HELP Дерганье

[Elektronik]

Всем доброго время суток.
Обращаюсь за помощью так как уже надоело и больше нету сил терпеть.
Проблема в следующем дергаеться машина при плавном наборе скорости в пределах оборотах от 2000 до 3000....
При интенсивном разгоне не заметны но как только начинаешь ехать плавно они появляються, хочу заметить дергаеться так как буд то первый раз за рулем когда резко брасали сцепления... Был у официалах толком сказать не могут, после диагностики одни ничего не увидели другии заметили пропуск в 3 цилиндре, поменяли свечи и 3 высоковольтный провод, сначало вроде бы все пропало а оказалось это обман все так же осталось.
Двигатель BFQ 1,6 пробег 53500 км...
За ранее всем огромное спасибо

[rummi]

viewtopic.php?f=15&t=65350

viewtopic.php?f=15&t=66851&start=0

viewtopic.php?f=15&t=59592&start=0

[Elektronik]

Спасибо.. все прочитал но проблема остаеться так как ничего не подходит масло смотрю регулярно, и радует что присутвует. Обороты ка кне странно на холодную так же происходит правда не обращал внимание на температуру, сделаю замер отпишусь)))

[rummi]

Проблема и останется, скорее всего. Попробуйте всё-таки начать с сервисной акции по замене модуля зажигания, если ваш вин попадает в список.
Просто вы далеко не первый, у кого именно данная проблема (с хаотичными) пропусками по всем цилиндрам имела место быть на данном двигателе с нормами евро4, причем на фоне основной проблемы -- лямбда регулирования. Просто дело в том, что система диагностики фиксирует лишь определенную очередную последовательность, прописывая в этом случае сообщение об обнаруженных пропусках по цилиндру(ам), а если поссмотрите в реальном времени -- данный контроллер дает такую возможность, то обнаружите с большой степенью вероятности их хаотичный обвал по всем цилиндрам, особенно в режиме хх, малой и средней нагрузок. И дело там бывало далеко не в модуле зажигания.

[Elektronik]

Проблема и останется, скорее всего. Попробуйте всё-таки начать с сервисной акции по замене модуля зажигания, если ваш вин попадает в список.
Просто вы далеко не первый, у кого именно данная проблема (с хаотичными) пропусками по всем цилиндрам имела место быть на данном двигателе с нормами евро4, причем на фоне основной проблемы -- лямбда регулирования. Просто дело в том, что система диагностики фиксирует лишь определенную очередную последовательность, прописывая в этом случае сообщение об обнаруженных пропусках по цилиндру(ам), а если поссмотрите в реальном времени -- данный контроллер дает такую возможность, то обнаружите с большой степенью вероятности их хаотичный обвал по всем цилиндрам, особенно в режиме хх, малой и средней нагрузок. И дело там бывало далеко не в модуле зажигания.

rummi если я правильно понял то надо по пробывать поменять модуль зажигания? Причин на это дерганье может быть куча, так можно и вложить еще одну машину по стоимости запчастей и работ... Хорошо завтра узнаю у официалов что и по чем и может ли быть в этом причина!!! Жду остальные советы, может и у кого то есть и готовое решение.

[rummi]

Первоначально надо убедиться, что модуль зажигания не подлежит замене по отзыву завода изготовителя, о чем было упоминание в ссылках, которые я вам давал выше. Вторично выяснить, что проблема не в модуле, даже который не подлежит замене (вам очень повезет, если в нём, в чем я не уверен).

Что касается готовых решений по данному вопросу -- отличная ирония.

[Elektronik]

Как убедиться в этом???(То что модуль зажигания по отзыву завода изготовителя) Официалы и сами не могут решить это проблему либо просто тянут время до ТО чтобы сказать типа на ТО обнаружили поломку будь любезны заплатить за ремонт, тем самым не подвергнут рейтинг автомобиля.

[rummi]

Так же надо убедиться методом визуального осмотра, что у вас не установлен модуль зажигания, который подлежит отзыву по сервисной акции; и заменить на модуль от другого производителя, если установлен именно он.
Подобное (подозрение на неисправный модуль) проверяется подменой на заведомо исправный модуль, в любом случае. Если дело не в модуле, то ситуация для вас осложняется, посколько возможны варианты, которыми заниматься можно долго и безрезультатно, увы. Я, по крайней мере, этого на себя уже не возьму, как уже писал, хоть и были достигнуты иногда положительные результаты с капризничающим BFQ без замены узлов двигателя по кругу, чем обычно их и пытаются лечить официальные дилеры, вплоть до замены разъемов лямбды с куском жгута системной шины. Да уж.

[Elektronik]

Спасибо за консультацию буду про бывать....

[Jungle]

Доброго времени суток, у меня аналогичная ситуация, только еще хочу добавить, что дерганье, ну у меня так, проявляется исключительно на прогретом двигателе, на холодном все нормально. Ездил к официалам, ничего не нашли, ездил к неофициалам, неофициалы вроде бы нашупали, но источника причины так и не нашли. Вот что они выловили, с распечатки: "Перебой сгорания - зуммер" и цифра "9", потом видимо еще раз повторили, выпала цифра "11", но при этом количество ошибок нулевое. Протестили систему зажигания, почистили ДМРВ, проверели компресию, ну и на последок оставили чиску форсунок, но ее я делать не стал. Вопщем проблема осталась.( Что делать дальше хрен его знает.
Двигатель BFQ 1.6, пробег 26000.

[Elektronik]

Доброго времени суток, у меня аналогичная ситуация, только еще хочу добавить, что дерганье, ну у меня так, проявляется исключительно на прогретом двигателе, на холодном все нормально. Ездил к официалам, ничего не нашли, ездил к неофициалам, неофициалы вроде бы нашупали, но источника причины так и не нашли. Вот что они выловили, с распечатки: "Перебой сгорания - зуммер" и цифра "9", потом видимо еще раз повторили, выпала цифра "11", но при этом количество ошибок нулевое. Протестили систему зажигания, почистили ДМРВ, проверели компресию, ну и на последок оставили чиску форсунок, но ее я делать не стал. Вопщем проблема осталась.( Что делать дальше хрен его знает.
Двигатель BFQ 1.6, пробег 26000.

Вот интересно сколько денег вложил во все что сделал??? И где же преимущества официалов я что не могу уловить. Одно обидно что гарантия кончилась, иначе бы весь мозг бы им взъел.... Жду еще решений по проблеме....

[карп1]

"Ездил к официалам, ничего не нашли, ездил к неофициалам, неофициалы вроде бы нашупали, но источника причины так и не нашли. Вот что они выловили, с распечатки: "Перебой сгорания - зуммер" и цифра "9", потом видимо еще раз повторили, выпала цифра "11", но при этом количество ошибок нулевое." Кто -нибудь что нибудь понял А дальше : "Протестили систему зажигания, почистили ДМРВ," Замечательно
Автор .. С официального дилера нужно выносить протокол проверки VAS ,он -же GFS , распечатки блока параметров в движении (ибо это намного информативнее логов VAG-Coma ) , не надо слушать диагностов ОД , просто нужна ИНФОРМАЦИЯ именно за это платишь дилерские цены за диагностику.
Какую рекомендацию хочешь получить ?

[Alex32]

У меня на AKL точ точ такая же проблема=) Ошибок нет....

P.S. а как реально проверить какой у меня модуль стоит? Бракованный или нет? ПРосто читать огромные темы счас времени нет...

[карп1]

По номеру модуля и производителю ,правильный производитель -Temic...

[Jungle]

" ... распечатки блока параметров в движении (ибо это намного информативнее логов VAG-Coma )....
Какую рекомендацию хочешь получить ?

Самое интересное, что в каждом сервисе я это подчеркиваю, что дерганья проявляются на ходу, но проверить в движении почему то сервисы упорно не хотят.
Хочу чтобы люди которые имели такую проблему с машиной поделились ее решением, если таковые есть конечно, был бы очень признателен.
Форум читал, пишут о наличии проблемы, а о её решении не много и не подробно, типа съездил туда, там сделали и то то поменяли. А вот как вышли на причину, увы нету.