forum.skoda-club.ru

по какой прицине может прыгать рабочая температура,а именно машину прогрел,поехал температура стоит рабочая( стрелка чуток выше середины шкалы),потом стрелка опускается,т.е. как я понимаю температура падает,затем опять подымается до рабочей,потом опять опускается(ниже середины шкалы),короче живет свой жизнью и все это при том,что на машине в это время катаешься по городу......
а началось это где-то недели 2 назад....
подскажите кто в курсе,буду очень признателен

Не ленитесь в поиске поищите-тема избитая и изучена вдоль и поперек! Это будет или сам датчик неисправен или термостат! И модель ДВС указывайте еще проще будет подсказывать!

Термостат здесь не причём.В вашем случае это ДТОЖ.Датчик температуры охлаждающей жидкости.Меняйте его.Цена вопроса 1000-1500р.И будет вам счастье.

машина 2002 года выпуска
1.6 объем,двигатель АКЛ

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

presnya писал(а):Термостат здесь не причём.В вашем случае это ДТОЖ.Датчик температуры охлаждающей жидкости.Меняйте его.Цена вопроса 1000-1500р.И будет вам счастье.

а подскажите,как точно можно проверить его?
или это точно 100% он?
P.S. не охото менять пол машины,методом тыка,как у нас делается это на СТО

На сервисе подключат компьютер и посмотрят ошибки.У меня были такие же симптомы как у вас.Поэтому и говорю,что это датчик.А там как знать.

На панели приборов загорелась лампочка температуры масла, масляный радиатор холодный. Двигатель 1.8т АУМ. Возможна масляная пробка или ещё что то хуже может быть?

DILIRIUM писал(а):На панели приборов загорелась лампочка температуры масла, масляный радиатор холодный. Двигатель 1.8т АУМ. Возможна масляная пробка или ещё что то хуже может быть?

Масляный радиатор Вы ничего непутаете?

неа ) я могу даже зафоткать ))))

Масляный радиатор Вы ничего непутаете?

В него вкручивается масляный фильтр, охлаждается ОЖ.

DILIRIUM писал(а):неа ) я могу даже зафоткать ))))

если можешь - давай фото, поглядим...

DILIRIUM писал(а):На панели приборов загорелась лампочка температуры масла, масляный радиатор холодный. Двигатель 1.8т АУМ. Возможна масляная пробка или ещё что то хуже может быть?

да нет,у меня ничего ни где не горело и не горит

presnya писал(а):

DILIRIUM писал(а):На панели приборов загорелась лампочка температуры масла, масляный радиатор холодный. Двигатель 1.8т АУМ. Возможна масляная пробка или ещё что то хуже может быть?

Масляный радиатор Вы ничего непутаете?

Маслянный радиатор есть на BFQ, находится на фланце масленного фильтра.

Ребят, ну я что совсем неуч что ли. На двигле написано AUM, 1.8турбо, спереди сначала от двигла идёт радиатор с принудительным охлаждением(как и у всех), за этим радиатором идёт чёрный меньше, с малыми металлическими патрубками, ну не масло гура же там охлаждать...

DILIRIUM писал(а):Ребят, ну я что совсем неуч что ли. На двигле написано AUM, 1.8турбо, спереди сначала от двигла идёт радиатор с принудительным охлаждением(как и у всех), за этим радиатором идёт чёрный меньше, с малыми металлическими патрубками, ну не масло гура же там охлаждать...

вы помоему своим постом пол конференции в ступор ввели, особенно учитывая то, что здесь Вы с июля 2009 года...
попробую первым (или вторым) выйти из него , второй (меньше который) от двигла, т.е. наружний если смотреть на передок авто - это радиатор кондёра (климатической установки)...