Очень сильный свист!! Проблемы с двигателем??

[alexus2]

1,4 ВСА с кондиционером, 2006г., пробег (на момент появления проблемы) 74 т.км.
Появился свист, очень сильный, высокой частоты свист, в яме под машиной практически невозможно находится – такой сильный – голова начинает болеть. Свист металлический, сухой, как будто металлический стержень внатяг проворачивается насухую в металлическом стакане с высокой частотой. Свист появился в дороге, проехав примерно 2000 км чуть больше чем за сутки, на очередной остановке услышал на холостых оборотах.
Заводишь холодную машину- тишина, никакого свиста – с прогревом свист появляется, примерно минут через 5-7 и стабилизируется. Свист пропадает под нагрузкой, например на передаче от 3-й и выше жмешь на газ – и тишина, отпускаешь газ – и снова свистит также как на холостых. На нажатие сцепления не реагирует никак, с коробкой и переключением передач тоже проблем нет. По пути следования в г.Краснодаре официалы выявить проблему не смогли – сказали, что звук локализован в районе двигателя-коробки, т.е. район корзины сцепления более точно можно определить только со снятием коробки.
Ничего снимать не стал – поехал дальше, после того проехал еще 4000км. Вернулся домой. Проблема осталась.
Дома проверили все по полной, замена ремня ГРМ с роликами, скидывали ремень навесного – свист остается. Звуковым щупом пришли в тот же узел что называли официалы. Что делать – надо снимать. Заказал сцепление в сборе (кроме маховика). Сняли коробку – видимых повреждений или чтобы что-то где-то отвалилось - цеплялось – нет. Единственное, на нажимном диске в центре пятак в который упирается штанга идущая внутри первичного вала коробки. В этом пятаке была небольшая выработка от штанги, несовсем по центру. Подумали, что штанга упираясь в выемку и отклоняясь от центрального осевого положения трет об первичный вал коробки – обрадовались, что нашли причину – все заменили - собрали. Проблема осталась.
Сейчас дилемма. Куда дальше. Идти в коробку или двигатель. В коробке в принципе ничего так свистеть не может. В двигателе в принципе тоже. Бывалые, подскажите. Чтоже это может быть. В нашем городе с такими проблемами никто не сталкивался. Все мотористы пасуют и разводят руками.
Доп инфа. Перед поездкой менялось масло, на такое же что и было, в сервисе Shell, все как положено, но масло это (новое) потемнело до такого же, как было слито старое за 150 км, так разве бывает?
Общим что делать, руки опускаются.

[Woland]

А не пробовали двигатель при снятой коробке завести?

[alexus2]

А не пробовали двигатель при снятой коробке завести?

Со слов сервисменов это невозможно. Кудато както нужно закрепить стартер - в штате он крепится к коробке.

[Ker_Laeda]

На большой скорости (выше 100км/ч), появляется свист, как будто турбина самолета работает. Но бывает не всегда. На холостых все норм. Двигатель 1,4 ВСА. Может так вентилятор радиатора свистеть?

[alexus2]

На большой скорости (выше 100км/ч), появляется свист, как будто турбина самолета работает. Но бывает не всегда. На холостых все норм. Двигатель 1,4 ВСА. Может так вентилятор радиатора свистеть?

На такой скорости вентиляторы не включаются - незачем.
Акустика в машине с усилителем, самостоятельно установлено? Дефлектора на окнах есть??

[Grave_Digger]

Проблема решилась? Как? Не забуваем отписыватся, ато часто проблема есть - пишем на форуме, проблему решил - про форум забыл. И потом по новой...

[alexus2]

Проблема решилась? Как? Не забуваем отписыватся, ато часто проблема есть - пишем на форуме, проблему решил - про форум забыл. И потом по новой...

Проблема не решилась.

[a.sergeich]

Приветы вам. Слышал что на фольцах бывает свист тонкий и пронзительный из-за вентиляции картера (сапуна по нашему). Попробуйте на заведеном и свистящем моторе открыть маслозаливную пробку (с усилием но должна открыться) свист должен стать тише или совсем пропасть.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
После испытаний просьба отписаться.

[Ker_Laeda]

На большой скорости (выше 100км/ч), появляется свист, как будто турбина самолета работает. Но бывает не всегда. На холостых все норм. Двигатель 1,4 ВСА. Может так вентилятор радиатора свистеть?

На такой скорости вентиляторы не включаются - незачем.
Акустика в машине с усилителем, самостоятельно установлено? Дефлектора на окнах есть??

Что не включаются это понятно. Акустика в машине заводская, без усилка. Дефлекторов на окнах нет. И звук не внутри, а снаружи.

[Владимир 72]

Что не включаются это понятно. Акустика в машине заводская, без усилка. Дефлекторов на окнах нет. И звук не внутри, а снаружи.

А не совпало ли появление этого свиста с очередным ТО у официалов со сменой воздушного фильтра?
У знакомого на 1.4 BCA после ТО мастера не правильно воздухан воткнули, кромку его в паз не до конца засунули, движок на оборотах свистел как турбированый! (подсасывал воздух через щель) Причем этот знакомый матерился на официалов, типа уже второй раз так косячат.... говорит что когда был первый раз, весь мозг себе вынес в поисках этого свиста....

[Ker_Laeda]

А не совпало ли появление этого свиста с очередным ТО у официалов со сменой воздушного фильтра?У знакомого на 1.4 BCA после ТО мастера не правильно воздухан воткнули, кромку его в паз не до конца засунули, движок на оборотах свистел как турбированый! (подсасывал воздух через щель) Причем этот знакомый матерился на официалов, типа уже второй раз так косячат.... говорит что когда был первый раз, весь мозг себе вынес в поисках этого свиста....

ОООООО... Хорошая мысль, я открывал смотрел воздушник. Может поставил коряво.Нужно проверить на выходных. Отпишусь потом по результатам.

[alexus2]

Приветы вам. Слышал что на фольцах бывает свист тонкий и пронзительный из-за вентиляции картера (сапуна по нашему). Попробуйте на заведеном и свистящем моторе открыть маслозаливную пробку (с усилием но должна открыться) свист должен стать тише или совсем пропасть.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
После испытаний просьба отписаться.

Это так назваемый PCV клапан. У меня он весь в масле, причем относительно свежем (блестит) -сегодня как раз обращал на это внимание ремонтника - грит что так и должно быть.
ИЗ промежуточных итогов. Сняли приемную трубу (выпускной) отвели в сторону, думали на свищ - ничего не изменилось, из коллектора также ничего кроме рыка не доносится - звук по-прежнему уводит вправо, к сочленению узлов. Проверили уровень масла в коробке (думали про 5-ю передачу и недостаточную смазку) - норма. Можно конечно стаканчик долить - но хз чего, в смысле чтоб не ошибицо с маркой трансмиссионки, офдилу позвонил - ответ последова "Мы заливаем вот такое замечательное масло с великолепными свойствами и только героически оригинальное.. марку не знаем.. вольцвагон.. 600 р-литр". Вечером ремонтник звонил - снял поддон - на первый взляд все в норме, люфтов нет, термических следов или следов истираний - все чисто. Завтра будет снимать крышки коренных - и хз что еще.
Когда меняли ГРМ с роликами - помпу проверяли, крутили-качали, никаких перебираний-зацепов, офдил зуб дает.
Свист сапуна - попробую проверить, но тут больше именно высокочастотный скрип переходящий в свист, но все равно проверим.
Хз куда двигацо еще.

[Владимир 72]

Хз куда двигацо еще.

Посмотри еще подшипник генератора, как вариант...

[alexus2]

Хз куда двигацо еще.

Посмотри еще подшипник генератора, как вариант...

Скидывали ремень навесного - все оставалось также.

[G.S.B.]

Был такой вот случай.Тоже был свист,тоже в районе двигатель+коробка.Короче коленвал ходил туда сюда.Свист то был то пропадал.Двигатель был заменен на новый,так как коленвал сточил все там.