forum.skoda-club.ru

Вопрос скорее к тюнерам. Никто не ставил себе обогреваемые форсунки на машинку? Знаю есть октавии у которых эта опция в стоке. Вопрос в общем-то в совместимости форсунок от фабии и от октавии, но с подогревом. Сегодня замерзла водичка,а незамерзайка не растопила лед. Ездить невозможно. Сложно ли технически вкорячить сей маленький агрегатик?

Вопрос решен. Цена вопроса 700р+ колхоз в проводке
Skoda 6Y0 955 986 Жиклер стеклоомывателя 12,72 $
забыл по этке посмотреть с утра. Как поставлю отпишусь что и как. Пока решил запитать все это дело от проводки обогрева зеркал. Кстати, тут тема была по поводоу обогрева зеркал, которую сам же и поднял, так вот зеркала на фабии греют 20 минут после чего отключаются автоматически. После этого надо выключить и включить и снова 20 минут работают.

а как она реализуется на тех машинах в которых это в стоке??? куда нажимать и как проверить есть ли она вообще???

Интересно - за 4 года ни разу ничего не замерзало

Vadim писал(а):а как она реализуется на тех машинах в которых это в стоке??? куда нажимать и как проверить есть ли она вообще???

работает постоянно при включенном зажигании. Сделю либо так же либо запитаю на обогрев зеркал или заднего стекла

2 АМР
залил бадяжной незамерзайки и ночью замерзло все в шлангах и в форсунке нафик, а утром на работу. В общем малоприятное путешествие было.

Marchell писал(а):Вопрос решен. Цена вопроса 700р+ колхоз в проводке
Кстати, тут тема была по поводоу обогрева зеркал, которую сам же и поднял, так вот зеркала на фабии греют 20 минут после чего отключаются автоматически. После этого надо выключить и включить и снова 20 минут работают.

где эта тема? что-то заинтересовался про 20 минут. кажется у меня греют все время, когда джостик в положении "подогрев"

где-то в книжке прочитал по ремонту, но могу точно сказать, что столкнулся с этим когда чинил обогрев зеркал, долго не мог понять почему через какое-то время пропадает питание на проводах.

Marchell писал(а):залил бадяжной незамерзайки и ночью замерзло все в шлангах и в форсунке нафик, а утром на работу. В общем малоприятное путешествие было.

к сожалению, форсунка-то отогрееца. а вот шланги и бачок остануцца со льдом =(

шланги и бачок от движки прогреются... не знаю правда как на октавии, но на субарике все отогревалось в момент и прогревалось так, что пар шел когда брызгаешь а подогрев еще и самих омывателей очень интересно...

На Октавии между бачком и двигателем прилично воздуха. Да и просто в тепле бачок оттаивает более чем за час.

Т.ч. панацеи от заливки по сути воды нет. Вот у Ауди для некоторых дизелей есть подогрев бачка. Но это отдельная песня.

ну можно, конечно, заморочиться и обмотать бачок нихромовой нитью бля обогрева, новот что получится и сколько это будет жрать электричества.......
просто часто сталкивался с проблемой, когда незамерзайка на скорости просто замерзала или на стекле или на выходе из форсунки

Развожу чистый спирт до 40% и заливаю. При -11 проблем не было, лёд на стекле превращается в белую массу, почти жидкой консистенции.

Marchell писал(а):ну можно, конечно, заморочиться и обмотать бачок нихромовой нитью бля обогрева, новот что получится и сколько это будет жрать электричества.......

Друг на ВАЗ-21015 делал так: удлиннял шланг системы охлаждения двигателя и врезал в него медный змеевичек, котоорый устанавливал в бачек омывателя.
Но там бачек омывателя был рядом, а на фабе далеко тянуть придется.

Чо савецкий народ тока не сделает вместо нормальный эксплуатации =)