Новое сцепление за 200рублей, РЕАЛЬНО!

[ANTSERVICE]

Здравствуйте товарищи шкодоводы, особенно владельцы Тура с мотором AGU (20v turbo). Я сам являюсь владельцем такого аппарата, и вот в один прекрасный момент приказало долго жить сцепление - диск пригорел и рассыпался, я как понял это частая проблема этих моторов. Новый диск сцепления стоит необоснованно дорого, как в прочем и другие запчасти на этот двиг. Вот смотрю на этот диск и думаю - где то я это уже видел. Как оказалось накладки сцепления один в один как на отечественной Волге (двиг ЗМЗ 402), размеры подошли как по толщине, так и по внутреннему и внешнему диаметрам. Покупаем накладки без отверстий по цене 150-200 рублей, берём 16 медных клёпок размером 5х8, сверлим клепаем ставим и радуемся что отделались малой кровью!

[tvik]

Нормально.
Отпиши сколько проживет , а то я уже 2 раза комплект менял ...

[alexey_babaskin]

думаю не долго, диск этот и на родном то двигателе и тыщ 70 с трудом выхаживает не говоря уже о турбированном..

[хИрург]

думаю не долго, диск этот и на родном то двигателе и тыщ 70 с трудом выхаживает не говоря уже о турбированном..

Ну не знаю . Я на своей первый (и надеюсь последний) раз менял комплект на 136 т.к., но знаю что ходят и дольше

[Grave_Digger]

думаю не долго, диск этот и на родном то двигателе и тыщ 70 с трудом выхаживает не говоря уже о турбированном..

Ну не знаю . Я на своей первый (и надеюсь последний) раз менял комплект на 136 т.к., но знаю что ходят и дольше

Наверное имелась ввиду Волга.

[oster]

народ! причем тут диск от волги, меняются накладки на родном . просто подходящие накладки найденые автором, позиционируются именно как от волги. не удивлюсь, что такой же размер на многих авто.
если железки не умерли такая замена вполне жизнеспособна, с учетом того что восстановленные таким образом диски продаются в магазинах и поставляются производителем, как под свои именем, так и под именем VAG.

[redhead]

...Покупаем накладки без отверстий по цене 150-200 рублей, берём 16 медных клёпок размером 5х8, сверлим клепаем ставим и радуемся что отделались малой кровью!

Молодец!
Единственное,что вызывает небольшое сомнение - МЕДНЫЕ заклепки.
Вроде был в свое время заводской косяк,родные стальные заклепки резало.И был выпущен заводом для дилеров ремкомплект(другие заклепки).Может,лучше его поискать было?
В любом случае за кулибинство - респект!
Отпиши,сколько проживет.

[wladimotor]

Хорошая находка для AGU! Ведь насколько я знаю на диске этого двигателя нет демпфера, а значит, по большому счету, накладки - это единственно, что изнашивается. Важно, после переклепки проверить биение диска, хотя бы на глаз. Удачи.

[CHEh`OF]

Ведь насколько я знаю на диске этого двигателя нет демпфера

а куда там демпферы то делись ? и на диске есть, и на маховике есть

[ANTSERVICE]

Прошла неделя, полёт нормальный. На диске и вправду демпферов не было, просто петли-проставки и всё. Биение диска не наблюдается, единственно задняя передача включается с хрустом, но это только на горячий мотор (видимо расширяется новый диск при температуре, да и синхронизатора нет на задней), но это пока не притрётся диск.

[Zhuk]

Началось, давайте сейчас начнем колодки от уазика перетачивать, или фары от оки ставить.... Сцепление на турбе легко ходит 100 штук, если его не насиловать, неужели нельзя раз в 100 тыс км порадовать свой авто хорошей запчастью?
Автору зачет за смекалку и удачи чтобы от дисбаланса не разнесло подшипники....

[coolbefore]

Началось, давайте сейчас начнем колодки от уазика перетачивать, или фары от оки ставить.... Сцепление на турбе легко ходит 100 штук, если его не насиловать, неужели нельзя раз в 100 тыс км порадовать свой авто хорошей запчастью?
Автору зачет за смекалку и удачи чтобы от дисбаланса не разнесло подшипники....

с таким подходом 100штук и покупаем половину нового авта ... а вот как долго проходит накладка ... они некогда неотличались качеством но как временный вариант - супер
отписуйтесь как ходит - любопытно

[Zhuk]

Что за глупости про пол авто? детали по мере износа необходимо менять на новые, причем нормальные, а не самопал. Тем более "временные варианты" со сцеплением штука сомнительная, снимать туда-сюда КПП вещь малоувлекательная.

Данный вариант отлично подходит для недобросовестных сервисов, берут деньги за новый комплект сцепления и за замену, ну а на деле накладочки за 200 рублей

[ksp1971]

Молодец!!! Приучили нас буржуи все новое и за большие бабки, а ремкомплекты для чего? Бывает, что кап ремонтное дольше ходит!!! РЕСПЕКТ И УДАЧИ!

[Lorgus]

Что за глупости про пол авто? детали по мере износа необходимо менять на новые, причем нормальные, а не самопал. Тем более "временные варианты" со сцеплением штука сомнительная, снимать туда-сюда КПП вещь малоувлекательная.
Данный вариант отлично подходит для недобросовестных сервисов, берут деньги за новый комплект сцепления и за замену, ну а на деле накладочки за 200 рублей

Кто-то пьёт воду "Перье" за 1000 рублей, кто-то - "Шишкин лес" за 100. Ну а кто-то (не будем показывать на меня пальцем ) - бесплатно из-под крана. По-моему доказывать (а тем более осуждать человека) что нужно ставить новую часть, а не ремонтировать старую - это не совсем корректно. Все люди разные, и у каждого свои взгляды на природу вещей. Главное, чтобы "самоделкинство" не шло вразрез с безопасностью, т.е. не колхозить жизненно важные узлы: рулевое управление и тормоза.