forum.skoda-club.ru

Всем, доброго дня!
Как в машинке, с климат-контролем, быстро и эффективно, прогреть салон?
Ответы, типа всё происходит автоматически, не предлагать...
Ребята, извините, за такой банальный вопрос (до этого все машинки были с ручной регулировкой печки), но похожего не чего не нашёл, а вопрос есть...
Я думаю, что у многих, за годы эксплуатации, появились свои секреты и приёмы, быстрого прогрева салона с климат-контролем (ведь есть и ручные настройки)...
Поэтому, о-очень прошу поделиться своими советами и наблюдениями , чтоб не изобретать колесо...
Заранее спасибо, за понимание и личные наблюдения...

я завожу при выключенном, потом через пару минут econ режим, максимальную температуру и обдув вперед

юрий777 писал(а):Всем, доброго дня!
Как в машинке, с климат-контролем, быстро и эффективно, прогреть салон?

Ну пожалуй только за счет рециркуляции, ну и если греть машину на месте - то после запуска включать все электропотребители. Несколько возрастает нагрузка на двигатель и он быстрее греется.

Зимой, завожу и грею двигатель до начала движения стрелки температуры с 50 градусов.
Пока греется чистим машинку от снега, если таковой имеется. Потом +28 направляем на стекло, ждем пока идет оттаивание )))

HARD писал(а):Потом +28 направляем на стекло, ждем пока идет оттаивание )))

И ждем пока стекло лопнет

мне кажется ничего не надо делать. Режим АВТО, +22. Сначала он дует на стекло, потом когда воздух теплый, дует на ноги также. На стекло вроде как нельзя резко теплый воздух пускать. Трещины пойдут от перепада температуры.

MaxCreator писал(а):
Ну пожалуй только за счет рециркуляции, ну и если греть машину на месте - то после запуска включать все электропотребители. Несколько возрастает нагрузка на двигатель и он быстрее греется.

ну, а если включить, на климате, "авто", то я так понимаю, будет работать насос кондея и создаст нагрузку на движок, то прогреваться он будет быстрее?...
можно ли, в мороз, включать на прогреве, в режиме "авто", ну а потом, естественно, отключать "авто" (после того как салон прогреется)?

юрий777 писал(а): ну, а если включить, на климате, "авто", то я так понимаю, будет работать насос кондея и создаст нагрузку на движок, то прогреваться он будет быстрее?...
можно ли, в мороз, включать на прогреве, в режиме "авто", ну а потом, естественно, отключать "авто" (после того как салон прогреется)?

кондей на морозе не включается, климат постоянно на АВТО, пять минут погрел и не спеша поехал, чтобы стекла инеем не покрывались-салон перед стоянкой выстуживать

Умная книжка советует режим рециркуляции. Все остальное - от лукавого.

Берешь, скорость обдува уменьшаешь до пары-тройки делений на дисплее и едешь так до рабочей температуры, а потом на кнопочку авто

Dunkan писал(а):

HARD писал(а):Потом +28 направляем на стекло, ждем пока идет оттаивание )))

И ждем пока стекло лопнет

присоединяюсь, когда то, так лопнуло стекло на "хонде-аккорд", с тех пор, как только завёл -- обдув на лобовое, так стекло прогревается, медленно, ну и не лопается..
в климат-контроле, тоже есть, ручные настройки, в том числе и поток воздуха только на лобовое стекло, плюс рециркуляция...
вопрос --этого достаточно, что бы прийти, завести, быстро отогреть лобовое стекло и салон, или есть ещё какие наблюдения и секреты...

юрий777 писал(а):в климате есть, ручные настройки, в том числе и поток воздуха только на лобовое стекло, плюс рециркуляция...
вопрос --этого достаточно, что бы прийти, завести, быстро отогреть лобовое стекло и салон, или есть ещё какие наблюдения и секреты...

да если выстудить салон перед стоянкой-стекла отогревать не придется! климат не надо вообще трогать, поставил АВТО и забыл, завел двигло-он включился, поток воздуха направит как надо, заглушил двигатель-он потух

После запуска движка - одна сигарета, выезд из гаража, закрытие ворот, и сразу выезд... Итого - прогрев на месте занимает 7-10 минут, с включенным пидсрачником, после чего старт... В машине становится тепло через 10-15 минут в любой мороз... Главное - что седалищу тепло...

Забыл указать: на климате стоит +22..+24, режим ECON, направление обдува "стекло-ноги", обороты вентилятора регулируются автоматически... Конечно, гараж накладывает свои отпечатки, температура все-таки повыше уличной, но ненамного... прошлой зимой разница с улицей была не больше 8 градусов...

Темный писал(а):После запуска движка - одна сигарета, выезд из гаража, закрытие ворот, и сразу выезд... Итого - прогрев на месте занимает 7-10 минут, с включенным пидсрачником, после чего старт... В машине становится тепло через 10-15 минут в любой мороз... Главное - что седалищу тепло...
Забыл указать: на климате стоит +22..+24, режим ECON, направление обдува "стекло-ноги", обороты вентилятора регулируются автоматически... Конечно, гараж накладывает свои отпечатки, температура все-таки повыше уличной, но ненамного... прошлой зимой разница с улицей была не больше 8 градусов...

в том то и дело что машинка стоит на стоянке и стёкла, обычно, покрываются инеем...
я смотрю по ответам, все зимой. пользуются разными режимами -- одни ECON, другие АВТО, какой режим, всё таки предпочтительнее...

юрий777 писал(а):...я смотрю по ответам, все зимой. пользуются разными режимами -- одни ECON, другие АВТО, какой режим, всё таки предпочтительнее...

Зимой кондей не работает - пох