значок ASR горит постоянно

[kkonstantin]

Всем добрый!
Ткните носом, где подробно почитать, что эта лампа означает?
Один сервисмен сказал как-то, что она помимо неисправностей в антибуксе и как значок чек работает, т.е. по неисправностям двигателя. Звучит очень неоднозначно и странно. От этого человека я слышал много хитростей, глупостей не слышал
Сегодня загорелся вместе с чеком при разгоне, потом через километр чек погас, ASR горит. На кнопку не реагирует, всегда горит. Возникает вопрос: об ошибках каких систем все-таки сигнализирует эток значок?

[Artur15]

Проверте через VAG-COM и все станет ясным.

[kkonstantin]

Дело за малым: осталось научиться

[карп1]

Прочитай пособие самообучения для механиков №115 "ASR" .. Вкратце... Если лампа горит постоянно- система не работает (кнопку уже проверил) , причем учитывая принцип работы ASR ,ошибки могут быть и не связаны с элементами АБС .Нужно опросить двигатель ,АКПП (если есть) и АБС на ошибки , элементарный выход из строя выключатель педали тормоза может ,к примеру, привести к такому-же результату ..

[kkonstantin]

Ммммм...
Что-то у меня оптимизм пропадает
Я вообще с компьютером на Вы и не совсем представляю, что такое VAG COM. Это шнур с неким адаптером, который свяжет мозги машины с ПК, на ПК устанавливается программа и она считает ошибки из мозгов авто, правильно? Вопрос. Компьютер д.б. подключен через интернет к некоему VAGовскому серверу или работает при этом программа, записанная на жесткий диск?
Приезжаешь к диагносту, за подключение и считывание ошибок просят 700 р, а то и больше.
Вообще конечно есть смысл чему-то новому научиться, жизнь вперед идет.

[карп1]

От тебя требуется немного ... Опросить ошибки в указанных блоках и выложить их в форум ....

[Artur15]

Для вашего авто достаточно KKL шнурка, я покупал на форуме за 1000, программа 311.2 на руском языке, инет не нужен, можно и дешевле найти. Комп нужен хотябы ПЕНтиум4

[voron TDI]

А как машина разгоняется .?,не тупит при разгоне движок нормально раскручивается ? Была такая же история загорелась на панели лампа антипробукса и машина начала тупить при разгоне больше 2500 об . не раскручивался движок ,лампа потухнет - прёт как танк .,в итоге пришлось менять блок управления двигателя чипованный кривыми руками

[kkonstantin]

Признаться честно, она как-то подтупливала, когда лампочки загорелись. А так нет, не ощутил. Я не гонщик, но машинку выкручиваю иногда, вроде ровно разгоняется. На второй до 90 пробовал разок другой бежит... Понаблюдаю разгон по дороге домой, если не будет как вчера Я про пробки. Мне конечно не известно, чиповали ли мой мотор до меня... Она у меня только последние 40 тык.

[Baltic]

......

В этих блоках ABS/ASR да и когда ESP, (марк 60 в общем), есть слабое место - герметичность разъема! Если почитать ошибки пока не можете, то снять разъем, продуть и смазать каким ни будь средством для электроконтактов (wd40 тоже подойдет, но не на долго)думаю попробовать сможете. Особо сложного там ничего нет. Разъем с блока снимается следующим образом - в торце разъема (верхняя часть) есть задвижка (фиксатор). Тянете вверх. Должна выйти где то на см 2-3 на сколько помню. Разъем выводится вбок, в сторону ...выхлопного коллектора. Как правило ошибки такого рода возникают из за окисления контактов в этом разъеме. Сам по себе блок очень надежен!

[kkonstantin]

Очень хороший совет, начнем с элементарного. Спасибо