forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток!
Машина Октавиа, 1.6 , 2002 года
Недавно заметил что там где две трубки толстые входят в компрессор кондиционера появилось масло, прозрачное, желтоватое на цвет, это получаеться сальники в компрессоре пропускают?
Кондей холодит, насколько это критично? стоит-ли торопиться с заменой?
Нужно ли промывать систему чем-нибудь, если нужно будет ремонтировать?

надо менять уплотнения.

промывать не нужно. откачать все , поменять уплотнения (колечки)и обратно все заправить. . обязательно замена осушителя

а почему обязательно менять осушитель?
и вот интересно, можно ли поменять прокладки без съема компрессора?
и много ли времени занимает удаление фреона из системы? так как работа почасовая)

по инструкции . любая разгерметизация системы- замена осушителя. он там за фильтр

я думаю что у тебя колечки уплотнительные трубок и травят масло.

удаление занимает 7-10 минут, в зависимости от объема газа в системе

понятно, спасибо, а вот насколько критично само потение маслом? холод-то идет вроде, понятно что нужно поменять, просто интересно, а то колечки уплотнительные надо может ждать еще
а для их замены придется снимать сам компрессор?

этим маслом смазывается компрессор. его всего 50 грамм.

менять колечки на трубках, компрессор снимать не надо

вот еще что интересно, получаеться что если масло выходит значит и сам фреон должен уходить? но ведь морозит же

морозить будет пока давление есть. 750 в базе и до 500 упадет

поменяли колечки, залили туда какой-то зеленоватой жидкости, и вот по прошествии пары дней возле одной из трубок в которой меняли резинку появился небольшой зеленоватый подтек, стоит ли с этим ехать и просить чтоб переделали или если чуть-чуть то можно необращать внимание? может само перестанет?
или все таки это их косяк и должны поправить?

подтянуть трубку.

сам прохожу замену шлангов и конденсера с осушителем.

разобрал всю морду, все бачки перетряс.
а все от того что стоял кондей израильский -алекс