forum.skoda-club.ru

здравствуйте! вот купили октавию 01 год, 1.8 Т. пока ехали домой из москвы, заметили в салоне запах бензина.что это может быть? что проверять? прежний хозяин сказал, что у него расход был 15 литров.но это же очень много!!
и еще вот. стучит сильно левый шруз. праавый хозяин менял отдельно, в сервие говорят, что надо менять всю палку в сборе.иначе так и будут стучать один за другим. как правильно? шруз стоит около 1000, а вся палка оригинл - 23000. подскажите, как сделать?
и еще как лучше обслуживть- оригинлы или заменители??
еще надо менять сайлентбоки..и заправить кондей.

и вот еще вопрос.надо ли менять масло в АКПП?? слышала несколько мнений.
и правда что коробка ходит 150000 потом замена??

1. ШРУС за тыщу??? Где вы такие цены нашли? Даже самый голимый неоригинал стОит дороже. На "палке" (а точнее - приводе) по 2 ШРУСа (всего в машине - 4).
2. Масло (а точнее ATF (Automatic Transmission Fluid) жидкость АКПП) менять нужно. Не реже чем в 50 тыс (смотря какая манера езды). Вместе с жидкостью - фильтр и прокладку поддона.
3. 15 литров - это очень много, тем более по трассе. Нужно разбираться. Судя по запаху бензина возможна утечка из магистрали.
4. "правда что коробка ходит 150000 потом замена" - если у вас амбиции уличного шумахера - то она и 50 тыс. не проживёт. А вообще - чушь собачья. Главное не убивать машину.

nikol_84 писал(а):здравствуйте! вот купили октавию 01 год, 1.8 Т. пока ехали домой из москвы, заметили в салоне запах бензина.что это может быть? что проверять? прежний хозяин сказал, что у него расход был 15 литров.но это же очень много!!
и еще вот. стучит сильно левый шруз. праавый хозяин менял отдельно, в сервие говорят, что надо менять всю палку в сборе.иначе так и будут стучать один за другим. как правильно? шруз стоит около 1000, а вся палка оригинл - 23000. подскажите, как сделать?
и еще как лучше обслуживть- оригинлы или заменители??
еще надо менять сайлентбоки..и заправить кондей.

Запах бензина - или течет из магистрали, или очень богатая смесь и он не догорает (кстати при этом и расход большой). Первое покажет визуальный осмотр (можно зажать обратку, например... Можете спросить в личке у rummi). Второе однозначно покажет компьютерная диагностика. 15 литров по трассе - очень много, в городе - нормально. Я только что вернулся из дальней поездки (2800 км) - средний расход 8.3 л/сотню.
Про ШРУС - полный бред ремонтников. Меняете наружную или внутреннюю гранату и все. Можно поставить нормальный неоригинал, GKN например. У меня оба поменяны, по году уже отбегали.

спасибо за ответы1
на самом деле, в экзисте нам считали шрузы по 910р.
проверили, нигде утечек бензина нет.да и вроде на мой "нюх" не пахнет..щас езжу сама, расход 10л.
а вообще, нас сильно обманули.сами при осмотре машины увидели удар в крыло. но вроде не серьезный. заезжали в сервис.ничего сташного по машине не сказали.а вот пригнали к нам..наши мастера нашли много сварных швов. даже на блоке двигателя.масло подтекает. думаем как решать проблему. и битая была сильно. наверно севсис был свой в москве - отличная машина, рекомендуем. так что советуют продавать. хозяин уже потерялся, тел.не отвечает. обидно, до слез! мне нужно сребенком много ездить, а на такой машине теперь опасно..
только не поняно, одни говорят менять гранаты, другие-нет. что то стучит сильно, говорят втулки стабилизатора.
что скажете?
я то конечно езжу только по городу. турбина даже не включается. просто смотрели одну машину, там пробег был 165000.так вот коробка страшно дергалась при переключении(не в режиме езды)-поэтому вопрос про коробку был.

еще видно после аварии, нужно менять насос кондиционера( хозяин говорил, что просто его не заправлял). говорят, это дорого?

Втулки стабилизатора стоят копейки, можно поменять. Гранаты, если не уверены, лучше не менять, стоят дорого, внутренние особенно. Я однажды поменял внутреннюю, отдал 4 штуки за неоригинал, оказалось зря. А вообще вам надо полную диагностику сделать, обратитесь к rummi в личку, он проверит все досконально по движку, без разводилова, там тоже могут быть недостатки которые могут привести к ремонту. По насосу кондея лучше смотреть на разборках, новый дорого будет.

ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ РАСХОД БЕНЗИНА ПО ТРАСЕ НЕ БОЛЬШЕ 10 ЛИТРА ДОЛЖНО БЫТЬ

добрый день.
наверно это уже обсуждалось,но прошу ответить. у меня грудной ребенок, просто физическ нет времени искать по поиску.
я по вопросу проставок, чтоб поднять морду. куда их ставят? на стойки или на амортизаторы? какие лучше, точнее безобиднее 1 или 2 см? ППД стоит ставить? у меня ну совсем низко, бывает рельсы чиркаю.почитала некоторые темы и думаю что сначала надо поставить ппд и потом 1см проставки. или можно обойтись без ппд? что он дает и что в него входит?
спасибо..

nikol_84 писал(а):добрый день.
наверно это уже обсуждалось,но прошу ответить. у меня грудной ребенок, просто физическ нет времени искать по поиску.
я по вопросу проставок, чтоб поднять морду. куда их ставят? на стойки или на амортизаторы? какие лучше, точнее безобиднее 1 или 2 см? ППД стоит ставить? у меня ну совсем низко, бывает рельсы чиркаю.почитала некоторые темы и думаю что сначала надо поставить ппд и потом 1см проставки. или можно обойтись без ппд? что он дает и что в него входит?
спасибо..

Напишите тоже самое вот в этой теме быстрее ответят http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=51401&start=120

nikol_84 писал(а):добрый день.
наверно это уже обсуждалось,но прошу ответить. у меня грудной ребенок, просто физическ нет времени искать по поиску.
я по вопросу проставок, чтоб поднять морду. куда их ставят? на стойки или на амортизаторы? какие лучше, точнее безобиднее 1 или 2 см? ППД стоит ставить? у меня ну совсем низко, бывает рельсы чиркаю.почитала некоторые темы и думаю что сначала надо поставить ппд и потом 1см проставки. или можно обойтись без ппд? что он дает и что в него входит?
спасибо..

Аналогичная тема по увеличению дорожного просвета.viewtopic.php?f=15&t=16641 Проставок (21 мм) под передние амортизаторы будет вполне достаточно.