forum.skoda-club.ru

Небольшой фотовопрос по передней подвеске -- амортизаторам.

Интересно.... У всех владельцов, такой зазор, около 1см между резинкой и верхним краем стакана амортизатора ?
Это нормально ? В порядке вещей ? Или как...... ?
Или здесь всё должно быть вплотную и никаких щелей не должно быть ?



Зазор левый



Зазор правый

Это нормально, так должно быть.

Кстати подскажите, я видел крышки у народа стоят на опорниках, они родные? или подходят с другого авто?? скиньте номерок детали...

И чем больше зазор, тем хуже

viewtopic.php?f=15&t=58592&hilit=%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85+%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA вот в этой теме всё обсуждалось.

HooK писал(а):Кстати подскажите, я видел крышки у народа стоят на опорниках, они родные?

Они "родные". У меня тоже не было. Купил через Exist. Оригинальный номер 1J0 412 359. Стоит не дорого.
Поз.20 по ссылке http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=6cb20431-a71b-48be-a9f2-f86f096e65cb&SubId=30900033

tedi10 писал(а): И чем больше зазор, тем хуже !!

Не подскажите какой зазор должен быть ?
И по фоткам, что можно сказать, большой зазор у меня или нет ? или там на глаз сложно понять, разница наверное в несколько мм между плохим и хорошим ?

ram_master писал(а):

tedi10 писал(а): И чем больше зазор, тем хуже !!

Не подскажите какой зазор должен быть ?
И по фоткам, что можно сказать, большой зазор у меня или нет ? или там на глаз сложно понять, разница наверное в несколько мм между плохим и хорошим ?

Трудно ответить на ваш вопрос, поскольку вам необходимо изучить работу данного узла и спецификации на данный параметр я не видел. Просто ездите пока на появятся навязчивые стуки в верхних опорах. По фото у вас все в порядке. 8-11 мм - нормально, а вот откуда у меня эта инфа, я не помню.

При таком зазоре уже стоит задуматься о замене опорников, вернее их резинок! На новом авто зазор 1-2 мм, у меня после года эксплуатации стал 4-5 мм, но 1см, это уже много!

Владимир 72 писал(а):При таком зазоре уже стоит задуматься о замене опорников, вернее их резинок! На новом авто зазор 1-2 мм, у меня после года эксплуатации стал 4-5 мм, но 1см, это уже много!

Менял 2 месяца наза аммо. 1,4 ВСА. ЗАзор порядка 5-6 мм сразу после замены. До был примерно такой же. Родные амо отходили 70 т.км. - опоры были как новые - даже думал оставить, но раз полный комплект замены был - поменял все разом. ДУмаецо большее значение здесь несет степень затяжки верхней гайки и внутренного шестигранника.

alexus2 писал(а):ДУмаецо большее значение здесь несет степень затяжки верхней гайки и внутренного шестигранника.

Ни то, ни другое не имеет значения

Владимир 72 писал(а):При таком зазоре уже стоит задуматься о замене опорников, вернее их резинок! На новом авто зазор 1-2 мм, у меня после года эксплуатации стал 4-5 мм, но 1см, это уже много!

У меня никогда такого зазора не было, с момента покупки и до сегодняшнего дня зазор приблизительно, как на снимке, пробег 45 тыс. Нареканий на работу подвески нет, кроме детских болезней обсуждаемых в большом количестве тем.

одно могу сказать точно что с новья такого не было! а на 20 тыс заметил тоже самое...

Спасибо всем кто выссказался и поделился своим мнением. Сейчас померял у себя поточнее, оказалось 5-6 мм. Будем считать ,что у меня всё впорядке. Засим тему можно считать закрытой.

П.С Подскажите как по косвенным признакам не разбирая можно узнать имеет ли машина ППД пакет плохих дорог или нет ?
Наверное по дорожному прорсвету......? Тогда не знаю какой просвет должен быть там и там ? (до защитного кожуха)
А то дорожн просвет не устраивает..... Как узнать стоят у меня проставки или нет ?

если не скрипят значит норма