forum.skoda-club.ru

Привет Всем Шкодаводам!!!
Вчера оборвалась задняя чашка амортизатора со стороны водителя.
Был прыжок на лежащем полийцеском, потом началось дребещание как будто кастрюли везу ехал и все оборачивались в мою сторону.
Сам снял оторваный амортизатор с чашкой вместе и был удивлён, что чашка держалась всего на 5 точках сварки за тонкий не укреплённый участок крыла и заварена не вокруг неё,а полумесяцем и понял заводской недовар.
Открыл облицовку другого крыла там было всё в норме обварено вокруг нормально.
Машина 2008 года 1.6 BFQ спортпакет пробег 12580 км. сборка Калуга.
В СТО мастер сказал, что короткий ход амортизатора не расчитан на пакет плохих дорог, и поэтому на прышке отарвал амортизатор от тонкого не укрепленого крыла. Хорошо подкрыльник спас не дал амортизатору расколотить всё крыло хотя оставил глубокие царапины.
Вообщем мастер всё хорошо приварил чашку вокруг и обработал сварочной мастикой покрасил в свой чёрный цвет.
Теперь придётся иногда смотреть за ними, и тихо проезжать лежачих будь они неладны.....
Любителям поганять советую откройте пожалуста со стороны багажника облицовку крыльев и посмотрите на точечную сварку чашек как заварены вокруг или как у меня - дело серьёзное т.к. амортизатор отвечает за управляемость машины на поворотах и калдобинах......
Напишите пожалуста как у Вас обстаят дела с задними чашками амортизаторов, если краска на точках сварки откулупливается значит скоро ждите как у меня неприятностей.
Удачи Всем Шкодаводам на военных дорогах!!!

Skodar, виложи фотки того как тебе все сварили!

маразм какой-то.. выпускать почти 20 лет машину, на которой после проезда леж.полицейских чашки вылетают
Любопытно, косяк именно Калуги?
Да, очень бы фотки хотелось

Skodar писал(а):Привет Всем Шкодаводам!!!
Вчера оборвалась задняя чашка амортизатора со стороны водителя.
Был прыжок на лежащем полийцеском...
Удачи Всем Шкодаводам на военных дорогах!!!

привет, эт где ты так у нас умудрился проехать по лежачему?
где варил?

Я сам в большом шоке !!!
Я так и думал, что фотки потребуете но могу заснять уже сделанную чашку и заводскую для сравнения и точки сварки.
Шкоду настолько я хвалил и форум хвалил особенно заднею подвеску, что я стал лихо ездить по плохим дорогам и вот это слабое место не выдержало.

Добавлено спустя 1 час 30 минут 1 секунду:
Обрыв произошёл в поселке Сидоровка на очень здоровом лежащем полийцейском возле 64 училища где автостанция, но только по местной дороге где все учебные заведения нашего города.
Снял фото,но немогу отправить со своего компа, а врать смысла у меня нет.
Ремонт сделали в гаражах на первой дороге ближе к Сидоровке,а так с этой бедой заезжал в сервис напротив дома 3а/40 на ГЕСе там жестянщик всё видел и тоже был в шоке.
Кто сильно интересуется откройте пожалуйста в багажнике боковой ковралин он крепится всего на 2 клипса и лекго убирается и картина откроется.
Маленькие сварочные точки в вверху крыла сразу будут видны посмотрите сколько количество заварено вокруг и какова краска на них.
Мастер сказал, что когда такая сварка начинает отходить, то краска на них отходит.
Моё мнение, что возможно этот обрыв произошёл из-за заводского не довара, т.е. брак работяга поленился ззаварить вокруг, а так 5 точек , хотя на другом крыле я насчитал 15 сварочных точек и хорошо держится.
Так что у Вас может у всех и нормально, а мне просто как всегда неповезло.....

Там, где я на своей даже груженый иду нормалек, из под такой вот, или похожей, фигни искры летят - третьего дня видал. Цепляло, видимо, крепление запаски под бампером


Пришлось обогнать - а то искры прямо в морду, да еще ночью, а в инете статьи о пожарах в жару

Вот и фото [img]http://foto.mail.ru/mail/dolotkazin-a/3/5.html[/img]

Даааа. Неужели это еще и ППД виноват тоже? Ведь там аммо тоже работает на пределе....

Ну вот, не поленился
Левая сторона:



Правая сторона:


Найдите много отличий!

Спасибо что поверили !!!
Следующий раз когда оторвётся обязательно сфотографирую и чашку отдельно и крыло с отверстиями где была сварка
Так что слева, как все вы убедились не только у меня 5 сварочных точек но и других, хотя возможно это только на Калужских, на Чешских я думаю побольше должно быть.
Я читал в форуме, машины до 2009 года, а именно кузова собирались полностью в Чехии, а сидения, установка силового агрегата, подвестки в том числе эти чашки для амортизатора, ну естественно пакет для плохих дорог который и уменьшает рабочий ход амортизатора, поэтому 5 сварочных точек и невыдерживают такую сильную нагрузку.
А выше написавший 1.8T пусть не прикалывается кузов, то у всех одиннаковый и левая чашка также слабо заварена
Но честно признаюсь я езжу не бережно обгоняя всех слева направо и загружаю багажник, что задний капот не закрывается особенно когда переезжаю с одной квартиры в другую, то восторга нет предела лезет сразу холодильник, 2 шифонера в разобранном виде, кравать, матрас и мелочёвки Лансер Х, Тойота корова, Нисан альмеро,Пыжики даже рядом не стоят.
Поэтому машину, уважаю и своим выбором доволен, а то что я написал про чашку случается редко если ездить по деревенским и по обочине магистральной дороге на скорости 120 км/ч как я не один даже танк не выдержит.
А заваривают её в любой мастерской где есть жестянщик за 1 час причём лучше чем на заводе, а за работу берут от 500- 1500 руб.

Skodar писал(а):...
А заваривают её в любой мастерской где есть жестянщик за 1 час причём лучше чем на заводе, а за работу берут от 500- 1500 руб.

понимаешь молоко тоже во всех магазинах продают, но где то его продают скисшим...