forum.skoda-club.ru

Привет всем. Такая проблема. Сегодня утром решил проверить уровень масла и обнаружил небольшое кол-во эмульсии желтоватого цвета выше метки MAX. Обычно зимой на пластиковой оранжевой крестообразной фишке (их 2 на щупе) была маленькая капелька эмульсии всегда. ОЖ уходит потихоньку (от мин до макс месяца 3-4 или 8000 км пробега). Машина относительно новая - 2008 г., 42000 км пробег. Других признаков пробитой прокладки ГБЦ я не замечал.
Как диагностировать точнее, не хотелось бы попасть на капиталку.
Пробеги на авто не большие. Обычно за поездку езжу не более 15 км. Сейчас авто не грею - максимум 2 минуты.

Конденсат просто скапливается,похолодало да и температура упала+короткие пробеги...влага из воздуха не успевает испариться за маленький пробег

А ОЖ куда уходит?Сдается мне это прокладка.

не для прокладки рановато всего мафинка 42 тыщи пробежала однозначно кондесат

muzjik писал(а):не для прокладки рановато всего мафинка 42 тыщи пробежала однозначно кондесат

Как показывает практика, гарантия не просто так дается

Если просто эмульсия это одно, еще терпимо и можно как то объяснить, если же уходит антифриз то похоже на трещину ГБЦ или блока. Проверьте если где то потеки антифриза. Если нема то стоит задуматься.....

Valdo писал(а):то стоит задуматься.....

А что думать то? Если есть гарантия то к ОД если нет то в хороший сервис и искать куда ОЖ уходит.

Valdo писал(а):Если просто эмульсия это одно, еще терпимо и можно как то объяснить, если же уходит антифриз то похоже на трещину ГБЦ или блока. Проверьте если где то потеки антифриза. Если нема то стоит задуматься.....

Почему сразу трещина? Для начала проверить затяжку ГБ.

Каждый гож ожно и тоже

Машина не парит, в выхлопе есть вода, но это именно вода.

1) По поводу эмульсии на крышке маслозаливной горловины не парюсь, беспокоит именно на щупе мизерное кол-во эмульсии.
2) Машинка не на гарантии
3) Ож хз куда уходит, искал несколько раз. Ездил в сервис Шкоды, Фольсквагена, искал сам - не нашел. Но там люди не умеют это делать. Когда я говорю про опрессовку системы охлаждения, делают большие глаза. Может с наступлением холодов эта проблема себя проявит, виднее будет откуда течет.

Поговорил с двигателистом одним опытным, он сказал, что пока нет показаний для того чтобы двигло вскрывать, типа у всех фолцвагенов так - на крышке эмульсия и бывает какое-то кол-во выше отметки макс на щупе.
Меня интересует есть-ли у кого именно на щупе малюсенькая капля эмульсии.

На крышке-есть. На щупе-нет.

VAMP писал(а):На крышке-есть. На щупе-нет.

Тоже смое.

Bandit1979

Вам надо задаться вопросом куда уходит ОЖ, при исправной системе охлаждения ОЖ уходить не должна.

Я не занимаюсь ремонтом авто, но могу уверенно сказать - эти два фактора врядли могут случайно проявляться вместе.
Скорее всего ОЖ попадает в масло.

Машина не кипела?

Нет, машина не кипела. По весне меняли радиатор по гарантии, после этого делали опресовку - все было ок. Затем меняли термостат по гарантии. Летом следов эмульсии на щупе и на крышке не было.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Да и если уходит в двигатель, то почему так медленно? (в прошлом году тоже на щупе зимой время от времени была маленькая капля эмульсии). Разве болезнь не должна прогрессировать?