forum.skoda-club.ru

Такая вот проблема. Когда крутишь двигатель на первой 3.5-5 тыщ. оборотов и включаешь вторую но скорость почему то не включается. Слышин громкий хруст. Как будто переключаю скорость без нажатия сцепления. А когда переходишь с 1 скорости на 2 при оборотах до 3.5 тыщ. ,то всё ок. В чём может быть причина? Коробка потихоньку накрывается? 1.6 Akl Пробег 131

У меня то же самое, правда только на холодную и вне зависимости от оборотов - насколько я понимаю это сцепление уже готовится выйти из строя. Может у вас то же самое, но я не гарантирую тк может и коробка...

ух блин(((( Не хотелось бы чтобы сцепление. Так как 40 тыщ. назад было поменяно . Ставил оригинал. Сцепление не палю. Думаю на коробку грешить. Ну так пока не мешает сильно. Просто бывает когда надо быстро ускорится а тут бац и скорость не включается...

громкий хруст - синхронизаторы

melbolgie писал(а):громкий хруст - синхронизаторы

угу.. а еще недовыжим сцепления:)

согласен

Сцепление выжимается всегда до конца

[quote="Олег_177"]ух блин(((( Не хотелось бы чтобы сцепление. Так как 40 тыщ. назад было поменяно . Ставил оригинал. Сцепление не палю. Думаю на коробку грешить.

А что??? Коробка дешевле???
1.Синхронизатор 1-2й передач-5695р.
2.Шестерня 2-й передачи-3040р.
3.Кольцо синхронизатора 2-й пер.-1175р.
+ снять/установить,разобрать/собрать и расходники.....

У меня такое ощущение, что скорости переключается в зависимости от её настроение,
иногда всё идеально, и иногда чтобы первую-вторую воткнуть приходится несколько раз
выжать сцепление и раз 5-6 потыкаться с рычагом, ну это чтобы мягко переключилась.

Добавлено спустя 18 минут 30 секунд:

Vivat!San писал(а):У меня такое ощущение, что скорости переключается в зависимости от её настроения,
иногда всё идеально, и иногда чтобы первую-вторую воткнуть приходится несколько раз
выжать сцепление и раз 5-6 потыкаться с рычагом, ну это чтобы мягко переключилась.

Та же проблема возникла на 45000 Тыс. Ощушение неприятное . А как долго будет ходить, если при нормальных оборотах до 3,5 Тыс. переключается чисто без лишних звуков.

Я заметил что вторая нормально включается если на первой двигатель сильно не крутить, а сразу перейти на вторую, в противном случае включается туго. Я иногда когда нужно стартануть сразу с первой перехожу на третью в этом случае с переключением все в норме вот только не знаю как это отражается на двигателе нагрузка все таки возрастает.

Такая же проблема, к сожалению! Насколько я помню всё началось после замены сцепления на 35 тыс. после суровой зимы ( машину брал на 28 тыс. км). Сразу после замены сцепление очень плавное. Сейчас под 50 тыс.км пробег , но постоянно 1 и 2 скорости не включить порой или дёргаюсь часто при трогании (или я ездить не умею?? )(. Сегодня понаблюдаю более пристально за поведением...

Я специально проверял два дня переключался на разных оборотах, и пришел к выводу что до 4 тыс. переключается нормально, а от 4 тыс. при быстром переходе скрежет.

Оказывается такая проблема не у меня одного)))

У меня такая же хрень, если до 4тыс. плавно переключаешь всё нормально, а если резко после 4тыс, то зубодробильный скрежет, и как кто-то написал всё зависит от настроения коробки