forum.skoda-club.ru

При откручивании сломал датчик заднего хода, а также оторвал провода у самой фишки , которая накидывается на этот датчик. Прошел год, решил все это делать починить и теперь не знаю какие провода шли на эту фишку. Нашел каких-то два желтых провода в одной изоленте, которые идут откуда то сверху из пластмассового короба, где куча проводов. Вольтметр упорно показывает на них 12 вольт. На сколько я понимаю датчик заднего хода - это обычный переключатель, типа сухого контакта, который может быть замкнут или разомкнут и никаких 12 вольт не должно быть на снимающих с этого датчика проводах. Кто-нибудь знает это так должно быть или я не те провода нашел? Где искать провода для датчика заднего хода?

Кажись я понял как надо проверить: те провода или нет. Один из найденных мною проводов должен прозваниваться на F7 предохранитель. Напряжения на этих проводах в 12 вольт логично, при замыкании этих проводов через фары заднего хода и элементы парктроника будет пропущен ток. Надеюсь я прав...

Вообще должны быть два черно-зелёных провода.
На одном +12V, это с предохранителя F7, на втором должна звониться земля (через нить лампы з.х.).
Т.е. при подаче на второй провод +12V, светятся фонари.

Замкни эти провода при включенном зажигании , задний ход должен зажечься ... Не знаю есть-ли трабл на Шкоде ,но на VW из-за укладки "петлей" в держатель на втягивающем ,сам провод перетирался ,так -же может быть с возбуждением генератора и втягивающем стартера .. Ну это страшилки типа ..

Вытащил F7 и напряжение пропало на проводах при включенном зажигании, после чего я решил, что это нужные мне провода. Странно в мануале тоже нашел, что эти провода должны быть черно-зелеными, а у меня они оба желтые. Может быть это из-за того, что был установлен парктроник...

Это хорошо ,что желтые ,значит уже производился ремонт проводки в том месте которое описал , если это желтые без полос провода ,то это стандартные рем.провода принятые в VW ...