forum.skoda-club.ru

Подскажите как проверить тормоза?
1,6 ТУР пробег 30.000
Педаль стала мягкой, ход увеличился. Если надавить на неё пружинит и создается впечатление что педаль можно дальше давить!!!
Когда тормозишь совсем не информативная . Бывает немного нажмешь даже педаль не чувствуешь тормозит а бывает сильно давишь а машина ведет себя словно груженая. Разгонял и бил по тормозу АБС срабатывает.Вакумник работает (при выжатой педали тормоза включал зажигание, педаль проваливается)
Обращался к официалам подтянули ручник остальное сказали в норме ( на стенде не проверяли)
На ТО 30.000 с этой же проблемой обратился сказали все в норме (только посмотрели на на подтеки тормозные цилиндры и состояние колодок не снимая колес), тормозуха не уходит.
Не информативная педаль, давишь и не чувствуешь жесткости она пружинит и жмется дальше!


В ближайшем будущем предстоит длинная поездка на Урал, хочется быть уверенным на 100%

Сколько лет машине, положено тормозуху каждые 2 года менять, может в этом причина.

2009 год выпуска пробег 30.000
вряд ли это тормазуха цвет нормальный и не уходит.

Не информативная педаль, давишь и не чувствуешь жесткости она пружинит и жмется дальше!

А по ощущениям как тормозит, нормально??? на самом деле заметил что от погоды зависит, вернее от давления, чем больше атмосферное давление тем больше вакуумник помогает..... поэтому в разное время, педаль как бы все равно по разному нажимается......

А на стенде можно проверить ?
просто раньше ездил и не замечал , а щас появился дискомфорт и постоянно привлекает к себе внимание . раньше давишь педаль жосткая чувствуешь что тормоз дальше не нажмется а щас она пружинит и кажется что до пола вдавить можно её!
Кстати передние калеса на резине сбоку появились черные круги как будто резина греется (даже колпаки потемнели). Думал задок не тормазит вроде тоже теплый.

В ближайшем будущем предстоит длинная поездка на Урал, хочется быть уверенным на 100%

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:

Vitalik154 писал(а):А по ощущениям как тормозит, нормально??? .

тормозит странно иногда нормально а иногда машина ведет себя как груженная и по инерции едет!

не понятно, что хочешь узнать.
надо вскрывать и копаться. умеешь ремонтировать тормоза?
нет? тогда в мастерскую. искать тех кто умеет не только гайки крутить а самое главное анализировать.
да? снимаешь минимум передние колеса и смотришь диски-колодки, промеряешь, проверяешь на равномерность износа, наличие-отсутствие борозд на диске, проверяешь на заклинивание поршни, проверяешь шланг и .т.д и т.п.
самое простое это сменить тормозную жидкость и прокачать.

Х.З. тогда буду на стенде прповерять.
передние диски нормальные , колодки 50% износа, барабаны не снимал (только через окошко смотрел колодки норм.). по ащющениям воздуха нет педаль не прокачивается но нет информативности и пружинит педаль.

Добавлено спустя 1 час 52 минуты 11 секунд:
Посидел в новом Туре педаль тормоза информативная, жесткая не пружинет !

napalmxo писал(а):Х.З. тогда буду на стенде прповерять.
передние диски нормальные , колодки 50% износа, барабаны не снимал (только через окошко смотрел колодки норм.). по ащющениям воздуха нет педаль не прокачивается но нет информативности и пружинит педаль.

Добавлено спустя 1 час 52 минуты 11 секунд:
Посидел в новом Туре педаль тормоза информативная, жесткая не пружинет !

ты тормоза не перегревал? то есть при кипении в жидкость выбрасывает воздух, он то и делает педаль мягкой -- помогает прокачка, но лучше с заменой жижи... и такой приспособой...
как вариант, отключи предохранителем АВС, и попробуй на асфальте заблокировать колёсики...

знаю такую приспасобу сам на шестерки прокачивал! компресор включаешь и по кругу (или правое заднее левоепереднее, левое задние, правое переднее. Х.З. уже не помню) спускаешь тормозуху вместе с воздухом.

сегодня на скорости 80 при небольшом нажатие педали машина как вкопаная, а потом опять таже ситуация давишь а она катится как груженая
будем прокачивать

Я бы подвёл сначала ручник на 3 щелчка, педаль тормоза сразу поднимется ....хотя в каком то мануале написано , что щелчков должно быть больше. .....а так по опыту высота педали во многом зависит от изношенности задних тормозов, чем больше изношены диски-барабаны и колодки тем дальше педаль проваливается.

TEHNIC писал(а):Я бы подвёл сначала ручник на 3 щелчка, педаль тормоза сразу поднимется ....хотя в каком то мануале написано , что щелчков должно быть больше. .....а так по опыту высота педали во многом зависит от изношенности задних тормозов, чем больше изношены диски-барабаны и колодки тем дальше педаль проваливается.

изначально было 5 щелчков со временем стало 8. в сервисе подтянули тросик стало опять 5. если на 1-2 щелчка ставить и тормозить я разнице не замичаю.

Странно .. Педаль тормоза обычно на поперечниках очень чувствительная , достаточно небольшого нажатия для торможения ... Для начала ИМХО прокачать тормоза , потом смотрим в сторону главного цилиндра учитывая то ,что протечек тормозной жидкости нет . Вообще ,обычно ,я начинал с тормозного стенда ,он при умении очень многое может выявить ..

попробую в Атлант-М тушино на стенде проверить!
хотя они же ничего при ТО-2 необнаружили

Давить на педаль ,можно по -разному . , но есть манометры для тормозных контуров ! В списке спец. инструмента в ОД они должны быть! Тогда ОЩУЩЕНИЯ не будут мешать поставить точный диагноз -гидравлика или механика по крайней мере ...

napalmxo писал(а):
изначально было 5 щелчков со временем стало 8. в сервисе подтянули тросик стало опять 5. если на 1-2 щелчка ставить и тормозить я разнице не замичаю.

У меня сзади диски -- мне проще...
а вот по опыту "фольца", могу сказать, что чем меньше щелчков на ручнике -- тем выше педаль тормоза... я всегда регулировал 2-3 щелчка...
но на эффективность торможения, это не влияет...