forum.skoda-club.ru

Не работают обороты ХХ двигатель 1.6 AEE !! Датчик ХХ проверили он исправен а когда заводишь её то она сразу глохнет!! Подскажите в чем может быть ричина?

DeeMaN писал(а): Датчик ХХ проверили он исправен

Собственно у автомобилей нет такого устройства ,как датчик холостого хода.

ну да он входит в состав дросселзаслонки

Сказали же - нет его ХХ выставляется мозгами

А вообще - дроссель мыть и адаптировать-то пробовали?

Дросель помыли стало лучше, но ошибку убрать и адаптацию сделать не смогли!!! Обороты появились но при запуске двигателя появился какой то провал! Как будто машина сейчас заглохнет, но потом всё нормализуется!!!!

адаптируй или ставь новую но все равно адаптироваьт

у меня та же проблема , хотя дроссель ставил новый примерно месяца 4 назад , все работало хорошо , только в один прекрасный момент машина начала дергаться и перестала набирать обороты да же на нейтралке, потом постояла пол часа , вроде нормально завелась но холостые пропали . подскажите что может быть , неужели опять новую заслонку ставить ???

Автор у меня сейчас абсолютно та же проблема на том же двигателе.

viewtopic.php?f=15&t=72807&start=0

Вам удалось её исправить? Если да, то какими способами?

исправить не удалось , пока езжу так , но я так понимаю что надо будет на диагностику ехать . Если найдете решение проблемы , отпишите пожалуйста.

Мыть и адаптировать заслонку Если не адаптируется - замена.

посмотри трамблер угол возможно надо покрутить

Незнаю на сколько отличаются двигатели AEE и AKL, но мне помогла замена датчика положения коленвала. Дросель уже собирался покупать, хорошо что не купил.

SzS писал(а):Незнаю на сколько отличаются двигатели AEE и AKL, но мне помогла замена датчика положения коленвала. Дросель уже собирался покупать, хорошо что не купил.

На АЕЕ такого нет.

эт точно, прост до безобразия)))

barbosss писал(а):исправить не удалось , пока езжу так , но я так понимаю что надо будет на диагностику ехать . Если найдете решение проблемы , отпишите пожалуйста.

Так ведь найдено решение, и уже очень давно. Здесь всё очень просто и писалось уже не раз. Нет холостых, нет прогревочных - ДЗ в помойку(или провод от мозгов до неё), никакие препарации не помогут. Если сканер ещё и ошибку кажет, то вообще думать нечего... Хоть крупными буквами на крышке воздушного фильтра пиши , что на АЕЕ это так. Ну разве, что только ДТОЖ в -20, +100 показывает. Послушайте, при повороте ключа в первое положение, ДЗ(исправная) должна запищать/зажужжать. Если нет(ставлю тельца против яйца), то мозги ей не управляют, соответственно и нагрузку им нечем компенсировать

Если на пальцах, то ХХ держат мозги. Берут сигнал с дачика Холла, мало оборотов - открывают заслонку, много - закрывают. Даже если с ДХ кривой сигнал будет, даже если будут пропуски зажигания и прочие беды с системой зажигания - обороты всё-равно будут номинальные(по тахометру), но появится вибрация, пропадёт тяга, увеличится расход и будет гудеть глушак. Если УОЗ, по каким-то причинам "уплыл", то возможно гуляние оборотов, но чтоб из-за этого отсутствовали прогревочные - это вряд ли. Да и "уплыть" угол должен градусов на 10, не меньше.

Добавить можно, что плавать обороты могут из-за подсоса, ДТОЖ и ЛЗ(при условии, что ДЗ исправна), при чём одно может быть причиной, а другое следствием.

P.S. Всё по личному опыту. Всё пройдено. Меняйте ДЗ, если нет прогревочных оборотов(ТОЛЬКО ОНА за это отвечает, если с ДТОЖ всё в порядке), и будет вам щасте
P.P.S. не сразу увидел, что вы уже меняли дроссель. Ну и дела...Брак? Неоригинал? Б/у? Проверьте ДТОЖ