forum.skoda-club.ru

Проблема вот в чем: При холодном запуске, секунд 30 движок жутко троит, прыгают обороты от 1000 до почти 0, при этом коптит сильно и выхлоп воняет бензином... потом всё нормализуется, обороты становятся около 1000, немного прогреется и падают до нормальных рабочих... то-есть все остальное (за исключением этих 30 секунд) нормально!
Ошибок никаких не выдает... грешил на хреновый бензин, не оно! заправлялся уже несколько раз на разных заправках, не помогло... Официалы.... как обычно не в курсе, предлагают так все и оставить пока не выскочит ошибка и не укажет им что делать... Боюсь что таким прогревом катализатор прикончу раньше времени, да и вонь эта в гараже по утрам достала, провонялось и прокоптилось всё.. раньше при прогреве выхлопом практически не пахло
на оф. дил. надежды нет, пока сам не укажу на причину....
Может у кого была такая проблема, где копать и как лечить?
Заранее спасибо!

датчик температуры проверить надо.

oster писал(а):датчик температуры проверить надо.

ошибку бы выдал, наверно
могу конечно ошибаться... но на сколько я понимаю принцип работы темп. датчика, не думаю что он, через 30 сек ведь всё нормально и ошибок не выдает... такое чувство будто это как-то связано с хитро-мудрой придумкой с продувом ката при прогреве.... хотя вентилятор-улитка вроде жужжит, то есть работает, да и если бы она то тоже ошибка выскочила бы... х.з короче... может у кого-то было что-то похожее?

У меня было как у вас один, в один.Мне адаптировали дрос.заслонку и проблема решилась.

presnya писал(а):У меня было как у вас один, в один.Мне адаптировали дрос.заслонку и проблема решилась.

Грешил на неё, но официалы однозначно отмели это подозрение... уж не знаю почему. Да и адаптировать они не умеют, до сих пор, заявляют что она на турах не адаптируется. Смотрели заслонку, вроде чистая и работает как надо, правда на горячую проверяли.... Аккумулятор не снимал, ничего не разбирал... что с ней могло случится, чтоб понадобилась адаптация?
В общем буду иметь в виду этот вариант!

Я как раз снимал клемму с аккумулятора.И сейчас тоже снимаю,но после адаптации проблема не повторилась.

presnya писал(а):Я как раз снимал клемму с аккумулятора.И сейчас тоже снимаю,но после адаптации проблема не повторилась.

Я то не снимал, вообще ничего не делал... съездил на юга, вернулся домой в холод и началась эта хрень....
наверно стоит попробовать снять клему, вдруг поможет..

a при зaводe и прогрeвe нa гaз жмeтe?

ошибка будет если обрыв или показания будут совсем чудными в зоне рабочих температур.
если со снижением утренней температуры проблема пуска еще ухудшиться вплоть до таскания на галстуке (подожди немного - уже скоро) и тогда поменяешь датчик.

tvik писал(а):a при зaводe и прогрeвe нa гaз жмeтe?

нет конечно, но пробовал делать перегазовку когда эта хрень начинается... не помогает

Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:

oster писал(а):датчик температуры проверить надо.

Можно его своими силами как нибудь проверить в гараже?

Конечно можно, мерь сопротивление на клеммах, ищи сам или спроси у знающих людей сколько оно должно быть

смотрю.тебя не видно.ну думаю.продал ее все таки.а ты оказывается на юга укатил.по датчику:смотришь сопротивление между контактами 1(масса). и 3 (сигнал) .при 30 градусах сопротивление 1400-2000ом.при70-80 сопротивление270-380ом.хотя я сомневаюсь что дело в нем.

Владимир 72 писал(а):Проблема вот в чем: ...

Может быть, ошибусь, но кмк причина в одной загаженной форсунке... Инжектор промывали? У знакомого была подобная хренография на Примере, коптило, обороты были ХЗ какие низкие, да и подтраивала ощутимо... После промывки форсунок со снятием все волшебным образом пришло в норму... Оказалось, одну из свечей заливало, поэтому возникали пропуски в зажигании, воняло бензином и коптился асфальт...

Темный писал(а):Может быть, ошибусь, но кмк причина в одной загаженной форсунке... Инжектор промывали?

Инжектор не промывал... полагаю что если бы форсунка, то она проявляла себя гораздо чаще, а не несколько секунд после запуска...

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:

владимир163 писал(а):смотрю.тебя не видно.ну думаю.продал ее все таки.а ты оказывается на юга укатил.

Да, 10 тыр пробежал без проблем, и жару нормально перенесла и убитые дороги.... Все-таки по трассе машинка больше радовала, чем по городу... не так часто приходилось трогаться с детонацией и втыкать непослушную первую и вторую скорость...
вот еще бы решить очередную проблему с утренним прогревом.... а по поводу продажи... кому она нужна за те деньги что на неё потрачены... а за деньги на которые она тянет ничего лучше не купишь.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
блин, быстрей бы уже накрылась та хрень которая мешает машине по утрам нормально работать... было бы проще устранить поломку, ответ оф. дил. ждите пока проявится ошибка.... без этого ничего не хотят делать...
попробовать ацетона в бак плюхнуть, может прочистится, прочихается и заработает? (на с.т.о. посоветовали попробовать таким образом решить проблему) никто не пробовал?

про деньги.это да конечно.с ацетоном я бы не стал пробывать.да и не поможет это. а усугубит легко..я бы для начала заглушил в этот момент.и посмотрел свечи. на десятке пробега мыть форсунки? странно это.они и по сотке ходят не мытые легко.