forum.skoda-club.ru

Всем Привет! Хотелось поинтересоваться по вопросу печки в 1.6 То что на холостых дует холодный воздух???
Может появилась какая информация или на сервисах стали это как то исправлять?
На сколько знаю исправить типа переливами антифриза и т.д. окончательно не решило проблему...

Семь зим,с разными морозами,проблем небыло.Завел,поработала на холостых минкт пять и неспеша едем,через 1-1,5 км дует теплый воздух.Дальше не зависит от оборотов двигателя в салоне тепло

Имеется в ввиду дует прохладой на прогретом движке, когда стоишь. Так мне кажется у всех 1,6

Семь зим,с разными морозами,проблем небыло.Завел,поработала на холостых минкт пять и неспеша едем,через 1-1,5 км дует теплый воздух.Дальше не зависит от оборотов двигателя в салоне тепло

Все верно, когда едешь жара и если не приходится стоять проблем нет, даже можно н не знать об этом. Но стоит остановиться и какое то время постоять на холостых не трогая педали газа, воздух постепенно остывает.
Автозапуск с утра практически бесполезен, в плане прогрева салона, пока на педаль газа сам не нажмешь воздух грется не начинает.

Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:

SK писал(а):Имеется в ввиду дует прохладой на прогретом движке, когда стоишь. Так мне кажется у всех 1,6

Да, так и есть.
Просто уже много разговаривали об этом и теплится надежа что кому нибудь удалось придумать как исправить.
Такого даже на вазах нет, завел и на тебе тепло не подгазовывая и не трогаясь, пока покуришь стекла чистые.
А то в мороз даже лобовуху не отогреть, пока немного не проедешь. А как ехать? если нечего не видать! Сидишь в салоне и газуешь...

Не знаю о чем вы. У меня тоже 1.6 но таких приколово нет.

Действительно, когда простаиваешь, заводишься на холодную в -20 градусов, на холостых не прогреться.. Либо ждать минут 30 (!), либо потихоньку трогаться и ехать пару км. Обороты повыше и прогрев идет мигом. Без нагрузки, если дашь газу все равно не прогреть. Но зато когда поехал, прогрелся. Все, тепло и уют. На ХХ в пробках шпарит так, что лицо в ожогах будет, если не прикрутить ручку регулятора температуры.

Вот такие пироги.

1.6
в -20 если остановиться на светофоре, начинает холодным дуть. если в -20 ехать - жарко
задумываюсь о установки дополнительной помпы чтобы антифриз гонять

Кто нибудь такое уже проделывал?

viewtopic.php?f=15&t=15352&start=390
Тут все кончилось, заодно и зима, на предпусковых подогревателях

а007дб писал(а):http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=15352&start=390
Тут все кончилось, заодно и зима, на предпусковых подогревателях

Зима то кончилась но скоро опять начнется, а я к этому готовлюсь
viewtopic.php?f=15&t=15352&start=345

Не заметил такой проблемы. Зимой в минус 25-27 ездил по Москве, стоя в сплошных пробках. Из печки дул горячий воздух. Вентилятор печки стоял на "2", а регулятор "Синее-красное" (у меня без климат-контроля) приходилось уворачивать в синюю сторону, иначе даже жарко становилось. Так что ничего специально с печкой делать не нужно. При холодном запуске для уменьшения времени прогрева включайте сразу ближний свет и обогрев заднего стекла. Это добавит нагрузки, а значит мотор нагреется быстрее. За аккумулятор не бойтесь. Ошибка многих - ставят вентилятор печки при прогреве на "3" и "4". Вот мотор и не греется. Всё тепло уходит на печку.

Сегодня проверил филтр салона и заменил его, до этого менял год назад, пробег 15000. Если есть кондей меняйте чаще.

Люблю марку Шкода писал(а):

а007дб писал(а):http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=15352&start=390
Тут все кончилось, заодно и зима, на предпусковых подогревателях

Зима то кончилась но скоро опять начнется, а я к этому готовлюсь
viewtopic.php?f=15&t=15352&start=345

А меня 1.8Т откровенно порадовал - приходилось в морозы стоять по два часа, так из печки теплом дуло, даже куртку можно было снимать
В ветке по ссылке форумчанин правильно подсказал включать обогрев стекла и ближний - это повышает расход топлива на х/х и, соответственно, теплоотдачу. Так что в принципе на 1.6 может помочь, но постоянно в пробке включать - выключать обогрев стекла...
Расход на х/х у 1.8Т 0.8 - 0.9 л/ч - расход зависит от скорости воздушного потока климата, греет великолепно, на прогретой машине разницы в температуре воздуха из воздуховодов на х/х и в движении почти не заметно. Но на х/х прогрев мотора без газа не реален - холодно

не замечал такой беды на своем 1.6 AKL. к печке нареканий зимой нет никаких. только если в свитере едешь, на климате 22 - жарко, 21 - холодно, не могу подобрать оптимальный вариант ))

"на климате 22 - жарко, 21 - холодно" Вам батенька похоже не на Шкоде надо ездить ...

mebius3912 писал(а):1.6
в -20 если остановиться на светофоре, начинает холодным дуть. если в -20 ехать - жарко
задумываюсь о установки дополнительной помпы чтобы антифриз гонять

Если неисправна(износилась)крыльчатка помпы,этим грешат отечественные машины,будет перегреваться двигатель.Ищите проблему в термостате.Может проблемы в отопителе.В нормально работающей системе, в салоне тепло при любых режимах работы прогретого двигателя.