forum.skoda-club.ru

Всем доброго дня
неделю назад стал счастливым (надеюсь на это всеми клеточками своего тела) обладателем octavia tour combi 4x4
машина 2001г, пробег довольно большой, под 190ткм
конечно свозили на диагностику и все такое,вроде все впорядке,НО есть моменты,меня смущающие:
1) РАСХОД МАСЛА
немного смущает,знаю что масло мотор любит,но шел по трассе,крутил в районе 4000 оборотов - скушала за 200 км,грамм 300 наверно
2)ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ПРИВОДА
поехал за грибами, при пробуксовки задний мост как показалось не подключался
(на компьютере ошибок не выдавалось никаких)

вобщем вопрос: куда съездить на диагностику с полным приводом (поиск юзал, но так толком ничего не нашел)?
слышал о таком человеке rummi (кажется так) , вроде как он очень шарит в этом движке? или есть еще кто?
вобщем посоветуйте кто что может,спасибо)

в поиск все темы уже давно обсуждались!

Думаю, что шарит.

rummi писал(а):Думаю, что шарит.

rummi писал(а):Думаю, что шарит.

черт вот листаю я поиск и нифига не понимаю...инфы по полному приводу мало(
не сочтите за труд подскажите, к кому обратиться шарящему с этим, официалы полюбому вытянут кучу денег, или где это более менее поискать
у всех просто ошибки какие-то выдаются,а у меня все чистенько, ни одного косяка не выдало(((

начинаю расстраиваться

LLlурик писал(а):

rummi писал(а):Думаю, что шарит.

черт вот листаю я поиск и нифига не понимаю...инфы по полному приводу мало(
не сочтите за труд подскажите, к кому обратиться шарящему с этим, официалы полюбому вытянут кучу денег, или где это более менее поискать
у всех просто ошибки какие-то выдаются,а у меня все чистенько, ни одного косяка не выдало(((

начинаю расстраиваться

Вполне возможно, что ваши ожидания от данного недополного или псевдополного привода не соответствуют печальной действительности. Поскольку лично мне он и задаром не нужен -- в экстремальной ситуации (гонки по зимней трассе) я чуть было не потерял из-за него машину и, возможно, себя, при прохождении сложного скоростного поворота (ESP была деактивирована, разумеется), хотя имею определённый навык вождения в подобных условиях. После чего поставил на Халдексе жирный крест. Вот Торсен -- это действительно полный привод

Как уже писал вам в лс, в ответ на ваше -- диагностикой (в нашем понимании данного термина) привода Халдекс мы не занимаемся, поскольку основной наш удел -- турбодвигатели и связанное с ними, ради этого почти отказались от диагностик атмосферников, но какие-то общие вещи я посмотрю по нему в движении вагкомом, а так же имитируя пробуксовку на том же гравии, которого в изобилии в месте проведения диагностики.
Если возникнут какие-то сомнения в его исправности, то тогда и будем бить тревогу, хотя данный привод требует переодического обслуживания, тем не менее, которое вряд ли проводилось, так что ваши подозрения могут быть и вполне уместными.

LLlурик писал(а):

rummi писал(а):Думаю, что шарит.

черт вот листаю я поиск и нифига не понимаю...инфы по полному приводу мало(
не сочтите за труд подскажите, к кому обратиться шарящему с этим, официалы полюбому вытянут кучу денег, или где это более менее поискать
у всех просто ошибки какие-то выдаются,а у меня все чистенько, ни одного косяка не выдало(((

начинаю расстраиваться

посмотри здесь viewtopic.php?f=15&t=66744
и здесь, viewtopic.php?f=15&t=41100
viewtopic.php?f=46&t=52413

все неоднократно обсуждалось

Вливайся в ряды шкодаводов, а вот масло похоже авто жрет слишком много.

всем спачибо за ответы и советы!

igory писал(а):Вливайся в ряды шкодаводов, а вот масло похоже авто жрет слишком много.

сегодня пришлось опять съездить на дачу: пробег 600км, в основном по трассе при 3,5-4т оборотов- с аппетитом подкушала грамм 400)))

кстати,вопрос может и не в ветку,но буду рад если ответят: встречи клубней счейчас по вторникам на воробьевых?

посмотри на предмет утечек из-под маслокулера и маслопомойки, на которой фильтр прикручен.

rummi писал(а):Вполне возможно, что ваши ожидания от данного недополного или псевдополного привода не соответствуют печальной действительности. Поскольку лично мне он и задаром не нужен -- в экстремальной ситуации (гонки по зимней трассе) я чуть было не потерял из-за него машину и, возможно, себя, при прохождении сложного скоростного поворота (ESP была деактивирована, разумеется), хотя имею определённый навык вождения в подобных условиях. После чего поставил на Халдексе жирный крест.

А что это было? На повороте внезапно подключился полный привод?

roks писал(а):

rummi писал(а):Вполне возможно, что ваши ожидания от данного недополного или псевдополного привода не соответствуют печальной действительности. Поскольку лично мне он и задаром не нужен -- в экстремальной ситуации (гонки по зимней трассе) я чуть было не потерял из-за него машину и, возможно, себя, при прохождении сложного скоростного поворота (ESP была деактивирована, разумеется), хотя имею определённый навык вождения в подобных условиях. После чего поставил на Халдексе жирный крест.

А что это было? На повороте внезапно подключился полный привод?

Именно, причем крайне резко. Машину сорвало с траектории. Поймать ее удалось только каким-то чудом у встречного отбойника. Скорее помогло счастливое стечение обстоятельств, чем даже навыки вождения. Так что будьте с ним коайне осторожны в экстремальных режимах, особенно выключив ЕСП.
Приезжавший к нам на диагностику паренёк на S3 (Кватра, Халдекс), пригнанной из Японии, потерял её ровно через полгода в точно такой же ситуации. Машина ушла под списание. Всё тот же Халдекс. А уж про подвеску и развесовку, да и двигатель 225Hp c лошадиным крутящим моментом (без чипа), сравнивая с Октавией, и речи даже не идёт, насколько вы понимаете. Может, конечно, еще и навыки его зимнего вождения роль сыграли. Мне трудно судить. Но факт остался фактом.
Берегите себя.