть хорошие рычаги, 1 ориг не коцаный б/у требует замены сайлентблоков(могу это сделать сам.), 2й какой то не ориг новый. могу продать дёшево

а на мой взгляд там все нормально) но утверждать не берусь)

А зачем рычаги менять? Или я что то не понял?

Да все нормально. Правый и левый рычаги - это одна и та же деталь, но если взять рычаг, то видно, что он состоит как бы из двух штампованных половинок, которые не являются зеркальным отображением друг друга . Естественно, что развернув рычаги на 180 град, т.е. разместив их в положение как бы на автомобиле, мы заметим какую-то асимметрию, но переживать не стоит, точки отвечающие за геометрию передней подвески симметричны.

wladimotor писал(а):Да все нормально. Правый и левый рычаги - это одна и та же деталь, но если взять рычаг, то видно, что он состоит как бы из двух штампованных половинок, которые не являются зеркальным отображением друг друга . Естественно, что развернув рычаги на 180 град, т.е. разместив их в положение как бы на автомобиле, мы заметим какую-то асимметрию, но переживать не стоит, точки отвечающие за геометрию передней подвески симметричны.

Интересно, а я когда снимал рычаги - тоже заметил что они несимметричны относительно линии стыка пловинок, но являются как бы зеркальными. Так что при устаноыке все симметрично получается. Но опорные точки и правда одинаково расположены.

сегодня еще раз присмотрелся,так вроде нормально,одел на них шаровые,промерил расстояния пойдет.Лишь бы развал по шаровым выставился,они немного двигаются в овальных отверстиях рычага.Меняю рычаги потому что не хочу колхозить с сайлентблоками,у многих после замены на новые стучать рано начинают,а если посчитать работу то замена рычагов больше по душе

Ну не знаю. Сам перепресовывал резинки никогда проблем ни с чем не было. Тем более стоят они копейки. Что бы рычаги менять даже и не слышал. Ну если конечно их не погнуть там и т.д.