forum.skoda-club.ru

Зимой скорее всего придется аккумулятор снимать (забирать домой), поэтому заранее хочу выяснить какие могут возникнуть сложности дабы в нужное время все сделать быстро

Отстегнул пластиковые защелки верхней части чехла АКБ и увидел что сверху на аккумуляторе установлена ещё черная коробочка с предохранителями. как её снимать? она вроде как на защелках.. или там более сложная система крепления?
снизу смотрю вроде надо ещё болт отвернуть.. ещё какие-то есть крепления? кожух сам не придется снимать?

на жигулях уже даже не забирают домой, а вы так шкоду.....

Можно еще двигатель ночевать брать домой,чтобы от холода не заболел.

снимать не на одну ночь а может на месяц или на 2 надо будет
пока точно не знаю. =)

Artoff писал(а):снимать не на одну ночь а может на месяц или на 2 надо будет
пока точно не знаю. =)

А зачем снимать?У меня всю зиму Шкода стоит в гараже,и аккумулятор я не снимаю.

у тебя в гараже отопление?)) а если на улице стоять будет?)

а вообще вопрос был не в том "нужно ли снимать"?

Если аккумулятор отлично держит зарядку, не надо ничего снимать, ничего ему не будет. А если же нет, то надо купить новый и больше не заглядывать по крайней мере года 3

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
а снять очень просто, снимаешь верхний кожух(нажатием на кнопки слева и права одновременно) вытаскиваешь, откручиваешь нижний болт или(гайку) , ту маленькую коробочку снять очень тоже просто , там защёлки по бокам. Откручиваешь сначала - , а потом и + . 1 раз снимите, а там потом с закрытыми глазами будете, если потребуется

спасибо. =)

И в дополнение: закрывать двери с ключа, а не с сиги.

если акум нормальный, то нет нужды его тащить домой... просто сбрось "-" клемму и пусть машинка, спокойно стоит...
ну и присоединяюсь к tedi10, "И в дополнение: закрывать двери с ключа, а не с сиги."
удачи...

"что сверху на аккумуляторе установлена ещё черная коробочка с предохранителями." Это не простая коробочка ,в ней заложено пару природных глюков , каждый раз откручивать ее изакручивать обратно (+ клеммы ) имхо не стал -бы , если стоит выбор снять или ограничить разряд (позволяют условия хранения авто по безопасности ),просто снимаю массовый кабель с АКб . Это касается конечно нормального АКБ , без проблем с саморазрядом и током холодного пуска ...

товарищ вы в каком году живете зачем снимать с инжекторных авто воще не рекомендуют снимать

muzjik писал(а):товарищ вы в каком году живете зачем снимать с инжекторных авто воще не рекомендуют снимать

если предстоит длительная стоянка, то клемму, рекомендуется, снять!!!...
а иначе, "мозги", тупо разрядят, акум... даже в мануале, по моему, что то подобное есть...

dim146 писал(а):на жигулях уже даже не забирают домой, а вы так шкоду.....

Шкода по вашему суперавто? Я сам прошлую зиму все время снимал клемму, да это не нормально на ВАЗ 21099 за десять лет никогда этого не делал но эта "супер машина Шкода" так разряжает аккуммулятор что мама не горюй, приходишь утром а она тебе фигу показывает. Это авто не для наших условий, в смысле климата, техобслуживания и т.д. так что правильно человек вопрос задает и с креплением лучше разобраться пока тепло а то зимой эта вся долбанная пластмасса разлетиться вдребезги.

Все нормальные аккумуляторы со временем разряжаются без подзарядки, ибо это нормальный процесс. Так что, в тепле он будет чуток помедленнее разряжаться, чем на улице при отрицательных темепературах. У меня машина прошлой зимой простояла 2 месяца на морозе ниже -15 градусов. Пришел, прошрел аккумулятор дальним и с третьей попытки завелся. После пол дня езды, все пришло в норму.