forum.skoda-club.ru

После замены масла понял одно в ближайшее время замены поддона мне не избежать .
За любую помощь в сборе информации буду благодарен , все это закончиться фото отчетом .

Для замены поддона мне понадобиться :
1. Сам поддон
Тут столкнулся с проблемой так как на моей Agu стоит с номером 038 103 603 L без датчика что противоречит етка . Поэтому выбор еще не сделан . Буду снимать защиту и проверять насколько он четко стоит .

2. Герметик .
По экзист идет номер D 176 404 A2 . Меня интересует количество грамм в этом тюбике ? Хватит ли… Может кто то использовал аналоги .

3. Прокладка выпускного коллектора 058 145 757 A

4. Болт с внутренним шестигранником N 100 863 02 2 шт.

Профилактические работы :
1. Замена «Патрубок насоса системы смазки 06A 115 251» + N 028 22 22 Кольцо уплотнительное маслозаборника.

Что еще не хватает ?

Маленький вопрос.
А зачем менять поддон? он дырявый чтоли? если дырок нет то его же можно обратно второй раз поставить

Kudrik писал(а):Маленький вопрос.
А зачем менять поддон? он дырявый чтоли? если дырок нет то его же можно обратно второй раз поставить

Из-за нарезанной резьбы на 16 ( внутренний диаметр ) . Самодельной пробки . И при использование шайб из разных металлов убрать утечку так и не удалось . В общем надоел этот колхоз

только купил с АЕЕ. 200год. Не пойму на моей так или на всех. Пробка сливная имеет конус, только наоборот, толстым концом вперед. Ест-но при затяжке резьба прокручивается и масло сочится. И кажется мне ,что пробка заводская, с шайбочкой. Интересно как ее туда засунули. Добавил прокладок медяшек около 1см, затянул с усилием. Все ок. масло не секет. Какой дурак придумал болтики с внутрен. шестигран. на поддоне. Грани скруглились внутри. Опупеть - высверливать все надо,а их 20шт. Легче поддон расколотить.Поменять сальник, нужно снимать поддон.