forum.skoda-club.ru

Всем доброго время суток. Приключилась вот такая беда две недели назат вышел утром заводить свой аппарат температура была около +3 ключь пришлось держать примерно 1,5 сек(раньше схватовала примерно около 0,6-0,7 сига с авто запуском и выставлено стартеру 0,8сек ) как машина завелась обороты 950 (мгновенный расход 2л/ч)минуту и опускаются на 700 (расход 0,9-1 л/ч) причем как работает добавочный воздух (тарахтение продувка каталика) нет неслышно далее когда прогреется обороты приходлят в норму 650 а мгновенный 0,7-0,8. КАК было раньше при холодном запуске 0,7 стартер обороты 1200 мииуты 2 потом 1000 пол минуты и резко уходили на свое место 650 и мгновенный расход был 0,6 не больше не меньше как вкопанный два года
Что делалось замена свечей промывка инжектора мойка ДЗ результатов не дало. по утрам вылетают спорадические ошибки вот какие:
1 16556 система дозирования спорадическая ошибка
2 16719 датчик частоты вращения вала спорадическая ошибка
после их удаления ошибок не было
сегодня утром
17809 клапан системы рецеркуляции ОГ замкнут на массу спорадическая ошибка
удалил вроде больше не было
Помогите кто что зхнает Официалы хотят почистить пол машины за мои деньги (походу они еще с таким не сталкивались в чем проблема не знают) по поводу бенза на всех заправках перепробовал лукоил башкирский евро4 и 98 лил результат прежний

Почисть сам клапан ЕГР и Д.З и проведи совместную адаптацию VAG-сомом ... Не вижу трудностей ..

спасибо! хоть кто то я вот уже пару дней так же мыслю но руки пока не доходят

Ребяты ... Вы уж извините меня ,но мотор известен очень давно , я понимаю что с FSi ОД стали забывать прописные истины для старых моторов и их глюки , но простые "работы над ошибками" можно сделать и самому ... Можно и не делать ,а менять на новое -результат тот-же ,а может все-таки попробывать почистить самому?

карп1 писал(а):Почисть сам клапан ЕГР и Д.З и проведи совместную адаптацию VAG-сомом ... Не вижу трудностей ..

однозначно надо почистить и заглушить

кого заглушить? мотор?!

ЕГР конечно

Ну как разобрались? а то у меня тоже самое

В субботу буду железо кавырять сделаю отчет помогло или нет

сегодня снял два клапана егр и добавочного воздуха и их почистил вроде все устаканилось завтра утром посмотрю результат

чистил егр результат тот же на холодную попрежнему затруднен запуск блин не знай на что уже и думать все грешу на ДТОЖ тока не могу пока к нему подобраться померить сопратевление на холодную ошибок больше ни каких не вылетало

На Шкоде ,честно , не знаю ,может и получится заглушить ЕГР , на VW такой фокус не получается ,особенно там ,где он нужен как воздух (Б6)

егр заглушил 2дня гоняю все ок только тема с запуском в силе

Добавлено спустя 3 часа 41 минуту 15 секунд:

карп1 писал(а):На Шкоде ,честно , не знаю ,может и получится заглушить ЕГР , на VW такой фокус не получается ,особенно там ,где он нужен как воздух (Б6)

А что конкретнее там не получается и зачем он так не обходим

В общем такая ситуация с лямдой 32 канал ваг ком на холодную значения 11 с прогревом возрастают до 18 допустимый придел от -14 до 14 когда прогазуешь уже на горячаю показывает от 3 до 5,5 а вовтором стоит 1,2 колом ни на что не реагирует кто знает так и должно быть

А номерок ДТОЖа кто нить подскажет? Спасибо.
ps / он двух или 3-х штекерный?