forum.skoda-club.ru

ailcat писал(а):Самая простая мысль: лягушку под педалью проверь.
(у меня подобная же фигня была - шкода нее первая в мире машина, где "нулевое" положение педали вдруг неожиданно соказывается несколько дальше, чем рассчитан концевик).
Заменой лягушки НЕ лечится (надо или изоленты 2-3 мм толщиной намотать на педаль против толкателя лягушки, либо лейкопластыря на сам толкатель (подворачивая на конце, чтоб толщину создать)

карп1 писал(а):Блэк-баг не стоит часом?

МОТОР-чик писал(а):ребят помогите, у товарища такая же беда, как у топикстартера...
горели постоянно...
он купил на замену 1JO945511D , но с ней у него стопари не горят...

в чём может быть проблема? он то купил?
п.с.: двиг. АКЛ...

BROD писал(а):1J0945511D - старый номер
может с новым попробует 1C0945511A RDW для машин после 2003 года, если раньше , то номер другой у лягушки

SanchezX писал(а):Благодарю, рад помочь, ЧЕМ МОГУ
В принципе куплено правильно 1J0945511D (она же 1J0945511A, B и C) НО! Как показывает ЕТКА, она выдает 2 варианта, даже если по вину пробить:
1. Этот 1J0945511A и
2. 1J0945511ARDW
Стоят они по разному, но вот в чем конкретно разница, я попробовал разобратся.
Не утверждаю точно, что это так, но как я выяснил разница вот в чем:
Зеленый это 1J0945511ARDW
A черный 1J0945511A - который вы себе поставили.



Как видно из фоток, штекеры у них практически одинаковые, но вот по длине штока и ... скажем тем местом, каким они вставляются-они разные.
Возможно!!! Проблемка в этом.
Или...если старый у вас точно такой же как и новый(как то сразу я об этом не подумал ) то новый просто не рабочий
Или...дело просто не в нем.
Других вариантов я пока не вижу, удачи

Добавлено спустя 15 минут 17 секунд:
хех...можно было и париться, все уже разжевано до меня.
вот смотри тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 3%F8%EA%E8

ЗЫ: а у чувака на фотке черная совсем не такая как у меня.
В общем понаделали

Люблю марку Шкода писал(а):В этом выключателе (зеленый на фото выше) есть две контакты групп, на разъеме крайний левый и крайний правый первая группа, два по середке вторая группа эти группы переключается путем кручения крутилки со стороны разъема, положение по среднее вторая группа работает, крайнее левое (против часовой) первая группа работает.

Люблю марку Шкода писал(а):В этом выключателе (зеленый на фото выше) есть две контакты групп:
...крайнее левое (против часовой) первая группа работает.

карп1 писал(а):"но с ней у него стопари не горят" -выключатель стоп -сигналов , у топик-стартера если выключатель отрегулирован правильно виновато подключение Блэк-Бага ,его надо аккуратно убрать с проводки "лягушки" ,достаточно частое явление для Блек -Бага ...

Thunder писал(а):... Отдельное спасибо карп1 за ценный совет.