forum.skoda-club.ru

пробег 30тысяч, начала счелкать педаль сцепления, когда ее возвращаешь в исходное положение после выжима в вверхнем положении, смотрел вроде все новое и прекрученное,может кто сталкивался уже с этой проблемой, дайте совет как лечить? Заранее спасибо.... Шкода октавия тур 1,4 (ВСА) Калуга 2009г.

Для начала подвинь полик к сиденью,насколько возможно.

redhead писал(а):Для начала подвинь полик к сиденью,насколько возможно.

Коврик наверное

Нее не из-за коврика точно. У себя когда поменял сцепу, такая же беда была, выжимаешь, отпускаешь и где то в середине хода, мож ближе к концу слышен был отчетливый щелчок, и в педаль слегка вроде отдавался. Вообщем причину так и ненашли, а потом уже само прошло =)

Было такое! Дилер по гарантии поменял концевик и все исчезло)

эффект подвисания педали с последующим ускорением и стуком связан с работой сервопружины педали. не устранимая фича.
привыкай. отпускай сцепление или быстро или очень медленно, тогде не будет или подхвата или стука соответственно.

oster писал(а):эффект подвисания педали с последующим ускорением и стуком связан с работой сервопружины педали. не устранимая фича.
привыкай. отпускай сцепление или быстро или очень медленно, тогде не будет или подхвата или стука соответственно.

+1 Всё правильно.Если снять пружину управлять педалью становится намного "интересней",но перестаёт работать концевик(педаль не доходит до него). Вот если бы пружинку по-мягче найти?

там не в силе пружины дело. почти в самом конце хода педали она меняет направление с сжатия на растяжение (или наоборот не помню, надо залесть посмотреть кинематику) вот в момент смены и происходит "залипание". не очень понял зачем так сделано. :

при отпускании педали пружина доводит педаль до упора,чтоб сработал выключатель сцепления.Если снять пружину педаль постепенно будет опускаться ниже,а ход уменьшаться.Выключатель сцепления будет постоянно разомкнут.машина будет клевать под сброс газа.

можите скинуть номер концевика в EXISTE посмотреть на него, а меняеться легко?

1J0927189F- Лезешь вниз к педалям снимаешь панель над педалями и он смотрит прямо на тебя перед педалью сцепления. Сдёргиваешь разъём,поворачиваешь и вытаскиваешь. Установка сложнее т.к.шток там регулируемый и при повороте фиксируется. Вобщем в поиске посмотри там где-то есть описание. Смысл в том чтобы педаль нажимала на шток при отпускании педали.Кстати у 50% этот выключатель не правильно установлен.Я когда залез посмотрел он вродебы стоит,но он не срабатывал.А он отвечает за плавность переключения.