forum.skoda-club.ru

Сегодня в сервисе менял комплект ГРМ с помпой и, по случаю, попросил сменить антифриз. Все-таки уже 3 года машинке.
Когда получал машину - в заказ-наряде обнаружил дистиллированную воду 1,5л. Отчетливо помнил, что в нашем ФАКе писали о недопустимости использования воды в охлаждающей системе. Что имеется ввиду: чистую воду туда нельзя залить, или разбавлять водой нельзя? Сервисмены сказали, что всем так льют.
Такой антифриз кто-нить знает, нормальный?




ЗЫ: помпа, которая с завода стояла, оказалась тоже металлической:

Так на этикетке написано концентрат. А концентрат надо разбавлять)

AlterDen писал(а): обнаружил дистиллированную воду

"Мертвая вода"- можно

Не можно, а нужно.Всё нормально

Сколько пробег? Где делал? Что и сколько конкретно по деньгам?

90ткм, менял ремни и ролики ГРМ, помпу, тормозуху, тормозной цилиндр задний, сальник к.вала.
Из моих запчастей ГРМ+помпа.
Их: антифриз, тормозуха, цилиндр, сальник.
В итоге 8640р.без моих запчастей. Вполне вменяемо.
Где, в личку отписал.

Главное смотреть по допускам ,) А G12 пишут на двух из трех упаковках антифриза))
По теме: можно.

концетрат G12 как раз и разбавляют дисцилированной водой.Всё зависит от темпиратуры замерзания. А на картинке какой марки антифриз не понятно но фирма изготовитель хорошая. G12 и G12+ с другими марками антифриза смешивать КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО! Выпадет в осадок

svadal писал(а):концетрат G12 как раз и разбавляют дисцилированной водой.Всё зависит от темпиратуры замерзания. А на картинке какой марки антифриз не понятно но фирма изготовитель хорошая. G12 и G12+ с другими марками антифриза смешивать КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО! Выпадет в осадок

С другой стороны написано G12++. Спасибо - успокоили!

КОнцентрат обычно разводят дистиллированной войдой в пропорции 50\50- так проще. Температура замерзания приблизительно -35град. Кстати, температура замерзания неразбавленного концетрата, по неподтвержденным данным разведки, ок 115град.

G12+, как и G12++, G13, мешать с другими типами антифризов можно. Но нежелательно. Вообще, имхо, нежелательно мешать антифризы от разных поставщиков.

sasha66 писал(а):
G12+, как и G12++, G13, мешать с другими типами антифризов можно. Но нежелательно. Вообще, имхо, нежелательно мешать антифризы от разных поставщиков.

Уважаемый не надо писать то о чём не имеете понятия и вводить людей в заблуждения !
C августа 1996 года охлаждающие системы всех моторов VW (за исключением моторов в Шаране) заполнены антифризом G12, и не требуют замены при штатной эксплуатации. В случае утечки после устраниения ее причин антифриз доливается. А замена, только если был ремонт системы охлаждения и жидкость пришлось полностью сливать. Доливать (или заливать) ТОЛЬКО антифриз типа G12 (красного цвета) или антифриз соответствующий VW-норме TL774D!!! Продается как концентрат и требует разбавления дистиллированной водой. Дистиллат лучше покупать в аптеках, а не в придорожных лавках. Соотношение концентрат:вода от 4:6 до 6:4, что определяет минимальную температуру эксплуатации от -25C до -40C соответственно. Превышать соотношение 6:4, а также даже ВРЕМЕННОЕ использование чистой воды в качестве охл. жидкости НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!! Ни в коем случае не заливать и не смешивать с антифризом старого типа G11 (зеленый, норма TL774C). Последствия такого действия НЕ ПОПРАВИМЫ!!
http://avtovw.ru/2008/07/v-kakix-slucha ... ifriz-g12/

svadal писал(а):Уважаемый не надо писать то о чём не имеете понятия и вводить людей в заблуждения !

Уважаемый, прежде чем писать гневные опровержения, нужно прочитать то, что пытаетесь опровергать. Потом еще раз прочитать. Потом прочитать внимательно. Потом попытаться понять смысл написанного выше.

Еще раз.
1. Не допускается смешивание антифризов типа G11 и G12 (без плюсов). Антифризы семейства G12 с плюсами (пока видел только с одним или двумя) допускается смешивать с другими типами антифризов.
2. Антифризы семейства G13 (обычно желтого цвета) выполняются на основе пропилен-, а не этиленгликоля. За счет этого они считаются более экологичными (а заодно и дороже). Их использование в системах охлаждения разрешается. Их также можно смешивать с любыми типами антифризов.
3. Смешивать-то антифризы допускается (в пределах допусков и без фанатизма). Но нежелательно. Даже антифризы одного типа, но от разных производителей.

ПС. Забудьте сами и убейте того, кто Вам станет рассказывать байку про смазывание помпы антифризом. В мире найдется немного природных веществ со смазывающими свойствами хуже воды. Использование чистого дистиллята не допускается по двум причинам: во1х, размывается защитная микропленка на деталях механизма; во2х, из-за низкой температуры кипения. Использование же чистого концентрата не допускается из-за низкой температуры его кипения.
ППС. Антифризы G12, в принципе, давно ушли на покой. На конвейере в последнее время заливали G12+ или G12++.
ПППС. Тосол - в девичестве тот же G11.

Вы сами себе противоречите. G12 и те что с плюсами сделаны на одной и тойже основе (карбоксилатные-точно не знаю как пишется). G11 - зтиленгликолевые. Вот именно основы и нельзя мешать. может долить чтобы доехать и можно,но эксплуатировать нельзя. Вот я о чём! Даже странно,вы же неплохо осведомлены!?

А о чём спор то?!?! в наши машинки заливают G12, который заливают на весь срок эксплуатации.
Подходит G11 или нет?... это всё равно что спорить о "Тосоле"... зачем лить заведомо хуже антифриз?...
А ответ, автору -- да концентраты разбавляют, дистиллированной водой...

Тнема - очередной "базар ни о чём".
Ребёнок знает, что:
1. Концентрат всегда разводят (не разбавляют, это не разливное пиво) дистилированной водой, до нужной концентрации
2. Обычный (заводской антифриз, не концентрат) можно слегка разбавить той же дистилированной водой или кипятком, с потерей качества (не критично), если нет ничего более подходящего.
И без разницы, какой марки у вас антифриз, тема не о том!