forum.skoda-club.ru

Ребята, кто знает как можно сделать замки тчуть тчуть тише , а то по сравнению с другими иномарками у меня как буд-то как от жигулей замки

Смазка замков, регулировка скобы на кузове, изолента на скобу, дополнительный уплотнитель дверей.

все делал кроме уплотнителя, не помогает

Конструктивная особенность

сделай шумку дверей

gres писал(а):сделай шумку дверей

+1 действенный вариант.

ага тоже вариант

на всех шкодах замки шумновато работают

В общем к дверям претензий нет, за исключением звука захлопывающейся двери при полуопущенных стёклах. Как понимаю, дребезжат именно они и звучит это не совсем благородно. Можно ли что-нибудь предпринять, чтобы устранить эту неприятность?

за исключением звука захлопывающейся двери при полуопущенных стёклах

Действительно, иногда как в жигулях
Я намотал черную тряпочную изоленту, и сверху полил силиконовой смазкой. Дребезг при езде пропал, закрываться стало гораздо тише

изоленты хватает на пару недель... Лучше приклеить к скобе резиновую трубочку.

Спрошу тут же, очень громко срабатывает ЦЗ водительской двери, значительно громче чем все остальные, дверь разбирал, замок вытаскивал (заодно поменял микрик, хотя и старый был ещё более-менее нормальным), замок абсолютно нормальный, замок смазал, нигде ничего не болтается.
Не помогло - всё так же громко щелкает. Есть мысли куда смотреть?

Замки в наших машинках так называемого ударного запирания,кто разбирал,тот поймет о чём я... На электродвигателе муфта с прорезями,при включении его происходит раскручивание вала до определенных оборотов,а потом 2 детальки типа эксцентриков проворачивают наружнюю обойму и происходит запирание... Итог простой - вариантов нет других,удар неизбежен,это вам не ауди или мерин с пневмозамками. Кстати такой гимор с компрессорами этих замков,я лучше шум удара послушаю,чем ремонтировать или менять компрессор на вышеозначенных немцах... )