forum.skoda-club.ru

Здравствуйте! Я у Вас новичок. У меня проблема. Моя Октавия Тур 2008 г, двиг 1.4 чешка, пробег 25000. Гарантия на исходе.Машина стала терять мощность. Не постоянно, то есть, то нет. В сервисе сделали диагностику двигателя, систем, электроники и т. д. Ошибок нет. Проблема осталась . Случайно при работающем движке приоткрыла крышку залива масла. Воздух стал всасываться ТУДА, а движок стал набирать обороты. Разве так должно быть? может причина в этом? На сервисе конкретно ничего не говорят. Сами не знают, или может думают, что баба-дура. Но я переживаю, гарантии осталось 2 мес, не влететь бы потом на копеечку. Помогите, пожалуйста

Воздушный фильтр давно меняли?

сменили на диагностике движка. вообще его менять приходится каждые 5-8 тыс
месяц назад

А что именно Вы подразумеваете под потерей мощности? Когда меняли свечи, чистили-ли дроссельную заслонку, каким бензином и на каких заправках заправляетесь?

свечи только проверяли, они чистые. вообще их замена идет на 60 000, а у меня пробег 25000. заправляюсь только на сибнефти. стаж вождения - 7 лет, машина- вторая, потеря мощности для меня, эт когда словно кто-то за попу машину держит, она тяжелая становится, ощущение, что не она меня, а я ее везу. Тапка уже в полу, а она мощность развивает, но медленно-так-медленно.
бензин 92.

Проверьте воздухозаборник, может засорился

Та же проблема, двигатель тот же пробег 35000. Ощущения как будто кручу его зря, давиш газу он орет а машина не едет как раньше. Заметил что все хорошо после стоянки, потом после прогрева опять начинается. Еще заметил, если протормозить хорошо двигателем с 4ой на 2ю, то вроде становится все хорошо но не на долго. Бензин всякий пробовал Роснефть Лукойл 92-95 одно и то же. Грешу на свечи, может еще какие причины могут быть?

irni писал(а):Здравствуйте! Я у Вас новичок. У меня проблема. Моя Октавия Тур 2008 г, двиг 1.4 чешка, пробег 25000. Гарантия на исходе.Машина стала терять мощность. Не постоянно, то есть, то нет. В сервисе сделали диагностику двигателя, систем, электроники и т. д. Ошибок нет. Проблема осталась . Случайно при работающем движке приоткрыла крышку залива масла. Воздух стал всасываться ТУДА, а движок стал набирать обороты. Разве так должно быть? может причина в этом? На сервисе конкретно ничего не говорят. Сами не знают, или может думают, что баба-дура. Но я переживаю, гарантии осталось 2 мес, не влететь бы потом на копеечку. Помогите, пожалуйста

Пробег 25 ккм-это не пробег!!!Если так фильтр часто меняте, то воздухозаборник может быть. Что-то еёй бедняшке не хватает...

Замеряй давление бензина,велика вероятность засорения бензофильтра или приходит кирдык бензонасосу.

Попробуйте двигатель держать при переключениях скоростей в зоне не менее 2500-2700 оборотов (т.е. изначально раскручивая до 3000об/м) . Тогда, наверно, уже что-то будет проясняться. Этот движок очень вялый на низах. Если по себе судить, то если переключится на 3 скорость при 2000об/м, то скорость машина будет набирать существенно дольше, чем если бы это было при 2600 об/м. Да, и действительно замерьте давление насоса.

Вялый, то вялый, но раньше то бегал нормально, а щас вообще как будто ручник включен.

irni писал(а):Здравствуйте! Я у Вас новичок. У меня проблема. Моя Октавия Тур 2008 г, двиг 1.4 чешка, пробег 25000. Гарантия на исходе.Машина стала терять мощность. Не постоянно, то есть, то нет. В сервисе сделали диагностику двигателя, систем, электроники и т. д. Ошибок нет. Проблема осталась . Случайно при работающем движке приоткрыла крышку залива масла. Воздух стал всасываться ТУДА, а движок стал набирать обороты. Разве так должно быть? может причина в этом? На сервисе конкретно ничего не говорят. Сами не знают, или может думают, что баба-дура. Но я переживаю, гарантии осталось 2 мес, не влететь бы потом на копеечку. Помогите, пожалуйста

Непонятное описание неисправности .Про диагностику-бывает ошибок нет ,а проблема есть и довольно часто.В таких случаях нужны параметры работы двигателя-которые компъютер считывает,тогда можно и подсказать что то полезное.Иначе предположить можно все что угодно-вплоть до некоректного управления-5 передача,60 км/ч и газ в пол-авто естественно будет разгоняться очень медленно.
П.С.
Маслозаливная горловина при работе должна быть закрыта-открыв ее получаем подсос воздуха и изменение в работе двигателя

maxis_tm писал(а):Та же проблема, двигатель тот же пробег 35000. Ощущения как будто кручу его зря, давиш газу он орет а машина не едет как раньше.

Тоже эмоциональное но мало полезное описание-можно понять как проблема со сцеплением.

Serj-77 писал(а):Тоже эмоциональное но мало полезное описание-можно понять как проблема со сцеплением.

Походу не со сцеплением, так как в те моменты когда плохо тянет, на холостых компьютер показывает больший расход в час (0,5-0,6 l/h когда все хорошо и 0,7-0,8 когда не очень)

maxis_tm писал(а):Походу не со сцеплением, так как в те моменты когда плохо тянет, на холостых компьютер показывает больший расход в час (0,5-0,6 l/h когда все хорошо и 0,7-0,8 когда не очень)

ДМРВ скорей всего глючит

+за ДМРВ
+за топливную систему

А еще может проблема быть в крышечке заливной горловины