Глохнет и не тянет 1.8 Т

[Metal]

Решил сегодня уехать с дачи. Сажусь в машину, завожу - заводится и через полсекунды глохнет. Пробую еще раз - снова. Завожу и пока не заглохла (в течении полсекунды как раз) поддаю газа. Посидел так с минтуту - не глохнет, но машину всю трясет мелкой дрожью. Как на зло не было ни денег, ни инструментов - поехал в Мск так. При оборотах выше 2,5 тыс. маши вела себя вполне, только пропала тяга. Ниже 2,5 и на нижних передачах начинала зверски трястись. Со светофоров приходилось перегазовывать тыщ до 4 чтобы тронуться. Если на трассе обороты падали до холостых (когда газ отпускаешь), то стрелка колебалась вокруг 800 оборотов как маятник - то доходило до 1000, то падало до 600-500. Что интересно, топлива по дороге ела меньше, чем обычно.

Что это может быть, кто знает?
Как лечится?

[mdm123]

коммутатор, топливный насос ... ?

[vavaa]

Попробуйте снять раэъем на расходомере воздуха и поеэдить со снятым раэъемом. Если работать двигатель будет более-менее устойчиво значить ДМРВ под замену. Промывка и чистка могут дать результат (процентов 10-20), но все равно кончиться заменной. Можете почистить так как терять уже нечего. Если со снятой фишкой проблемы по двигателю сохранятся лучше ДМРВ не трогать, т.к. штука дорогая. Но лучше сделать нормальную диагностику.
Судя по подписи, машины у нас одного года и такой же двигатель, два раза чистил ДМРВ, кончилось заменой. Всему своё время.

[medmax87]

была такая же проблема.расходомер под замену.а за одно ещё и катализатор вырезали зачем-то,сначала на него грешили

[SKD112]

коммутатор

[Metal]

ДМРВ еще не пробовал.

Сегодня днем сел, еще раз попробовал завести - завелась с пол оборота, как обычно. Попробовал еще раз вечером - завелась сразу, но начала дергаться и тарахтеть. Я бы подумал, что она троит, но троение вряд ли станет то исчезать, то появляться.

[presnya]

Очень похоже на датчик температуры охлаждающей жидкости.Симптомы один,в один.

[<ALEX>]

Была такая фигня у меня зимой, тока помимо датчика ОЖ накрылся блок управления зажиганием, машина заводилась нормально но тряслась вся жутко, если открыть капот то можно было увидеть движок который ходил ходуном, тяга была гораздо хуже, выхлоп был вонючий сильно. Короче сначала проверь датчик ОЖ, потом блок управления зажиганием (это самый худший вариант, стоит недешево).

[Joks]

Это коммутатор. Троит она. Свыше 3 - 3,5 тыщ вибрация как бы прекращается, но это обман.
Все симптомы один в один. Причем это сначала может появляться и исчезать. Потом постоянно.
В самом коммутаторе уисик(контакт) отлетает. Если так долго ездить можно катализатор загубить.
В том году менял, оригинал 7,5 штук, неоригинал где-то 2,5 (точно не помню уже)
Потом расковырял старый коммутатор, припаял на место усик и положил в запас

[Дельфин]

а где находится этот самый коммутатор???

у меня такая хрень началась почему-то после того как моторный отсек из керхера помыл и машина не заводилась пол месяца

[Joks]

а где находится этот самый коммутатор???
у меня такая хрень началась почему-то после того как моторный отсек из керхера помыл и машина не заводилась пол месяца

На AGU крепится на корпусе воздушного фильтра, к нему 2 разъема подходят.

[Дельфин]

На AGU крепится на корпусе воздушного фильтра, к нему 2 разъема подходят.

а номерок не подскажешь???

[Joks]

На AGU крепится на корпусе воздушного фильтра, к нему 2 разъема подходят.

а номерок не подскажешь???

А вот и не подскажу ... мне в сервисе меняли

[Metal]

ДТОЖ вряд ли - менял в прошлом году осенью.

Вообщем еду в воскресенье в сервис - там поставят на диагностику и скажут. Как что выяснится - отпишу

[SKD112]

неужели трудно капот поднять ? номер написан на самом коммутаторе и прекрасно читается.