forum.skoda-club.ru

Вчера научился стопроцентно воспроизводить скрежет, который и раньше периодически раздавался у меня в коробке при включении первой передачи с выжатым, как ни странно, сцеплением. Оказалось, что скрежещет, если выжать сцепу и практически сразу врубать первую. Если выжать сцепу, и секунду
подождать, то все тихо. В чем может быть дело? Не то, чтобы дико парит, но на светофоре неудобно.
Помимо этого периодически (но сравнительно редко) не врубается первая, иногда задняя, приходится делать двойной выжим. Опять же, есть подозрение, что если все делать медленно, то будет врубаться всегда и без двойного выжима.
Стоит ли отдавать в сервис на переборку коробки и во сколько может встать по деньгам данная работа?
Спасибо!
Octavia 1.8T, 2000г. Пробег 170тыс. км., МКПП

Если это дупликат, то прошу прощения, но поиск не помог.

Дополнительное время(про которое вы пишите) нужно коробке чтобы синхронизировать скорости валов.

В таком случае это можно было бы назвать конструктивной особенностью МКПП вцелом и должно проявляться на любых коробках, да и не только Шкодовских.
Получается, что я не замечал этого раньше из-за невнимательности?

Думаю что это такая фишка на этих коробках, я тоже сначало напрягался по этому поводу, потом съездил на сервис, там все посмотрели, сказали что все впорядке.

Машина у вас 2000г,значит двигатель AGU и коробка 02J.Но у меня такого и в помине нет.Хотя такой же двигатель и такая же коробка.

"Уставший" синхронизатор 1-2 передачи, или "научно" - износ ступицы со скользящей муфтой
синхронизатора (что-то типа 002 311 239 B) . Только что поменял свою коробку GFY с пробегом 225 ткм на свежую GFY от СуперБа с пробегом менее 100-ни. Разница в переключениях существенная, особенно с первой на вторую. Но надо понимать, что синхрону нужно время чтобы отработать, если очень быстро втыкать, будет хруст по-любому.
То, что не втыкается на месте - конструктивная особенность, бывает. Но перевыжим не обязательно - можно рычагом просто быстро во вторую или третью двинуть и всё зайдёт.
Перебор коробки нецелесообразен - если только самому делать, да и то, стоимость некоторых з/ч высока. Проще найти б/у - их на разборах много довольно, неходовая запчасть в силу высокой надёжности коробки и низкого спроса. В зависимости от года цена колеблется от 5000 до 20000 т.р., любой ремонт практически всегда дороже.

А отдельно синхронизатор будут менять в сервисе? А не целиком коробку.

Если скажешь поменять - поменяют. Но: снять-установить коробку - 5 т.р. в среднем, ремонт - от 3,5, сам синхрон с кольцами - 5 т.р., кроме того, наверняка некоторые подшипники целесообразно будет поменять (износ, люфты - иначе не гарантируют чёткость включения) - ещё деньги, вот уже набежит 15-ть легко, а скорее около 20-ти или больше.
У меня вопрос так и стоял - ремонтировать или менять, я поменял, о чём и не жалею

adenis писал(а):Вчера научился стопроцентно воспроизводить скрежет, который и раньше периодически раздавался у меня в коробке при включении первой передачи с выжатым, как ни странно, сцеплением. Оказалось, что скрежещет, если выжать сцепу и практически сразу врубать первую. Если выжать сцепу, и секунду
подождать, то все тихо. В чем может быть дело? Не то, чтобы дико парит, но на светофоре неудобно.
Помимо этого периодически (но сравнительно редко) не врубается первая, иногда задняя, приходится делать двойной выжим. Опять же, есть подозрение, что если все делать медленно, то будет врубаться всегда и без двойного выжима.
Стоит ли отдавать в сервис на переборку коробки и во сколько может встать по деньгам данная работа?
Спасибо!
Octavia 1.8T, 2000г. Пробег 170тыс. км., МКПП

Если это дупликат, то прошу прощения, но поиск не помог.

1. Вам бы не на форумах ремонтом заниматься а сперва приехать на диагностику к специалисту!
2.Шестерня 1-й пер.,примерно,-4000р. Синхронизатор 1-2й ,примерно,-5100р. И три кольца между шестерней и синхронизатором,примерно-650р.,1100р. и 1250р.
3.Заранее нет смысла гадать какие потребуются запчасти-вскрытие покажет!
4.Стоимость работы по переборке уже снятой коробки серии 02J-8500р.

Плохое включение передач может так же обозначать скорую замену сцепления.....

Была такая же проблема, в прошлом году заменил масло, залил синтетику с другим индексом вязкости, проблема сама пропала.

Ставте механизм привода КПП от Ауди ТТ - не ломайте коробки

а007дб писал(а):Ставте механизм привода КПП от Ауди ТТ - не ломайте коробки

Боже!!!! Храни людей с этого форума!!!!!!

Новожилов писал(а):

а007дб писал(а):Ставте механизм привода КПП от Ауди ТТ - не ломайте коробки

Боже!!!! Храни людей с этого форума!!!!!!

Все равно будут ставить.
Аминь!
ЗЫ А можно поподробнее про несовместимость железяк?

Новожилов писал(а):

а007дб писал(а):Ставте механизм привода КПП от Ауди ТТ - не ломайте коробки

Боже!!!! Храни людей с этого форума!!!!!!

Я бы на вашем меcте написал наоборот - клиентов больше будет