forum.skoda-club.ru

Кондиционер работает, холодный воздух гонит и даже не обратил внимание бы, если бы не скачки оборотов. Особенно в пробках хорошо заметно, когда на холостых машинка катиться, стала дергаться. Обратил внимание что если кондиционер выключен то работает ровно, если включен то прыгают обороты. Приехал в гараж, вышел из машины послушать снаружи как звучит. Явно слышны скачки оборотов. Открыл капот, начал разглядывать. Ситуация следующая: муфта компрессора замыкается, компрессор начинает работать, обороты контроллер двигателя повышает, через несколько секунд муфта размыкается, компрессор соответственно перестает работать, контроллер двигателя понижает обороты. И так по кругу, с интервалом секунд 10.
Кто нибудь сталкивался, что это может быть?

Может быть из за неправильного давления в системе,отключается при превышении высокого давления или при излишнем понижении низкого давления.

весной чинился после аварии, систему кондиционирования заполняли после замены радиаторов
весной кондиционер работал нормально вроде, а сейчас по жаре появился такой вот косяк
может действительно больше чем нужно фреона закачали, видимо нужно ехать к тем кто чинил, пускай смотрят

У меня климат, сейчас в жару замечено следующие - при сбросе газа, присутствует ступенька примерно на 1500 об., 1-1,5 секунды держаться на 1500 потом обороты падают... выключаешь климат - опускаются нормально, без ступеньки... хз, если обсуждалось ткните плз, где курить..

тыкс, отпишусь о результатах диагностики
приехал в сервис, загнали начали глядеть, вроде все в норме, давление только самую малость меньше положенного, ну добавили фреона и успокоились
выгнали машину на солнце, пока туда сюда, сел уезжать, завожу, а оно опять
не глуша, по быстрому подключили к компу и начали глядеть снова
оказалась проблема в блоке управления вентиляторами, 1 скорости в боксе хватало, так как более мене прохладно, а выгнали на солнце, на 2 скорость вентиляторы не переключаются, конденсатор перегревается, давление вырастает и система выключает компрессор
видимо еще при аварии он испортился, но весной когда чинился, жары не было и не вылез этот косяк

что характерно, а температура охлаждающей жидкости не прыгает, стоит как вкопанная, то есть движку и 1 скорости вентилятора хватает всегда, в отличие от кондюка

заказал блок управления этот, под аккумулятором он стоит, 5 тыщ сцуко стоит
как поменяю, отпишу, решилась ли проблема, надеюсь диагноз верен, не хотелось бы 5 тыщ отдать за просто так

итак, поменял блок управления
вроде все стало работать как нада