провернулась гайка крепления защиты

[Rider]

При откручивании среднего (заднего) болта крепления защиты двигателя провернулась закладная гайка в подрамнике. Посоветуйте как отвернуть болт и закрепить гайку. Можно ли обойтись без сварки?

[ARX-4x4]

Только приваривать.

[Rider]

Прежде чем приваривать нужно отвернуть болт. И в каком конкретно месте варить? В подрамнике вращается что-то вроде шайбы. Это и есть закладная гайка?

[ARX-4x4]

Это и есть закладная гайка?

Да.Надо прихватить её сваркой(сложно,но можно),а потом откручивать болт,послечего обваривать как следует.

[Rider]

А нельзя засверлить отверстие небольшого диамера (3-4 мм) по периметру гайки (в месте ее стыка с подрамником), нарезать резьбу и вкрутить туда винт, застопорив гайку? Если знаете, сообщте какой величины у гайки заплечики, которые скрыты подрамником?

[Малай]

Такая же проблема, - проворачиваются две закладные гайки в подрамнике. Кстати, они есть в продаже. Только вот как их менять?
Эх...Убеждаюсь снова и снова, что Шкода - это далеко не Фольксваген. Очень жалею, что продал Фолькса и купил это дерьмо.

[V_Al]

Такая же проблема, - проворачиваются две закладные гайки в подрамнике. Кстати, они есть в продаже. Только вот как их менять?
Эх...Убеждаюсь снова и снова, что Шкода - это далеко не Фольксваген. Очень жалею, что продал Фолькса и купил это дерьмо.

================== затягивать болты нужно с умом. Или на крайняк динаметр. ключом, и все будет норм.

[Малай]

...затягивать болты нужно с умом. Или на крайняк динаметр. ключом, и все будет норм.

Я второй хозяин. До меня машина обслуживалась у официального дилера. Хотя от этих недотеп всего можно ожидать. Они даже на подъемник правильно машину поставить не могут (пороги заминают).

[Rider]

Хотелось бы все-таки услышать мнение по поводу предложенного способа стопорения гайки без применения сварки.

[V_Al]

Хотелось бы все-таки услышать мнение по поводу предложенного способа стопорения гайки без применения сварки.

По-любому сначала нужно выкрутить болт.. Гайка в подрамнике имеет ширину бортика где-то 3мм.
Застопорить по-моему ,лучше заподлицо саморезами..

[Rider]

Болт можно срезать, снять фигурную шайбу с резинкой. Если ширина буртика 3 мм то вполне можно застопоить винтом M3-M5.

[Vas]

ппц у меня ваще жесть - провернулись все гайки задние ну ето ладно еще доменя походу у оф диллера ,резинка порвалась когда болт прокрутился, спереди болт сломался половина выкрутилась, половина в резьбе осталась там вода сверху постоянна попадает резьба на болте походу вся заржавеллла, на второй машине откручивается только трубой, рекомендую забить туда смазки какой нибудь если кто будет снимать у себя защиту че с задними делать хз еще и передний высверливать теперь нада пока без защиты ежу

[swift]

Болты срезать болгаркой, снять защиту, выбить из подрамника старые гайки, поставить (запрессовать) новые. Наблюдал эту процедуру. Гайки, по внешней части, имеют продольные насечки, которые при установки в подрамник как бы врезаются в метал. Соотв толщина метала в подрамнике и насечки не слишком большие, поэтому при достаточно большом усилии гайка начинает прокручиваться. Так что либо заранее приваривать новые гайки, либо хорошо смазывать резьбовое соединение и соблюдать момент затяжки. Саморезы ПМСМ не вариант.

[Rider]

Болты срезать болгаркой, снять защиту, выбить из подрамника старые гайки, поставить (запрессовать) новые. Наблюдал эту процедуру. Гайки, по внешней части, имеют продольные насечки, которые при установки в подрамник как бы врезаются в метал. Соотв толщина метала в подрамнике и насечки не слишком большие, поэтому при достаточно большом усилии гайка начинает прокручиваться. Так что либо заранее приваривать новые гайки, либо хорошо смазывать резьбовое соединение и соблюдать момент затяжки. Саморезы ПМСМ не вариант.

А доступ для выбивания и запрессовки гаек хороший или надо снимать подрамник?

[IgorM]

Такая же проблема, - проворачиваются две закладные гайки в подрамнике. Кстати, они есть в продаже. Только вот как их менять?
Эх...Убеждаюсь снова и снова, что Шкода - это далеко не Фольксваген. Очень жалею, что продал Фолькса и купил это дерьмо.

Гайка N 908 106 02 применяется как на Skoda так и на VW и для тех же самых целей:
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?pid= ... &office=ru
Так что дело видимо не в Шкоде, а в конкретном пепелаце. Машина с новья или с рук? Если "с рук" то это как известно лотерея. Была барышня знакомая, которая взяла октавию с отличном состоянии (кстати после нового пассата), проездила на ней 35 тык и ничего кроме бензина в неё не заливала (даже масло не меняла, притом что машина с турбой была, а отжигать она любила). Потом продала её и жалела мол, что за машина классная была, такая шустрая, никогда не ломалась, никаких затрат на обслуживание...
Думаю следующий владелец будет говорить что-то типа "... купил это дерьмо".