forum.skoda-club.ru

Всем привет.

Покупаю турбированую окташку 2002год, снята с учёта.
Весь кузов в аэрографии(молнии)....Поставят ли машинку на учёт??? или заставят снимать(удалять, закрашивать) аэрографию. В птс цвет-синий. И ещё турбина у неё стоит не родная.....

Что делать если принципиальный гаец попадётся??

Сорри, что не в тему.....просто не хочется иметь проблемы при постановке на учёт....

И где у октавии вин номер и номер двигателя распологается?

Спасибо за помощь.

nickart писал(а):Всем привет.

Покупаю турбированую окташку 2002год, снята с учёта.
Весь кузов в аэрографии(молнии)....Поставят ли машинку на учёт??? или заставят снимать(удалять, закрашивать) аэрографию. В птс цвет-синий. И ещё турбина у неё стоит не родная.....

Что делать если принципиальный гаец попадётся??

Если не менее 70% родной краски видно, то проблем быть не должно. Но вот как он эти 70% на глаз определит, это уже от гаишника зависит
С турбиной ИМХО пох. Это-ж не номерной агрегат. Да и как он определит, что не родная? Что мощность повышенная, да... Но это только экспертиза должна доказать, а не гаец...

nickart писал(а):И где у октавии вин номер и номер двигателя распологается?

ВИН не знаю, а вот на двигателе - это смотря какой двигатель... Посмотри тут:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8d5c85e42e

shura писал(а):И где у октавии вин номер и номер двигателя распологается?

А в если смотреть на машину то в левом нижнем углу лобового стекла нет чтоли ВИНа ?

nickart писал(а):Покупаю турбированую окташку 2002год, снята с учёта.
Весь кузов в аэрографии(молнии)....Поставят ли машинку на учёт??? или заставят снимать(удалять, закрашивать) аэрографию. В птс цвет-синий. И ещё турбина у неё стоит не родная.....

Где то я уже про эту машинку слышал... А может и видел...

Спасибки ребята...
а чтож делать если более 50% аэрография??? закрашивать её что ли
блин, бред какой-то....... а если заводская тонировка стёкол? заставят стёкла менять???
Ладно, думаю прорвёмся.....

если много аэрографии, то нужно в ПТС внести изменения в цвет, впринципе гаец это укажет сам в заявлении, а вам в ПТС просто впишут (у меня так было, машина была низ серый, верх зеленый, в ПТС просто зеленый, когда на учет ставил гаец при осмоторе в заявлении написал и при получении в птс уже была особая отметка), а турбина его волновать не будет...
про тонировку, то тут по ГОСТу, но не при регистрации, а при ТО, если не соответствует заставят содрать или стекла менять...

Т.е. в крайнем случае на месте в птску внесут изменения??? Я не отправят затирать всё это хозяйство?? (аэрография качественная в 3 слоя наносилась....)...

затирать точно не заставят, могут и на месте без твоего участия внести - у меня было так, а могут наверное сказать, чтобы ты перед постановкой на учет внес изменения в ПТС в установленном порядке - каком не знаю, лучше спросить в МРЭО или каком-нить гаишном форуме...

А сколько стоит машина,если не секрет?

По-моему речь идет о машине - победительнице конкурса по аэтографии, где-то даже фотка у нас на форуме есть...
Неужели чел такую машинку продал? Круто...

Часом не эта машинка? Почем взяли если не секрет?

ОНА САМАЯ!!!

Красивая блин............Только думаю всё же при постановке на учёт проблемки могут возникнуть.......
Брал за "мало денег", человек, который её продал новую октавию рс купил......
В машинке косячки есть- из турбинки (не родной) масло подтекает(0.5литра на 1000км), по ходовке небольшие вложения.....
вот.....
у кого какие мысли??? поставят на учёт с такой аэрографией??

ну на крайняк за деньги пставят - поздравляю с покупкой - приезжай на встречи, машинку покажешь

nickart писал(а):Всем привет.

Покупаю турбированую окташку 2002год, снята с учёта.
Весь кузов в аэрографии(молнии)....Поставят ли машинку на учёт??? или заставят снимать(удалять, закрашивать) аэрографию. В птс цвет-синий. И ещё турбина у неё стоит не родная.....

Что делать если принципиальный гаец попадётся??

Сорри, что не в тему.....просто не хочется иметь проблемы при постановке на учёт....

И где у октавии вин номер и номер двигателя распологается?

Спасибо за помощь.

турбина - это твоё знание. чтобы это выявить нужна экспертиза, причём не просто с зеркальцем посмотреть.........
аэрография - могут докопаться, но неоднозначно, скажешь хулиганы испачкали.)
вин - у меня слева по ходу под лоб.стеклом табличка и ещё где-то на кузове, не помню.
тонировка - нормы есть на передние боковые ( не более 25%) и лобовое, остальные ненормируются. при несоответствии на учёт не поставят, заводская/незаводская - пофиг.

Машинку беру за 11000-11200.......вроде дёшево для 2002года, что настораживает...... через официалов у знакомого беру... Кстати, они на трэйдине её за 10500взяли.....
Короче, я уже в сомнениях......беру на последние деньги, но чувчтвуется, что тонны 3 ещё вложить придётся в двигатель(турбину)....