forum.skoda-club.ru

Octavia tour 1.8T возможна ли установка DSG?

Встречный вопрос .. Зачем ? И на какой бюджет расчитываешь?
P.S. Это больше вопрос не к механикам

ALLYgaTHOR писал(а):Octavia tour 1.8T возможна ли установка DSG?

Могу ошибаться, но кажется ДСГ применялась на R32 4го поколения. Так, что проще найти такую машину

Мне просто интересно о отзывных по ДСГ ,скажем ,на Джету или Туран топикстартер слышал? И каком поколении ДСГ идет речь ?

MaxCreator писал(а):

ALLYgaTHOR писал(а):Octavia tour 1.8T возможна ли установка DSG?

Могу ошибаться, но кажется ДСГ применялась на R32 4го поколения. Так, что проще найти такую машину

И на ТТ mk1. Но их вроде всего год ставили, так что таких машин очень немного... Плюс и на R32, и на ТТ DSG ставилась только на моторы V6 3.2 литра (VR6). Так что даже если найти такую коробку, то вряд ли ее получится состыковать с блоком 1.8Т. Не говоря уже о настройке всего этого богатства.

"Не говоря уже о настройке всего этого богатства." Именно , механики не решают ...

Обожаю нашу страну и в частности этот форум))) Задешь конкретный вопрос, требующий однозначный ответ... и получаешь кучу комментов вместо простого "да", "нет". Народ, букавки писать не лень?!

карп1 писал(а):Встречный вопрос .. Зачем ? И на какой бюджет расчитываешь?
P.S. Это больше вопрос не к механикам

Судя по стоимости DSG в exist-е, уже не рассчитываю. Рысь взять дешевле и проще.

Woland писал(а):

MaxCreator писал(а):

ALLYgaTHOR писал(а):Octavia tour 1.8T возможна ли установка DSG?

Могу ошибаться, но кажется ДСГ применялась на R32 4го поколения. Так, что проще найти такую машину

И на ТТ mk1. Но их вроде всего год ставили, так что таких машин очень немного... Плюс и на R32, и на ТТ DSG ставилась только на моторы V6 3.2 литра (VR6). Так что даже если найти такую коробку, то вряд ли ее получится состыковать с блоком 1.8Т. Не говоря уже о настройке всего этого богатства.

ну с учетом того, что на 1,8 Т отлично устанавливаются механические КПП от Р32 и ТТ 3.2, то и ДСГ можно поставить, вопрос бюджета основной

ALLYgaTHOR писал(а):Обожаю нашу страну и в частности этот форум))) Задешь конкретный вопрос, требующий однозначный ответ... и получаешь кучу комментов вместо простого "да", "нет". Народ, букавки писать не лень?!

карп1 писал(а):Встречный вопрос .. Зачем ? И на какой бюджет расчитываешь?
P.S. Это больше вопрос не к механикам

Судя по стоимости DSG в exist-е, уже не рассчитываю. Рысь взять дешевле и проще.

А Вы считаете что на форуме сидят те кто каджый четверг ставит ДСГ на Тур? Нет, тут обычные люди, которые могут ответить на этот вопрос используя лишь логику и техническую смекалку Которые не знают ответов вопросы типа "А если слон на кита влезет, кто кого сборет?". И у которых возникает вполне естественный вопрос "зачем?". И даже если вы придете к специалисту, например ко врачу и спросите у него: "Что со мной будет если я спрыгну с крыши?", мне кажется что он тоже спросит: "Зачем?".
+ http://lurkmore.ru/%D0%AD%D1%82%D0%B0_% ... 0%BD%D0%B0

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Mad-Max писал(а):ну с учетом того, что на 1,8 Т отлично устанавливаются механические КПП от Р32 и ТТ 3.2, то и ДСГ можно поставить, вопрос бюджета основной

Не знал, думал что у них разные картеры. Спасибо за инфу

Ну да ,6мккп от R32 и ТТ на шкоду
Это если у Вас 4х4 и лошадок 200+(настоящих) иначе не поедет.
Поэтому реально ДСГ от них попадает под эти же параметры
привода и мощности=забудьте.
картеры 5мкпп и 6мкпп абсолютно разные ,подвеска разная,сцепа,троса на кулису ,привода,а вот по посадочным местам к двигателю одинаковые,более того 6мкпп трехвальная с двойным зацеплением в отличие от 02м\02J
где 2 вала .